Daimler Buses w I kwartale 2026: mniej autobusów, ale biznes nadal odporny

Pierwszy kwartał 2026 roku w Daimler Truck przyniósł spadki sprzedaży autobusów, ale segment Daimler Buses utrzymał stabilną rentowność mimo trudnego otoczenia rynkowego. Kluczowe znaczenie mają dziś słabsze rynki poza Europą oraz rosnąca rola elektromobilności, która stopniowo zmienia strukturę popytu.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów sprzedał Daimler Buses w I kwartale 2026 roku?
2. O ile procent spadła sprzedaż autobusów rok do roku?
3. Jaka była marża operacyjna segmentu Daimler Buses w tym okresie?

Mniej dostaw, słabsze rynki poza Europą

W okresie styczeń–marzec 2026 Daimler Buses sprzedał 4 972 autobusy, co oznacza spadek o 20% rok do roku (6 206 w Q1 2025).

Główna przyczyna to słabsza sytuacja rynkowa w Ameryce Łacińskiej i Meksyku – regionach, które mają duże znaczenie dla sprzedaży autobusów miejskich i międzymiastowych.

Spadki widać też po stronie zamówień – 5 939 sztuk (-25%), co potwierdza, że rynek autobusowy w tych regionach wyraźnie wyhamował.

Mimo niższych wolumenów Daimler Buses utrzymał dobrą kondycję finansową.

• przychody: 1,24 mld euro (-7%)
• EBIT: 107 mln euro (-15%)
• marża operacyjna: 8,6%

To poziom, który w branży autobusowej nadal uchodzi za solidny i pokazuje odporność segmentu, nawet przy gorszym otoczeniu rynkowym.

Elektryfikacja rośnie, choć wolumeny nadal małe

Na poziomie całej grupy Daimler Truck sprzedaż pojazdów elektrycznych (ciężarówki + autobusy) wzrosła o 26% do 742 sztuk.

Choć producent nie podaje rozbicia tylko dla autobusów, trend jest jasny: elektromobilność staje się coraz ważniejszym elementem portfela także w segmencie bus & coach. To szczególnie istotne w Europie, gdzie rośnie presja regulacyjna i zamówienia publiczne coraz częściej dotyczą taboru zeroemisyjnego.

Europa stabilna, globalnie więcej znaków zapytania

Daimler wskazuje, że sytuacja w Europie jest relatywnie stabilna, natomiast problemy w Ameryce Łacińskiej mocno odbijają się na wynikach autobusowych.

Jednocześnie rosnąca liczba zamówień w całej grupie (+50% r/r) daje podstawy do odbicia w kolejnych kwartałach – również w segmencie autobusów.

Perspektywy na 2026 rok pozostają umiarkowanie optymistyczne. Firma podtrzymuje prognozy i zakłada poprawę wyników w kolejnych kwartałach. Kluczowe będą trzy czynniki:

• odbicie popytu w Ameryce Łacińskiej
• dalszy rozwój autobusów elektrycznych
• stabilizacja kosztów i łańcuchów dostaw