Citaro jako luksusowy, miejski okręt - TransInfo

Citaro jako luksusowy, miejski okręt

27 stycznia br. niemiecki przewoźnik Omnibusverkehr Spillmann GmbH odebrał osiem, wyjątkowych autobusów miejskich Mercedes-Benz, w tym sześć egzemplarzy Citaro i dwa niskopodłogowe, trzyosiowe Sprintery City 77. Każdy z nich oferuje swoim pasażerom indywidualny design o tak intrygujących nazwach jak 'I-Bus’, 'Nautilus’ czy 'OBI Bus”. Pierwszy z nich emanuje chłodnym designem charakterystycznym dla Apple Store z dominacja białego i miętowego koloru. Z kolei „OBI”ma „drewnianą”podłogę, wszystkie metalowe elementy wykonane ze stali nierdzewnej oraz tapicerkę w odcieniach pomarańczy. Dokładnie jak w budowlanym sklepie. Na pokładzie „Nautilusa’ powitają nas niebieskie diody LED, który od razu wprowadzają pasażerów w atmosferę podmorskich podróży. W tym egzemplarzu boczne ściany mają nadrukowane podwodne obrazy, cała wykładzina podłogowa imituje morską wodę (z drobinkami piasku), a siedzenia mają „wtopiony”w oparcie kamyk –prawie identycznie jak podczas odpoczynku na piaszczystej plaży. Dodatkowo każdy pojazd wyposażony jest w specjalnie opracowaną koncepcję świetlną –odpowiadającą swojemu przewodniemu tematowi. Poza wyjątkową stylistyką wszystkie egzemplarze są standardowo wyposażone w wizualny system informacji pasażerskiej, który zarówno przekazuje dane o trasie, jak i emituje reklamy oraz wiadomości. Generalnie najnowsze autobusy zakupione przez niemiecką firmę kontynuują filozofią przewoźnika w zakresie komfortowych przewozów miejskich. Wcześniejszej zakupione pojazdy bazowały pod dwoma nazwami 'City Lounge’ i 'Metro Lounge’. Teraz przyszedł czas na jeszcze bardziej indywidualne projekty.

Bülent Menekse, dyrektor zarządzający Spillmann GmbH wraz z Rüdigerem Kappel, szefem sprzedaży Mercedes-Benz podczas przekazania sześciu niezwykłych Citaro i dwóch Sprinter City 77 w fabryce autobusowego Mannheim

Mercedes-Benz Citaro w wersji Nautilus w barwach Spillmann GmbH

Najnowsze modele Citaro Spillmann zamówił specjalnie w wersji z rozsuwanymi na zewnątrz drzwiami, aby maksymalnie zwiększyć środkową, niskopodłogową platformę. Dzięki temu przestrzeń ta oferuje aż dwa miejsca do postoju wózków: pierwsze –od razu po prawej stronie wejścia oraz drugie –na wprost, po drugiej stronie pojazdu, które dodatkowo zostało wyposażone w centralnie położony „trident’, czyli potrójną, pionową poręcz. Zdaniem Bülenta Menekse, dyrektora zarządzającego Spillmann GmbH takie zindywidualizowane podejście w zakresie stylistyki miejskich autobusów oraz ich bardzo bogate wyposażenia (m.in. w darmowy internet oraz skórzane siedzenia) zapewnia pasażerom relaks i dobre samopoczucie. Jednocześnie ogranicza liczbę aktów wandalizmu w myśl zasady, że dbamy o te miejsca, które szczególnie nam się podobają i w ten sposób je doceniamy. –„Rosnąca liczba naszych pasażerów potwierdza słuszność koncepcji inwestowania w komfortowe, zindywidualizowane autobusy i to zarówno w zakresie ich wewnętrznego wyposażenia, jak i wyglądu zewnętrznego. Co ciekawe na pokładzie tych najbardziej luksusowych miejskich autobusów praktycznie nie spotykamy się z wandalizmem. Moim zdaniem wyklucza go zadowolenie naszych pasażerów.”

Firma Spillmann GmbH została założona w Bietigheim-Bissingen w 1928 r., a jej pierwsze zadania transportowe koncentrowały się głównie w zakresie przewozów pracowniczych. W ciągu ostatnich kilku dekad Spillmann rozwinął się w kompleksowej biuro podróży z własną flotą autobusów i autokarów. Obecnie firma jest jednym z wiodących touroperatorów w aglomeracji Stuttgartu. Oprócz autokarowej floty Spillmann działa także w zakresie lokalnego transport publicznego, bazując głównie na obsłudze komunikacji w średniej wielkości mieście Bietigheim-Bissingen i okolicznych gmin w północnej części powiatu Ludwigsburg. Przewoźnik od lat wprowadza tutaj w życie rozmaite, innowacje rozwiązania, przede wszystkie mające podnieść komfort miejskich podróży i ściślej związać klientów z publicznym transportem. Ich autobusy mają coraz mniej wspólnego z klasycznymi miejskimi autobusami, a stają się wręcz miejskimi salonkami, który nazwy 'Metro Lounge’, 'City Lounge’ czy 'Nautilus’ mówią sam za siebie. Łącznie regularne linie obsługuje flota 50 autobusów Spillmanna przewożąc rocznie ok. 4 mln osób. Ten segment transportowego rynku obsługuje ok. 80 pracowników spółki.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Elektromobilność w MZA: postępowanie zakończone bez wyboru wykonawcy

Więcej z Działu Pasażer

Przekroczona pojemność autobusu RegioJet. Interweniowała policja

Więcej z Działu Prawo

Ukraina/ 15 ofiar ataku rosyjskiego drona na autobus; wracali nim górnicy ze zmiany

Więcej z Działu Przewoźnicy

22 nowe trolejbusy Yutong U12 już w Rumunii. Wiosną wyjadą z pasażerami

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura