Nowy tabor, nowy rozdział. PKS Stalowa Wola z 10 nowymi autobusami SOR ICN10,5

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów zaprezentowano 12 maja 2025 roku w Stalowej Woli?
2. Kto dostarczył pojazdy dla Powiatu Stalowowolskiego?
3. Jaką kwotę dofinansowania otrzymał projekt z konkursu CUPT-KPO?

Z CUPT-KPO

Powiat Stalowowolski zrealizował projekt pod nazwą „Zakup niskoemisyjnych autobusów do obsługi pozamiejskich linii komunikacyjnych”. W jego ramach sfinansowano zakup 10 nowych autobusów niskowejściowych marki SOR.

Wartość inwestycji wyniosła 11.377.500 PLN, z czego aż 8.325.000 PLN pochodziło z dofinansowania z KPO, w ramach komponentu E1.1.2 „Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy”. Wkład własny Powiatu wyniósł 3.052.500 PLN. Pojazdy dostarczyła firma SOR Poland Sp. z o.o., będąca przedstawicielem czeskiego producenta SOR.

Jak zaznaczył wicestarosta Stanisław Sobieraj, pojazdy będą wykorzystywane do obsługi tras użyteczności publicznej, a zakup wyraźnie wpłynie na komfort podróżowania.

– „Bardzo nas cieszy ten zakup, ale z pewnością jeszcze bardziej będą z niego zadowoleni pasażerowie. Teraz będą podróżować autobusami nowymi, wygodnymi, klimatyzowanymi i przede wszystkim przyjaznymi osobom niepełnosprawnym” – powiedział podczas konferencji prasowej.

Analiza inwestycji

Nowe pojazdy trafią do PKS Stalowa Wola, który będzie je eksploatował w ramach dzierżawy. To znaczące wydarzenie, ponieważ – jak przypomniał prezes PKS-u Tadeusz Bąk – dotychczas przewoźnik kupował wyłącznie autobusy używane.

– „To bardzo nowoczesne i trwałe pojazdy. Producent zapewnia, że ich eksploatacja może sięgać nawet 20 lat. Mamy już SOR-a z przebiegiem 1,4 mln kilometrów i działa. Te nowe pojazdy na pewno będą długo nam służyć” – zaznaczył.

Zadowolenia z inwestycji nie krył również poseł Rafał Weber, którego starosta Janusz Zarzeczny określił „ojcem chrzestnym tych autobusów”.

– „To dobrze rokuje na przyszłość, a nowy, komfortowy i ekologiczny sprzęt tym bardziej się przyda. Cieszy, że PKS Stalowa Wola się rozwija i rozszerza działalność nawet na teren powiatu tarnobrzeskiego” – podkreślił parlamentarzysta.

Techniczna specyfikacja

Zakupione autobusy to modele SOR ICN10,5 klasy II kategorii MIDI, przeznaczone do obsługi tras regionalnych. Są częściowo niskopodłogowe, z ręcznie rozkładaną rampą, przestrzenią dla wózków oraz systemami wspierającymi osoby z niepełnosprawnościami – w tym zapowiedziami głosowymi, tablicą z przebiegiem trasy oraz przyciskami „na żądanie” w oznaczeniach dotykowych. Wszystkie autobusy wyposażono w klimatyzację, zapewniającą komfort zarówno latem, jak i zimą.

Oferta SOR Poland opiewała na 11.377.500 PLN brutto / 9.250.000 PLN netto, czyli jednostkowe cena modelu IC10,5 to 925.000 PLN netto.

Do tego czeska firma zadeklarowała długość okresu gwarancji na urządzenia napędowe: 72 m-ce, długość okresu gwarancji konstrukcji podwozia i nadwozia: 120 m-cy.