Premiera nowej generacji Mercedes-Benz Citaro K w Czechach. W Uherské Hradiště

Rozkład jazdy:

1. Jakie kluczowe funkcje zastosowane w autobusach Citaro K poprawiają dostępność i komfort dla osób z niepełnosprawnościami?
2. W jaki sposób autobusy Citaro K napędzane biopaliwem HVO wpływają na emisję CO₂ i środowisko lokalne?
3. Jak dane z systemów zliczania pasażerów mają zostać wykorzystane do optymalizacji siatki połączeń w Uherském Hradišti?

Małe jest piękne

Z początkiem lutego 2025 r. obsługę MHD w Uherském Hradišti przejęła Znojemská dopravní společnost – Psota. Z powodu opóźnień w dostawach nowego taboru, operator był zmuszony rozpocząć działalność z użyciem starszych autobusów. Teraz sytuacja się zmienia – miasto rozpoczęło odbiór 9 fabrycznie nowych, 10,5-metrowych niskopodłogowych Citaro K, które w kwietniu i maju sukcesywnie będą pojawiać się na ulicach. Docelowo flotę uzupełnią 4 elektrobusy MAN Lion’s City 10E.

Nowe Citaro K są w pełni niskopodłogowe, wyposażone w trzy pary drzwi, co ułatwia szybki przepływ pasażerów, również tych z wózkami dziecięcymi i poruszających się na wózkach inwalidzkich. Każdy autobus ma system informacji pasażerskiej, akustyczne zapowiedzi przystanków dla osób z niepełnosprawnością wzroku oraz automatyczne systemy zliczania pasażerów. Dodatkowo, przy środkowych drzwiach zainstalowano automaty biletowe z możliwością płatności kartą, a pasażerowie będą sami otwierać drzwi za pomocą przycisków.

Część pojazdów będzie napędzana biopaliwem HVO, co oznacza redukcję emisji CO₂ nawet o 85% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym. Autobusy wyposażono również w systemy bezpieczeństwa ADAS oraz klimatyzację z filtracją powietrza.

Mniej emisji, więcej danych i komfortu

Jak podkreślił burmistrz Stanislav Blaha, nowe autobusy to nie tylko poprawa komfortu podróżowania, ale również szansa na lepsze zarządzanie całym systemem: „Dzięki precyzyjnemu zliczaniu pasażerów będziemy mogli dokładnie przeanalizować ruch i dopasować linie do realnych potrzeb mieszkańców”.

Dostawy autobusów realizuje Daimler Buses Česká republika, a Uherské Hradiště to pierwsze miasto w Czechach, które odbiera ten model w nowej konfiguracji.

Zrealizowanie pełnej dostawy pojazdów planowane jest do końca maja 2025 roku. Tym samym Poulička stanie się jednym z bardziej nowoczesnych i ekologicznych systemów MHD w regionie.