ETCS w lokomotywach 362 RegioJet. Projekt zrealizowany w 10 miesięcy

Rozkład jazdy:

1. Ile czasu zajęła integracja systemu ETCS w lokomotywie serii 362 dla RegioJet?
2. Jakie systemy i technologie zostały zainstalowane w ramach modernizacji pojazdu?
3. Na jakim etapie znajduje się obecnie pierwsza zmodernizowana lokomotywa?

Modernizacja starszej konstrukcji

Zabudowa ETCS w lokomotywach starszej generacji wymaga dokładnego przygotowania oraz zastosowania zaawansowanych rozwiązań technicznych. W przypadku serii 362 konieczne było dostosowanie istniejącej konstrukcji do nowych standardów bezpieczeństwa oraz integracja kilku systemów jednocześnie.

Do lokomotywy wprowadzono pokładowy system ETCS OBU GUARDIA opracowany przez firmę AngelStar. Uzupełniono go o krajowy system zabezpieczenia MIREL VZ1 dostarczony przez Siemens Mobility oraz rejestratory danych JRU/TRU od TRAMECo Systems.

Zespół ČMŽO – elektronika odpowiadał za projekt zabudowy, integrację wszystkich komponentów, montaż urządzeń oraz przeprowadzenie testów technicznych w pojeździe. Realizacja wymagała ścisłej współpracy z partnerami technologicznymi.

Gotowość do testów i homologacji

Na dzień 30 stycznia 2026 roku pierwsza lokomotywa została w pełni wyposażona w nowy system, uruchomiona technicznie i przygotowana do rozpoczęcia testów oraz procedur dopuszczeniowych. Oznacza to, że projekt przebiega zgodnie z przyjętym harmonogramem.

Zwykle podobne modernizacje są procesem długotrwałym i skomplikowanym. W tym przypadku udało się jednak zakończyć kluczowe etapy w ciągu dziesięciu miesięcy od podpisania umowy. Według wykonawcy było to możliwe dzięki sprawnemu zarządzaniu projektem, dokładnemu przygotowaniu technicznemu oraz dobrej koordynacji pomiędzy dostawcami.

Wzmocnienie kompetencji w zakresie ETCS

Realizacja projektu stanowi ważny krok w rozwoju kompetencji ČMŽO – elektronika w obszarze integracji nowoczesnych europejskich systemów zabezpieczenia ruchu kolejowego. Jednocześnie umacnia współpracę z zagranicznymi partnerami technologicznymi oraz otwiera drogę do kolejnych wdrożeń ETCS w starszych pojazdach trakcyjnych.

Modernizacja lokomotyw serii 362 dla RegioJet wpisuje się w szerszy proces dostosowywania taboru do europejskich standardów interoperacyjności i bezpieczeństwa, które stają się obowiązkowe na coraz większej liczbie linii kolejowych.