PKS Nova apeluje do samorządów Podlasia: „Chcecie autobusów? Złóżcie wniosek do FRPA”

Rozkład jazdy

1. Jakie środki na przewozy autobusowe otrzymało województwo podlaskie?
2. Kto odpowiada za organizację lokalnego transportu publicznego?
3. Dlaczego PKS Nova apeluje o składanie wniosków właśnie teraz?

Apel o ratowanie transportu autobusowego w Podlaskiem

W swoim liście otwartym PKS Nova przypomniała, że transport publiczny jest jednym z kluczowych elementów codziennego funkcjonowania mieszkańców regionu. To autobus zapewnia młodzieży dojazd do szkoły, mieszkańcom dojazd do pracy, a osobom starszym – możliwość dotarcia do lekarza, urzędu czy sklepu. Brak stabilnej sieci przewozowej prowadzi do komunikacyjnego wykluczenia kolejnych miejscowości, a tym samym ogranicza szanse na rozwój społeczny i gospodarczy.

Operator podkreślił, że to gminy i powiaty – jako organizatorzy transportu publicznego – decydują o kształcie siatki połączeń, częstotliwości kursów oraz kierunkach rozwoju komunikacji. PKS Nova, podobnie jak inni przewoźnicy regionalni, deklaruje gotowość do realizacji powierzonych jej przewozów, zapewniając zarówno doświadczenie operacyjne, jak i odpowiednią flotę autobusów.

FRPA – pieniądze, które mogą zniknąć

Ministerstwo Infrastruktury zabezpieczyło dla województwa podlaskiego 39,2 mln zł na dopłaty do przewozów autobusowych na rok 2026. W ramach mechanizmu samorządy mogą uzyskać dopłatę 3 zł do każdego wozokilometra. To oznacza realną możliwość odtworzenia zlikwidowanych linii, prowadzenia przewozów weekendowych, wakacyjnych oraz uruchamiania nowych połączeń odpowiadających potrzebom mieszkańców.

Jak wskazuje operator, jeśli samorządy nie złożą wniosków na czas, środki te mogą zasilić budżet innych województw – tych, które aktywnie rozwijają sieci autobusowe i wykorzystują fundusz w pełni. Z punktu widzenia Podlasia oznaczałoby to utratę największej od lat szansy na odbudowę systemu komunikacji zbiorowej.

W liście PKS Nova przypomina, że przewozy autobusowe to nie jest działalność czysto komercyjna. To usługa publiczna, której dostępność wprost wpływa na jakość życia mieszkańców. Przewoźnik wskazuje, że odpowiednio zaplanowana sieć połączeń po pewnym czasie zaczyna przynosić efekty – liczba pasażerów rośnie, a transport publiczny staje się realną alternatywą dla samochodu. Operator akcentuje także możliwość współpracy między gminami i powiatami, która pozwala dzielić koszty i zwiększać zasięg komunikacji.

Naszym zdaniem:

Apel PKS Nova wpisuje się w szerszy, obserwowany od kilku lat trend: tam, gdzie samorządy aktywnie sięgają po środki z FRPA, sieci autobusowe zaczynają się odbudowywać, a liczba połączeń rośnie. W Podlaskiem operator od lat realizuje przewozy o charakterze użyteczności publicznej i wcześniej – w ramach przetargów powiatowych i gminnych – zwiększał dostępność komunikacji m.in. w powiatach bielskim, suwalskim i łomżyńskim. Doświadczenia z poprzednich lat pokazują, że tam, gdzie samorządy podejmowały współpracę z przewoźnikami, udawało się utrzymać stabilną siatkę połączeń oraz odbudować potoki pasażerskie. Dlatego apel o pełne wykorzystanie środków FRPA jest w pełni uzasadniony i kluczowy dla przyszłości transportu publicznego w regionie.

=