Solaris: 1631 autobusów i trolejbusów w 2025. 86% sprzedaży to pojazdy nisko- i zeroemisyjne

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów i trolejbusów dostarczył Solaris Bus & Coach w 2025 roku?
2. Jaki udział w sprzedaży miały pojazdy nisko- i zeroemisyjne?
3. Jaką wartość osiągnął portfel zamówień producenta autobusów?

Solaris podsumowuje rok wzrostu i rekordowych zamówień

Podczas konferencji prasowej Solaris Press Conference 2026 producent autobusów podsumował wyniki działalności za 2025 rok oraz przedstawił plany rozwoju na kolejne lata. Spotkanie otworzyła Agata Stańda, która z dniem 1 lipca 2025 roku objęła stanowisko Prezesa Zarządu Solaris Bus & Coach.

„Dzień dobry Państwu. Dziękuję za dołączenie do nas i witam na konferencji prasowej Solarisa. Podsumujemy nasze wyniki za 2025 rok oraz przedstawimy plany na 2026 rok i kolejne lata” – powiedziała Agata Stańda, prezes Solaris Bus & Coach.

Jak podkreśliła, rok 2025 był dla firmy okresem solidnych wyników, wzrostu sprzedaży oraz przygotowań do kolejnego etapu rozwoju producenta autobusów.

„Patrząc wstecz, rok 2025 był dla Solarisa rokiem solidnych rezultatów, naznaczonym dynamiką biznesową i przygotowaniami do kolejnych etapów rozwoju” – podkreśliła prezes.

Według przedstawionej przez nią analizy działalność spółki można podsumować w czterech kluczowych obszarach: wzrost sprzedaży i pozycji rynkowej, poprawa wyników finansowych, budowanie fundamentów pod przyszły rozwój oraz przygotowanie nowego cyklu strategicznego.

1631 autobusów i trolejbusów w 2025 roku

W 2025 roku Solaris Bus & Coach dostarczył klientom 1631 autobusów i trolejbusów, co oznacza wzrost o 7% w porównaniu z rokiem wcześniejszym.

Najważniejszą cechą sprzedaży pozostaje dominacja napędów nisko- i zeroemisyjnych. Autobusy elektryczne, autobusy wodorowe, trolejbusy oraz autobusy hybrydowe stanowiły aż 86% całkowitej sprzedaży pojazdów w 2025 roku. Był to najwyższy udział w historii firmy.

Jeszcze wyższy udział pojazdów ekologicznych widoczny jest w przychodach.

„Pojazdy nisko- i zeroemisyjne wygenerowały ponad 92% przychodów spółki w 2025 roku” – poinformowała Agata Stańda.

Wśród dostarczonych pojazdów znalazło się 916 autobusów elektrycznych oraz 306 autobusów wodorowych.

Lider rynku trolejbusów i autobusów wodorowych

Solaris Bus & Coach pozostaje największym producentem trolejbusów w Europie. Firma jest także jednym z nielicznych europejskich producentów zdolnych realizować projekty autobusów wodorowych w skali przemysłowej.

„Obecnie Solaris jest jednym z nielicznych producentów w Europie zdolnych do realizacji projektów wodorowych w skali przemysłowej, szczególnie tam, gdzie same autobusy bateryjne nie są wystarczającym rozwiązaniem” – podkreśliła prezes spółki.

Łącznie producent wyprodukował już ponad 4500 autobusów elektrycznych i wodorowych. W samym 2025 roku Solaris osiągnął 11% udziału w rynku autobusów elektrycznych oraz 58% udziału w rynku autobusów wodorowych w Europie.

Dzięki temu producent utrzymał silną pozycję w segmencie autobusów zeroemisyjnych.

„W całkowitym rynku zeroemisyjnych autobusów miejskich w Europie w 2025 roku, obejmującym autobusy elektryczne i wodorowe, Solaris zajął trzecie miejsce” – wskazała Agata Stańda.

Strategia firmy zakłada rozwój kilku technologii równolegle.

„Miasta nie przechodzą na jedną technologię. Wybierają rozwiązania w zależności od zasięgu, charakteru pracy i gotowości infrastruktury. Dlatego rozwijamy równolegle technologie autobusów bateryjnych, wodorowych oraz trolejbusów” – wyjaśniła prezes Solaris Bus & Coach.

Rekord zamówień – 2780 pojazdów

Rok 2025 był również rekordowy pod względem nowych kontraktów. Solaris pozyskał zamówienia na 2780 autobusów i trolejbusów, co oznacza wzrost o 114% w porównaniu z poprzednim rokiem.

Aż 88% nowych zamówień stanowiły pojazdy nisko- i zeroemisyjne.

Łączna wartość zamówień wraz z kontraktami serwisowymi osiągnęła 2,1 mld euro.

„Otrzymaliśmy zamówienia na łącznie 2780 pojazdów. Wraz z kontraktami serwisowymi daje to portfel zamówień o wartości 2,1 miliarda euro” – powiedziała Agata Stańda.

