PKM Gliwice chce wydzierżawić do 35 autobusów szkolnych. Z dostawą na sierpień

W opcji gliwicki przewoźnik może dobrać jeszcze 6 kolejnych pojazdów, co zwiększa maksymalny zakres do 35 autobusów. To oznacza wejście PKM Gliwice od nowego roku szkolnego w przewozy szkolne, podobnie jak MZK Opole. Tym samym śląski przewoźnik miejski rozszerza działalność poza klasyczną komunikację miejską i wchodzi w segment dowozu dzieci oraz młodzieży, w tym pasażerów z niepełnosprawnościami. O wcześniejszych MINI dzierżawach od tego zamawiającego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile pojazdów chce wydzierżawić PKM Gliwice w zamówieniu podstawowym?
2. Jakie pojazdy przewidziano dla dzieci i młodzieży z niepełnosprawnościami?
3. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty?

Gliwicki kontrakt na przewozy szkolne

Gliwicki kontrakt dotyczy dzierżawy pojazdów przystosowanych do przewozu dzieci oraz młodzieży dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. w Gliwicach. Zamówienie dotyczy pojazdów wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2017 roku. Wszystkie mają spełniać co najmniej normę emisji spalin Euro VI. W podstawie PKM Gliwice chce pozyskać 16 mnibusów przystosowanych do przewozu dzieci i młodzieży, 12 minibusów dla dzieci i młodzieży z niepełnosprawnościami oraz jeden autokar.

Do tego dochodzi prawo opcji, które może zostać wykorzystane kilka razy w okresie obowiązywania umowy, aż do wyczerpania maksymalnego zakresu. Opcja obejmuje dzierżawę do 3 dodatkowych minibusów przystosowanych do przewozu dzieci i młodzieży oraz do 3 dodatkowych minibusów dla dzieci i młodzieży z niepełnosprawnościami. W praktyce oznacza to, że maksymalny zakres może wzrosnąć do 35 pojazdów. Zamawiający zastrzega, że skorzystanie z prawa opcji jest jego uprawnieniem, a nie obowiązkiem.

Umowa ma obowiązywać przez 22 miesiące, a czynsz dzierżawny będzie naliczany od 1 września 2026 roku. Pojazdy mają zostać przekazane zamawiającemu do 20 sierpnia 2026 roku, do siedziby PKM Gliwice przy ul. Chorzowskiej 150.

Zamawiający zakłada wykonanie dzierżawionymi pojazdami około 1.000.000 wozokilometrów. To wartość szacunkowa, przyjęta do obliczenia wartości zamówienia. PKM Gliwice dopuszcza możliwość zwiększenia lub zmniejszenia pracy przewozowej o 40%. Spółka zastrzegła też możliwość ograniczenia liczby dzierżawionych pojazdów w poszczególnych miesiącach, ale minimalnie będzie wykorzystywać 18 pojazdów i za taką liczbę zapłaci czynsz niezależnie od faktycznego wykorzystania.

Jakie pojazdy mają trafić do Gliwic?

Wymagania techniczne są rozpisane dla trzech grup pojazdów.

• Pierwsza to minibusy do przewozu dzieci i młodzieży. Każdy taki pojazd ma mieć minimum 20 miejsc siedzących. Wymagane są siedzenia z trzypunktowymi, ramieniowo-biodrowymi bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa, systemy ABS/ASR, apteczka, gaśnice z aktualnym badaniem, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe typu Webasto, nawiewy powietrza, oświetlenie całej przestrzeni pasażerskiej oraz tachograf.

• Druga grupa to minibusy przystosowane do przewozu dzieci i młodzieży z niepełnosprawnościami. Tu zamawiający wymaga minimum 6 miejsc siedzących oraz przystosowania do przewozu minimum dwóch wózków inwalidzkich, w tym co najmniej jednego o napędzie akumulatorowym. Pojazdy mają mieć windę lub rampę umożliwiającą bezpieczny transport osób na wózkach do wnętrza i z wnętrza pojazdu. Do tego dochodzi komplet obrotowych pasów transportowych mocujących wózek podczas jazdy, wpinanych w szynę, zakończonych hakiem lub karabińczykiem z automatycznym wysuwem oraz pasem biodrowym.

• Trzecia grupa to autokar przystosowany do przewozu dzieci i młodzieży. Ma mieć minimum 50 miejsc siedzących, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, ABS/ASR, apteczkę, gaśnice, klimatyzację, ogrzewanie postojowe, nawiewy, oświetlenie przestrzeni pasażerskiej, tachograf, nadajnik GPS i monitoring wizyjny.

GPS, monitoring i limit przebiegu

Wszystkie pojazdy mają być wyposażone w nadajnik GPS, umożliwiający śledzenie pojazdu w czasie rzeczywistym na mapie oraz gromadzenie danych archiwalnych dotyczących realizacji usług przewozowych za ostatnie trzy miesiące. Oprogramowanie do obsługi systemu ma być udostępnione bezpłatnie przez cały okres trwania umowy zarówno zamawiającemu, jak i Zarządowi Transportu Metropolitalnego w Katowicach.

Wymagany jest też monitoring wizyjny wnętrza pojazdu. System może działać jako niezależne urządzenie, bez trwałej integracji z konstrukcją pojazdu, ale musi umożliwiać przechowywanie nagrań przez co najmniej 5 dni od momentu ich zarejestrowania.

Maksymalny przebieg każdego przekazanego pojazdu określono na 250.000 km. Pojazdy muszą być zarejestrowane w Polsce, sprawne technicznie, ubezpieczone i objęte OC oraz NNW przez cały okres trwania umowy. Wykonawca odpowiada też za wykonanie obsług technicznych przewidzianych w instrukcjach warsztatowych, pokrywa koszty materiałów eksploatacyjnych i wszystkie naprawy, poza uszkodzeniami powstałymi z winy zamawiającego.

Oferty można składać do 15 lipca 2026 roku. Termin związania ofertą wynosi 90 dni, do 7 września 2026 roku.Wadium wynosi 100.000 PLN. O wyborze zdecydują kryteria:

✅ cena oferty: 95%

✅ warunki płatności: 5%

W kryterium płatności wykonawca otrzyma 5 punktów za termin płatności wynoszący 30 lub więcej dni kalendarzowych. Termin od 14 do 29 dni daje 0 punktów, a krótszy niż 14 dni zostanie uznany za niezgodny z warunkami zamówienia i będzie skutkować odrzuceniem oferty.

Szczegółowe informacje: https://platformazakupowa.pl/pn/pkm_gliwice/proceedings