MPK Poznań testuje autobus Mercedes eCitaro Fuel Cell. Do końca kwietnia
Od piątku, 4 kwietnia, po poznańskich ulicach kursuje najnowszy model Mercedes-Benz - eCitaro Fuel Cell w wersji dwuosiowej.
Autobus testowany przez MPK Poznań do końca kwietnia będzie woził pasażerów na wybranych liniach regularnych. Testy mają pomóc ocenić jego przydatność w lokalnych warunkach eksploatacyjnych. O zeszłorocznych testach m.in. w Poznaniu wersji przegubowej wodorowca od Mercedesa pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.
Rozkład jazdy:
- Na jakich liniach w Poznaniu testowany jest Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell
- Jakie źródła energii wykorzystuje testowany autobus i jaki ma zasięg
- Jaki cel mają testy eCitaro Fuel Cell prowadzone przez MPK Poznań
Linia 169
Testy rozpoczęły się 4 kwietnia 2025 r. – tego dnia 12-metrowy Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell wyjechał z pasażerami na poznańską linię 169. W kolejnych dniach będzie pojawiał się również na liniach 178 i 190, pod numerem bocznym 1600.
Nowy autobus od Daimler Buses Polska łączy w sobie napęd bateryjny i wodorowe ogniwo paliwowe. Prąd z baterii stanowi podstawowe źródło energii, a ogniwo wodorowe służy jako wydajne uzupełnienie. Zasięg autobusu – przy pełnym naładowaniu i zatankowaniu wodoru – to co najmniej 450 km.
– W zależności od zaprogramowanego trybu eCitaro Fuel Cell może jechać wyłącznie na wodorze, korzystać z obu źródeł jednocześnie albo pracować w trybie inteligentnym. W tym ostatnim system optymalizuje zasilanie pod kątem trasy, by pojazd był jak najbardziej efektywny – tłumaczy Alexander Skrzypczak, przedstawiciel Daimler Buses Polska.
Na czas testów z pojazdem będą pracować zarówno kierowcy, jak i personel zaplecza technicznego MPK Poznań. Przedsiębiorstwo chce zebrać doświadczenia, które pomogą w przyszłości trafniej oceniać oferty producentów autobusów wodorowych i elektrycznych.
Testowany autobus może pomieścić 68 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Jest w pełni zeroemisyjny i został wyposażony w najnowszą generację wysokowydajnych baterii. Co istotne, to nie pierwszy eCitaro testowany w stolicy Wielkopolski – w zeszłym roku MPK sprawdzało model przegubowy eCitaro G Fuel Cell.
Komentarze