MINI elektrobus dla Lubartowa na bis. Od kogo? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie kryteria zdecydują o wyborze dostawcy elektrobusu MINI dla Lubartowa?
2. Jaką specyfikację techniczną – zasięg, baterie i układ wnętrza – musi spełnić pojazd?
3. Czy powtórzony przetarg przyciągnie producentów i kto ma największe szanse na kontrakt?

Kryteria oceny ofert

Lubartów punktuje trzy kryteria oceny ofert: cenę (60%), parametry techniczne (30%), okres gwarancji całopojazdowej (10%).

Z kolei w „technice” mamy tylko jedno podkryterium. Jest to:

• zużycie energii elektrycznej według SORT 2 – poniżej 30 kWh/100 km – 30 pkt.

Autobus MINI

Elektrobus dla Lubartowa ma mieć długość do 8,5 m oraz wysokość do 3,0 m. Wymagana minimalna pojemność pasażerska to – 22 osoby. Pojazd ma posiadać niską podłogę na całej długości bez stopni poprzecznych. Zamawiający dopuszcza stopnie na powierzchni nie większej niż 50% podłogi.

Autobus będzie napędzany silnikiem/silnikami elektrycznymi o mocy nie mniejszej niż 200 kW. Pojazd będzie wyposażony w baterie, o minimalnej pojemności nie mniej niż 140 kWh, co ma zagwarantować zasięg na jednym ładowaniu minimum 200 km. Autobus będzie ładowany ładowarkami będącymi elementem stałego wyposażenia pojazdu oraz ładowarkami zewnętrznymi.

Miejsce pracy kierowcy to kabina zamknięta z klimatyzacją, z zamkiem na klucz patentowy z możliwością blokowania drzwi od środka przez kierowcę. Kabina będzie wyposażona w wieszak na ubranie, schowki, gniazdo USB. Miasto wymaga, aby w przestrzeni pasażerskiej znalazły się siedzenia typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, odporne na ścieranie i zabrudzenie. Szkielety siedzeń będą wykonane z tworzywa sztucznego wyklejone wykładziną tapicerowaną, nie palne z możliwością demontażu.

Tablice kierunkowe zewnętrzne mają być diodowe, w kolorze bursztynowym. Do tego, wewnątrz znajdzie się wyświetlacz wraz z kompletem urządzeń zapewniających stworzenie czytelnego i spójnego systemu informacji dla podróżnych. Do wyposażenia autobusu wejdzie również system zliczania pasażerów.

Podsumowanie

Powtórzony przetarg na elektrobus MINI dla Lubartowa to druga szansa dla producentów na wejście do miejskiej floty, po tym jak w pierwszym postępowaniu nie wpłynęła żadna oferta. Analiza SWZ pokazuje, że miasto stawia przede wszystkim na cenę, ale istotne znaczenie mają także parametry techniczne – szczególnie niskie zużycie energii – oraz gwarancja. Wymagania techniczne nie odbiegają od rynkowych standardów dla tego segmentu. Tak jak w przypadku przetargu na autobusy kategorii MIDI, tak i w tym postępowaniu prawdopodobnie ofertę złożą lub złoży któryś z chińskich producentów. Otwarcie ofert odbędzie się w dniu 16 marca 2026 roku.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-bba504a8-e13a-4073-89bd-c58fa139cba7