Kolejne dwa Solarisy w Legnicy. MPK wzmacnia zeroemisyjną flotę autobusów

Rozkład jazdy:

1. Jakie autobusy elektryczne trafiły do MPK Legnica?
2. Jak wygląda infrastruktura ładowania w zajezdni MPK?
3. Ile kosztuje zeroemisyjna transformacja komunikacji miejskiej w Legnicy?

Elektryczna flota rośnie

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. w Legnicy odebrało dwa kolejne autobusy Solaris Urbino 12 electric, realizując projekt pn. „Zeroemisyjna komunikacja miejska – zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania”. Przedsięwzięcie jest współfinansowane z Zielonego Transportu Publicznego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach inwestycji G1.3.2 – Zeroemisyjny transport zbiorowy.

Pierwsze dwa autobusy elektryczne wyjechały na trasy w listopadzie 2025 roku. Nowo dostarczone pojazdy dołączą do ruchu liniowego w lutym 2026 roku. Docelowo w ramach projektu na ulice Legnicy wyjedzie sześć autobusów elektrycznych.

„Transport publiczny to jeden z fundamentów nowoczesnej Legnicy — łączy ludzi, daje mobilność i buduje jakość życia. Nowe autobusy są dowodem na to, że miasto konsekwentnie inwestuje w rozwiązania ekologiczne i innowacyjne” – podkreślił Maciej Kupaj, prezydent Legnicy.

Autobus jako wizytówka miasta

Nowe Solarisy Urbino 12 electric wyróżniają się nie tylko napędem elektrycznym, ale także grafiką nawiązującą do lokalnych symboli. Tym razem autobusy promują Zamek Piastowski oraz Centrum Witelona, podkreślając związek komunikacji miejskiej z historią i nauką.

„Chcemy, aby autobusy komunikacji miejskiej promowały to, co w Legnicy jest najważniejsze – zarówno wydarzenia kulturalne, jak i miejsca związane z historią miasta” – zaznaczył prezydent Maciej Kupaj.

Wcześniejsze autobusy elektryczne promowały m.in. Satyrykon Legnica oraz Legnica Cantat, co wpisuje się w konsekwentną strategię wizerunkową miasta.

Autobusy Solaris Urbino 12 electric mają 12 metrów długości i mogą przewieźć do 80 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących oraz 10 na niskiej podłodze. Średni zasięg pojazdów wynosi ponad 200 km na jednym ładowaniu, a pojemność baterii to 280 kWh.

Pojazdy są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i wyposażone m.in. w:

• klimatyzację i dodatkowe ogrzewanie,
• monitoring pokładowy,
• system informacji pasażerskiej z zapowiedziami przystanków,
• wewnętrzne i zewnętrzne wyświetlacze,
• gniazda USB,
• przestrzeń na wózki dziecięce i inwalidzkie.

Autobusy elektryczne obsługują linie przebiegające głównie przez pętlę przy ul. Iwaszkiewicza, a ich ładowanie odbywa się na terenie zajezdni MPK.

Infrastruktura i finansowanie

Projekt obejmuje nie tylko zakup autobusów, ale również rozbudowę infrastruktury ładowania. W zajezdni MPK powstaną:

• 3 ładowarki dwustanowiskowe o mocy 120 kW,
• 1 ładowarka pantografowa (odwrócony pantograf) o mocy 300 kW.

Celem inwestycji jest ograniczenie emisji spalin i hałasu, poprawa jakości powietrza oraz zwiększenie dostępności transportu publicznego.

• całkowita wartość projektu : 21 404 952 zł,
• pożyczka NFOŚiGW: 2 221 200 zł,
• dofinansowanie z UE (KPO): 15 181 200 zł.

„89 procent finansowania pochodzi ze środków unijnych. Co ważne, udało nam się tak wynegocjować kontrakt, że z oszczędności planujemy zakup siódmego autobusu elektrycznego” – dodał Marcin Borys, prezes MPK Legnica.