Siedmiu przewoźników autobusowych chce obsługiwać Małopolskie Linie Dowozowe

Rozkład jazdy:

1. Jakie było główne założenie przetargu Kolei Małopolskich na wynajem autobusów?
2. Ilu wykonawców zgłosiło swoje oferty i na jakie zadania?
3. Czy oferty mieszczą się w budżecie zamawiającego i które zadanie przekroczyło zakładaną kwotę?

Zadanie nr 1

W ramach zadania nr 1 wykonawca będzie obsługiwał linie komunikacyjne zamawiającego na następującym obszarze: powiat wielicki, powiat myślenicki, powiat krakowski, powiat bocheński, miasto Kraków. Planowana do wykonania praca eksploatacyjna w okresie obowiązywania umowy wynosi 29.196,00 wzkm.

Wykonawca musi dysponować minimum 1 autobusem, wyprodukowanym nie wcześniej niż w 2014 roku, o długości pomiędzy 11,5 m a 13 m. Pojazd musi umożliwiać przewóz co najmniej 70 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 2

Z kolei zadanie nr 2 dotyczy następującego obszaru: powiat wadowicki, powiat oświęcimski, powiat chrzanowski, powiat wielicki, powiat myślenicki, powiat suski, powiat olkuski, powiat krakowski, miasto Kraków. W tym przypadku planowana wielkość pracy przewozowej to 142.080,00 wzkm.

Do realizacji zadania potrzebne będą autobusy w liczbie 2 sztuk, które zostały wyprodukowane nie wcześniej niż w 2012 roku. Mają mieć długość od 9,5 m. Wymagana pojemność to: minimum 56 osób, w tym 27 – na miejscach siedzących.

Zadanie nr 3

Z kolei zadanie nr 3 dotyczyć ma powiatów: myślenickiego, limanowskiego, wielickiego, bocheńskiego, brzeskiego, nowosądeckiego, krakowskiego, miasta Kraków, miasta Nowy Sącz.

Planowana wielkość pracy przewozowej w okresie obowiązywania umowy ramowej dla zadania nr 3 to 272.342,00 wzkm.

Wykonawca będzie musiał posiadać w tym przypadku 3 autobusy o długości od 8,5 do 11 m, wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2012 roku. Autobusy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 56 osób, z czego co najmniej 27 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 4

Zadanie nr 4 dotyczy następującego obszaru: powiat myślenicki, powiat limanowski, powiat wielicki, powiat bocheński, powiat brzeski, powiat krakowski, miasto Kraków. Planowana wielkość pracy przewozowej w okresie obowiązywania umowy ramowej dla zadania nr 4 to 161.492,00 wzkm.

Wykonawca musi dysponować minimum 3 autobusami, wyprodukowanymi nie wcześniej niż w 2012 roku. Mają mieć długość od 9,5 m. Wymagana pojemność to: minimum 56 osób, w tym 27 – na miejscach siedzących.

Zadanie nr 5

W ramach zadania nr 5 wykonawca będzie obsługiwał linie komunikacyjne na następującym obszarze: powiat myślenicki, powiat limanowski, powiat wielicki, powiat bocheński, powiat brzeski, powiat krakowski, miasto Kraków. Planowana do wykonania praca eksploatacyjna w okresie obowiązywania umowy wynosi 215.910,00 wzkm.

Wykonawca powinien posiadać minimum 2 autobusy, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2014 roku. Pojazd nr 1 – musi umożliwiać przewóz co najmniej 70 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących, a pojazd nr 2 – przewóz dla co najmniej 35 osób, z czego co najmniej 22 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 6

Zadanie nr 6 obejmuje linie na następującym obszarze: powiat nowosądecki, miasto Nowy Sącz, powiat nowotarski, powiat limanowski, powiat tatrzański. Planowana wielkość pracy przewozowej w tym przypadku to 37.240,00 wzkm.

Wykonawca musi dysponować jednym autobusem, o długości od 10,0 do 13,0 m. Ma to być autobus wyprodukowany nie wcześniej niż w 2010 roku.

Zadanie nr 7

W ramach zadania nr 7 przewoźnik będzie miał do obsługi linie w powiatach: chrzanowskim, oświęcimskim, olkuskim, krakowskim, wadowickim, myślenickim, miasto Kraków. Praca przewozowa w tym przypadku wynosić ma 112.480,00 wzkm.

Do tego zadania będą potrzebne 2 autobusy, o długości od 10,0 do 12,0 m. Autobusy muszą umożliwiać przewóz co najmniej 70 osób, z czego co najmniej 39 osób na miejscach siedzących. Ponadto, muszą zostać wyprodukowane nie wcześniej niż w 2014 roku.

Zadanie nr 8

Zadanie nr 8 obejmuje: powiat chrzanowski, powiat oświęcimski, powiat krakowski, powiat olkuski,  powiat wadowicki, miasto Kraków. Planowana do wykonania praca eksploatacyjna w okresie obowiązywania umowy wynosi 123.152,00 wzkm.

Jeden autobus do tego zadania powinien umożliwiać przewóz co najmniej 70 osób, z czego 39 osób na miejscach siedzących. Pojazd ma być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2014 roku.

Siedmiu chętnych

7 marca Koleje Małopolskie pozyskały oferty od siedmiu wykonawców zainteresowanych obsługą MLD:

• MARPOL“ W. MAŁEK, R. MAŁEK SPÓŁKA JAWNA – zadanie 6 – cena 1.014.346,85 PLN brutto,
• JKA BUS sp. z o.o. – zadanie 7 – cena 3.222.190,26 PLN brutto,
• Firma Przewozowa ‘’Michalus” Michał Bodzioch – zadanie 1 – cena 351 510,84 PLN brutto; zadanie 5 – cena 7.323.432,28 PLN brutto,
• EUROBUS POLSKA sp. z o.o. – zadanie 2 – cena 9.346.727,12 PLN brutto; zadanie 3 – cena 16.845.695,28 PLN brutto; zadanie 4 – cena 17.329.512,73 PLN brutto; zadanie 6 – cena 1.706.377,88 PLN brutto; zadanie 7 – cena 5.720.174,90 PLN brutto; zadanie 8 – cena 3.792.214,61 PLN brutto,
• MARKPOL Grupa sp. z o.o. – zadanie 6 – cena 1.209.278,73 PLN brutto; zadanie 8 – cena 3.826.689,29 PLN brutto,
• LS sp. z o.o. – zadanie 6 – cena 1.848.576,04 PLN brutto,
• P.P.H.U. MARK TRAWEL MAREK WIELGUS – zadanie 2 – cena 4.109.908,38 PLN brutto; zadanie 3 – cena 7.852.880.51 PLN brutto; zadanie 4 – cena 4.671.433.87 PLN brutto; zadanie 6 – cena 979.587.30 PLN; zadanie 7 – cena 3.390.122.01 PLN; zadanie 8 – 3.562.383.42 PLN brutto.

Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia wynosi 36.542.084,39 PLN brutto, w tym:

• Zadanie 1 – 344.878,56 PLN,
• Zadanie 2 – 4.848.169,70 PLN,
• Zadanie 3 – 9.262.224,53 PLN,
• Zadanie 4 – 5.510.561,80 PLN,
• Zadanie 5 – 7.367.457,20 PLN,
• Zadanie 6 – 1.168.365,22 PLN,
• Zadanie 7 – 3.838.134,34 PLN,
• Zadanie 8 – 4.202.293,04 PLN.

Dla KM szykują się więc spore oszczędności, bowiem oferty we wszystkich zadaniach, z wyjątkiem zadania 1, mieszczą się w budżecie.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1054361