Elektryczne lwy na ulicach Radomia. Kolejnych pięć MAN-ów wozi już pasażerów

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych obejmuje realizowany kontrakt dla Radomia?
2. Jakim zasięgiem dysponują nowe MAN Lion’s City 12 E w warunkach miejskich?
3. Ile elektrobusów będzie liczyć flota MPK po zakończeniu wszystkich projektów?

Trzecia dostawa i 40 elektryków w taborze

26 lutego 2026 roku na radomskie ulice wyjechało pięć nowych autobusów MAN Lion’s City 12 E. To trzecia z czterech części zamówienia realizowanego przez MPK Radom w ramach projektu „Rozwój ekologicznego transportu publicznego w Radomiu poprzez zakup 20 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą”. Spółka pozyskała na ten cel dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości ponad 47 mln zł.

Dzięki najnowszej dostawie we flocie radomskiego przewoźnika znajduje się już 40 autobusów elektrycznych. Dostawy ostatnich pięciu pojazdów z tego kontraktu zaplanowano na maj 2026 roku.

Każdy z nowych autobusów może przewieźć 75 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących. W przestrzeni pasażerskiej przewidziano stanowisko na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Pojazdy są klimatyzowane, w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i wyposażone w system informacji pasażerskiej z wyświetlaczami LED i LCD, nagłośnienie zapowiedzi przystankowych, monitoring oraz system liczenia pasażerów.

Na pokładzie znajdują się trzy podwójne porty USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych oraz kasowniki dotykowe, w tym jeden z funkcją terminala płatniczego.

Zastosowane baterie zapewniają zasięg co najmniej 300 km w realnych warunkach klimatycznych i ulicznych Radomia. Autobusy nie posiadają pantografów i nie wymagają doładowywania na pętlach – energia uzupełniana jest w zajezdni operatora.

Nowe elektrobusy zastępują najstarsze i najbardziej wyeksploatowane pojazdy w taborze. Jeszcze w 2026 roku na ulice Radomia wyjedzie dodatkowo 20 nowych autobusów niskoemisyjnych zasilanych gazem CNG.

Kolejne etapy transformacji

W grudniu 2025 roku do ruchu wprowadzono wcześniejszą partię pięciu autobusów MAN Lion’s City 12 E, co oznaczało wówczas wzrost liczby elektrobusów do 35 sztuk.

Nowe pojazdy kierowane były m.in. na linie 10, 12, 14, 15 i 16, a także pojawiały się na linii 21, co pozwoliło pasażerom różnych części miasta korzystać z podwyższonego standardu przewozów.

Równolegle miasto realizuje kolejne projekty taborowe. Do końca 2026 roku MPK Radom ma pozyskać 20 nowych autobusów CNG z dofinansowaniem w wysokości 27 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.

Dodatkowo, na przełomie 2026 i 2027 roku do Radomia trafi 12 autobusów Solaris Urbino 12 electric, zamówionych u Solaris Bus & Coach za ok. 44 mln zł, w tym z dotacją z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej. Umowę podpisano 12 listopada w obecności prezydenta Radomia Radosława Witkowskiego, jego zastępczyni Katarzyny Kalinowskiej, zastępcy dyrektora MZDiK Roberta Faryny oraz dyrektora sprzedaży Solarisa Krzysztofa Musiała.

Nowe Solarisy pomieszczą minimum 75 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących, a ich zasięg między ładowaniami również ma wynosić co najmniej 300 km. Otrzymają system zapowiedzi głosowych i wizualnych, zewnętrzne głośniki oraz piloty zdalnego sterowania dla osób z dysfunkcją wzroku – łącznie 400 sztuk. Producent zapewni pięcioletnią gwarancję na autobusy oraz 15-letnią gwarancję na baterie.

Po zakończeniu wszystkich projektów MPK Radom będzie dysponować flotą 57 autobusów elektrycznych oraz 50 autobusów gazowych. Oznacza to, że ponad 90% pojazdów wyjeżdżających codziennie na linie komunikacji miejskiej w Radomiu stanowić będą autobusy zero- i niskoemisyjne.