Portfel zamówień obejmuje zarówno dobrze znane rynki europejskie, jak i nowe kierunki rozwoju.

Wyniki sprzedaży znalazły odzwierciedlenie w finansach spółki. W 2025 roku Solaris Bus & Coach osiągnął przychody na poziomie blisko 1,2 miliarda euro.

Jednocześnie poprawiła się rentowność działalności. Marża EBIT wzrosła z 1% w 2023 roku do 6,3% w 2025 roku.

„Silniejsza sprzedaż oraz koncentracja na pojazdach zeroemisyjnych przełożyły się na poprawę rentowności. Marża EBIT wzrosła z 1% w 2023 roku do 6,3% w 2025 roku” – poinformowała prezes spółki.

Program Solaris MAX i cele klimatyczne

Od 2024 roku w firmie realizowany jest program transformacji Solaris MAX, który ma zwiększyć efektywność produkcji, skalowalność działalności oraz integrację działań z obszaru zrównoważonego rozwoju.

„Program Solaris MAX zmienia sposób działania firmy i integruje zrównoważony rozwój z naszymi produktami, procesami i łańcuchem dostaw” – podkreśliła Agata Stańda.

Jako część grupy CAF, producent zobowiązał się do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2045 roku.

Od 2019 roku Solaris ograniczył emisje CO₂ o 70% w zakresach 1 i 2, czyli związanych z własną działalnością operacyjną, oraz o 61,3% w zakresie 3, obejmującym emisje powiązane z użytkowaniem pojazdów.

Nowe produkty i ekspansja na nowe rynki

Strategia rozwoju firmy opiera się na dwóch filarach. Pierwszym jest dalsze wzmacnianie pozycji w Europie oraz rozwój segmentu autobusów międzymiastowych o napędzie elektrycznym.

Drugi kierunek to rozwój działalności w Ameryce Północnej.

W marcu 2025 roku Solaris Bus & Coach podpisał pierwszy kontrakt w Kanadzie – na dostawę 184 trolejbusów dla TransLink Vancouver. Dostawy rozpoczną się w 2026 roku i potrwają do 2027 roku.

Firma realizuje również pierwsze zamówienia w Stanach Zjednoczonych dla San Francisco i Seattle.

Jednym z najważniejszych wydarzeń 2026 roku będzie premiera pierwszego autobusu elektrycznego przeznaczonego specjalnie na rynek amerykański.

„Kluczowym wydarzeniem w 2026 roku będzie premiera naszego pierwszego autobusu elektrycznego dedykowanego rynkowi USA – pojazdu o długości 40 stóp” – zapowiedziała Agata Stańda.

Premiera odbędzie się podczas targów APTA Expo w Chicago w październiku 2026 roku.

Nowa platforma i inwestycje produkcyjne

W Europie firma rozwija również ofertę autobusów międzymiastowych o napędzie elektrycznym. Nowa platforma będzie dostępna w trzech długościach i dwóch wariantach magazynowania energii – bateryjnym i wodorowym.

Autobusy będą oferowane z dwoma typami baterii o pojemności od 260 do 620 kWh oraz w dwóch wersjach wysokości podłogi: standardowej i low entry.

Pierwsze dostawy tych pojazdów planowane są na 2027 rok.

Równolegle firma inwestuje w rozwój mocy produkcyjnych w Polsce oraz w Ameryce Północnej. W zakładzie CAF w Elmira w stanie Nowy Jork planowane jest uruchomienie produkcji autobusów na rynek amerykański, z wymaganym udziałem lokalnych komponentów.

30 lat Solarisa

22 marca Solaris Bus & Coach będzie świętował 30-lecie działalności. Firma wchodzi w czwartą dekadę z portfelem zamówień o wartości 2,4 miliarda euro, z czego ponad 90% stanowią pojazdy nisko- i zeroemisyjne.

„Rozpoczynamy czwartą dekadę działalności z tym samym zaangażowaniem i jeszcze bardziej ambitnymi planami na przyszłość” – podsumowała Agata Stańda.

Naszym zdaniem

Dane przedstawione podczas Solaris Press Conference 2026 potwierdzają bardzo silną pozycję Solaris Bus & Coach w europejskim segmencie autobusów zeroemisyjnych. Producent nie tylko utrzymuje pozycję lidera w trolejbusach i autobusach wodorowych, ale także systematycznie zwiększa skalę sprzedaży autobusów elektrycznych.

Kluczowe dla kolejnych lat będą dwa kierunki: rozwój autobusów międzymiastowych o napędzie elektrycznym oraz ekspansja na rynek Ameryki Północnej. Jeśli projekty w Kanadzie i USA zakończą się sukcesem, dla producenta z Bolechowa może to oznaczać wejście do zupełnie nowej ligi globalnego rynku autobusów zeroemisyjnych.