MZA Warszawa i cztery oferty na ładowarki dla elektrobusów. Od 1,18 do 2,58 mln zł

Rozkład jazdy:

1. Ile stacji ładowania obejmuje zamówienie podstawowe, a ile przewidziano w opcji?
2. Jaką moc mają zamawiane ładowarki plug-in i mobilne dla elektrobusów MZA?
3. Do kiedy przewoźnik czekał na oferty w ponowionym przetargu?

Warszawa przyspiesza rozbudowę infrastruktury dla elektrobusów

23 lutego 2026 r. Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie uruchomiły ponowione postępowanie na dostawę infrastruktury ładowania dla autobusów elektrycznych obsługujących komunikację miejską. Zamówienie obejmuje dostawę, montaż i uruchomienie stacji ładowania typu plug-in oraz mobilnych stacji ładowania – wszystkie o mocy 180 kW.

Postępowanie zostało podzielone na dwa zakresy. W pierwszym przewidziano dostawę, montaż i uruchomienie 6 dwuwyjściowych stacji ładowania typu plug-in o mocy 180 kW każda, z możliwością zwiększenia zamówienia o kolejne 4 takie same stacje w ramach prawa opcji.

Druga część zamówienia dotyczy dostawy i uruchomienia 4 mobilnych dwuwyjściowych stacji ładowania typu plug-in o mocy 180 kW każda, również z możliwością rozszerzenia zamówienia w ramach opcji o 2 dodatkowe mobilne urządzenia.

W dokumentacji przetargowej podkreślono, że procedura ma charakter przyspieszony. Wynika to bezpośrednio z planowanych dostaw nowych autobusów elektrycznych dla warszawskiej komunikacji miejskiej w II kwartale 2026 roku, a także z faktu, że wcześniejsze postępowania dotyczące infrastruktury ładowania nie przyniosły rozstrzygnięcia.

Termin składania ofert wyznaczono na 10 marca 2026 roku. Wadium ustalono na poziomie 70 000 zł, a od wykonawcy wybranego w przetargu zamawiający będzie wymagał zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5% ceny całkowitej brutto. Okres realizacji zamówienia określono na 12 tygodni.

Przewoźnik nie dopuścił możliwości składania ofert częściowych, a jedynym kryterium oceny ofert jest cena.

Kryteria oceny ofert:

• cena brutto – 100%

Cztery oferty w przetargu MZA

Do postępowania przetargowego nr 21/NN/LB/26 wpłynęły cztery oferty od firm działających na rynku infrastruktury elektroenergetycznej i ładowania pojazdów elektrycznych.

Najniższą cenę zaproponowała SKB Drive Tech S.A., występująca jako lider konsorcjum, która wyceniła realizację zamówienia na 1 188 180,00 zł brutto.

Kolejne oferty złożyły:

• Elektrometal S.A. – 1 530 550,50 zł brutto
• Arinea Sp. z o.o. – 1 551 568,76 zł brutto
• ZPUE S.A. – 2 587 305,00 zł brutto

Na realizację zamówienia Miejskie Zakłady Autobusowe przeznaczyły kwotę 3 075 000,00 zł brutto (czyli 2 500 000,00 zł netto). Oznacza to, że wszystkie złożone oferty mieszczą się w budżecie przewidzianym przez zamawiającego.

Nowa infrastruktura ładowania jest kluczowa dla dalszego rozwoju floty autobusów elektrycznych w Warszawie. Elektrobusy wymagają odpowiedniej liczby punktów ładowania w zajezdniach oraz elastycznych rozwiązań mobilnych, które pozwalają na obsługę pojazdów w różnych lokalizacjach sieci komunikacji miejskiej.

Więćej na https://mza.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/505522/dostawa-stacji-ladowania-autobusow-elektrycznych