MPK Lublin zamyka kontrakt na 20 hybryd od Solarisa. Ale to nie koniec. Kolejne 9 już w drodze

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie zakończyło dostawy 20 przegubowych autobusów hybrydowych plug-in od Solaris Bus & Coach.

Natomiast już w czerwcu br. do miasta trafi kolejnych 9 identycznych pojazdów, co oznacza rekordowy wzrost floty niskoemisyjnej w pierwszej połowie 2026 roku. To także jeden z największych jednorazowych pakietów hybryd w Polsce, który wyraźnie zmienia strukturę taboru autobusowego w komunikacji miejskiej. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów hybrydowych dostarczono do MPK Lublin w pierwszym kontrakcie?
2. Ile kolejnych pojazdów trafi do miasta w czerwcu 2026 roku?
3. Jaką wartość ma drugi kontrakt na autobusy hybrydowe?

20 hybryd już na miejscu

Do zajezdni MPK Lublin dotarły wszystkie 20 przegubowych autobusów hybrydowych plug-in od Solaris Bus & Coach. Dostawy realizowane były etapami – pod koniec marca przyjechała pierwsza partia, a w połowie kwietnia kolejne pojazdy, co pozwoliło zamknąć cały kontrakt jeszcze przed końcem miesiąca.

To pierwsze autobusy hybrydowe plug-in w historii lubelskiego przewoźnika, które już stopniowo pojawiają się na liniach komunikacji miejskiej.

Obecnie pasażerów wozi 11 nowych pojazdów, kierowanych m.in. na linie: 2, 14, 15, 17, 20, 26, 31, 42, 55 i 57. Pozostałe autobusy przechodzą procedury odbiorowe i przygotowanie do eksploatacji.

Technologia i komfort pasażera

Nowe Solaris Urbino 18 hybrid to pojazdy o długości 18 metrów, mogące przewieźć minimum 120 pasażerów, w tym około 40 na miejscach siedzących. Autobusy są w pełni niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie znalazły się m.in.:

• system monitoringu,
• głosowe zapowiedzi przystanków,
• system zliczania pasażerów,
• automaty biletowe,
• porty USB,
• miejsca na rowery,
• tzw. ciepłe guziki.

Pojazdy wyposażono również w system „asystenta prawej strony”, zwiększający bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. To autobusy typu plug-in, łączące napęd spalinowy i elektryczny, co pozwala ograniczyć emisję i zużycie paliwa w ruchu miejskim.

KolejnA Dziewiątka

Kluczowa informacja jest taka, że dostawy nie kończą się na obecnej dwudziestce. MPK Lublin podpisało bowiem osobną umowę z Solaris Bus & Coach na dostawę 9 kolejnych przegubowych autobusów Solaris Urbino 18 hybrid.

Kontrakt zawarto w październiku 2025 roku, a jego wartość wynosi 32 656 500 zł brutto. W ramach zamówienia przewidziano także dostawę 2 mobilnych ładowarek.

Projekt uzyskał dofinansowanie w wysokości 24 639 800 zł z programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027, a całkowita wartość inwestycji to 35 643 740 zł.

Dostawa tych pojazdów planowana jest na czerwiec 2026 roku.

Łącznie 29 nowych hybryd

Po realizacji obu kontraktów na ulice Lublina wyjedzie łącznie 29 przegubowych autobusów hybrydowych plug-in. To jeden z największych jednorazowych programów wymiany taboru w Polsce w segmencie autobusów niskoemisyjnych.

Zakup pierwszych 20 pojazdów był możliwy dzięki wsparciu z programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027, gdzie dofinansowanie wyniosło 43 017 718 zł.