MAN zamyka dostawy dla Radomia. MPK ma już 45 autobusów elektrycznych

Zakup ten był możliwy dzięki dofinansowaniu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Radomska komunikacja miejska ma już 45 autobusów elektrycznych, a nowe pojazdy mają numery taborowe od 2034 do 2038. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych jeździ już po ulicach Radomia?
2. Jaką pojemność pasażerską mają nowe MAN-y Lion’s City 12?
3. Ile autobusów zero- i niskoemisyjnych ma mieć MPK Radom po zakończeniu aktualnych projektów?

Ostatnia piątka elektrobusów Z KPO

Od poniedziałku, 25 maja 2026 r., w radomskiej komunikacji miejskiej pracuje już 45 autobusów elektrycznych. MPK Radom odebrało ostatnich pięć z 20 bezemisyjnych autobusów MAN Lion’s City 12, kupionych w ramach projektu „Rozwój ekologicznego transportu publicznego w Radomiu poprzez zakup 20 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą”.

Zakup został wsparty dofinansowaniem z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości ponad 47 mln zł. Wcześniejsze partie tego samego kontraktu stopniowo zwiększały liczbę elektrobusów w Radomiu: najpierw do 35, potem do 40 pojazdów elektrycznych, a obecnie do 45.

Najnowsze autobusy otrzymały numery taborowe od 2034 do 2038. Równolegle po ich wejściu do eksploatacji MPK Radom wycofało z ruchu kilka najstarszych pojazdów: trzy autobusy przegubowe, 18-metrowe, oraz cztery autobusy 12-metrowe.

75 pasażerów i zasięg co najmniej 300 km

Każdy z autobusów MAN Lion’s City 12 może przewieźć 75 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących. W pojeździe znajduje się także stanowisko na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Autobusy są klimatyzowane i w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Na pokładzie zamontowano wyświetlacze LED i LCD, nagłośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system liczenia pasażerów, trzy podwójne porty USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz kasowniki dotykowe. Jeden z kasowników, umieszczony z przodu pojazdu, ma funkcję terminala płatniczego.

Elektrobusy MAN Lion’s City 12 mają baterie o pojemności pozwalającej na przejechanie w warunkach klimatycznych i ulicznych Radomia co najmniej 300 km. To oznacza, że pojazdy nie mają pantografów i nie wymagają doładowywania na pętlach autobusowych.

Kontrakt na 20 autobusów MAN Lion’s City 12 został podpisany przez MPK Radom 8 stycznia 2025 r. TransInfo.pl pisało wtedy, że było to jedno z największych zamówień na elektryczne autobusy MAN w Polsce. Dostawy rozłożono na cztery partie, a ostatnia z nich właśnie zakończyła projekt. Nowa piątka autobusów otrzymała także imiona wybrane przez internautów w ubiegłorocznym konkursie: Ekoziuuuś, Bzykuś na trasie, EkoDocelowóz, Elektromocny i Bezspaliniak.

Kolejne projekty już w toku

Jak podkreśla Piotr Szprendałowicz, dyrektor zarządzający MPK Radom, obecna dostawa kończy kolejny etap ekologicznej transformacji taborowej miejskiego przewoźnika.

„To kolejny, trzeci projekt z dofinansowaniem zewnętrznym zrealizowany przez MPK, a w trakcie są już kolejne. Jesienią na ulice Radomia wyjedzie 20 nowych niskoemisyjnych autobusów gazowych. Na ich zakup uzyskaliśmy dotację w wysokości 27 mln złotych z Programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027. Staramy się również o kolejne środki z tego Programu, tym razem 10 mln zł, na dofinansowanie kolejnych 6 »gazówek«” – powiedział Piotr Szprendałowicz.

Oznacza to, że po zakończeniu aktualnych projektów taborowych, planowanym za około rok, MPK Radom ma posiadać 57 autobusów elektrycznych oraz 50 autobusów gazowych. Według przewoźnika ponad 90% autobusów wyjeżdżających codziennie na ulice Radomia będzie wtedy stanowić tabor zero- i niskoemisyjny.

MPK Radom wskazuje, że ekologiczna transformacja floty trwa od 2020 r. i jest możliwa przede wszystkim dzięki środkom zewnętrznym, w tym unijnym.

„Autobusy ekologiczne są droższe od tradycyjnych diesli, dlatego do ich zakupów poszukujemy zewnętrznego dofinansowania, głównie unijnego. Zdobywamy te fundusze w konkursach, gdzie rywalizujemy z innymi przewoźnikami. Dotychczas pozyskaliśmy już prawie 150 mln złotych i staramy się o kolejne” – dodał Piotr Szprendałowicz.

Jak tłumaczy dyrektor zarządzający MPK Radom, realizowane zakupy autobusów zero- i niskoemisyjnych wpisują się w politykę transportową miasta, zarządzaną przez prezydenta Radosława Witkowskiego. Jej podstawą mają być komfort i bezpieczeństwo pasażerów oraz ograniczanie hałasu i emisji zanieczyszczeń do atmosfery.