Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKS Kamienna Góra stawia na autobusy MIDI. Kto faworytem? Analiza SWZ

infobus
11.08.2026 17:00
0 Komentarzy

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kamiennej Górze szuka dostawcy dwóch autobusów niskoemisyjnych. Będą to autobusy klasy II kategorii MIDI.

O ogłoszeniu postępowania na te dwa autobusy piszemy w TransInfo tutaj. Kto ma największe szanse na ten kontrakt? Czas na analizę SWZ.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie kryteria oceny ofert zastosował PKS Kamienna Góra?
  2. Jakie wymagania techniczne musi spełniać zamawiany autobus MIDI?
  3. Dlaczego Iveco jest faworytem przetargu PKS Kamienna Góra?
PKS Kamienna Góra stawia na autobusy MIDI. Kto faworytem? Analiza SWZ
PKS Kamienna Góra stawia na autobusy MIDI. Kto faworytem? Analiza SWZ

Kryteria oceny ofert

W kryteriach oceny ofert punkty będą przyznawane za:

  • cenę – 60 pkt,
  • zabezpieczenie antykorozyjne – szkielet nadwozia i oblachowanie zewnętrzne wykonane ze stali o podwyższonej jakości zabezpieczonej antykorozyjnie przez zanurzenie w kąpieli katoferycznej lub aluminium – 20 pkt,
  • unifikację silnika – ten sam producent silnika i autobusu (w ramach tej samej grupy kapitałowej) – 10 pkt,
  • sposób osiągnięcia normy Euro 6 lub normy równoważnej – system bez zaworu EGR – 10 pkt.

Autobusy międzymiastowe

Zamawiane autobusy muszą być pojazdami tej samej marki, wyprodukowane przez tego samego producenta, muszą być fabrycznie nowe i wyprodukowane nie wcześniej niż w 2026 roku. Będą to pojazdy z następującymi parametrami: długość: od 8.500 mm do 8.800 mm, szerokość: od 2.300 mm do 2.450 mm, wysokość: maksymalnie 3.000 mm (z urządzeniem klimatyzacyjnym). Wymagana pojemność pasażerska to minimum 30 osób. Wymiana pasażerów odbywać się będzie przez drzwi w układzie 0-2-1. Podłoga pojazdów ma pozostać płaska i pozbawiona poprzecznych progów na odcinku od kabiny kierowcy do środkowej części pojazdu.

Autobusy będą napędzane przez silnik o mocy minimum 175 KM. Silnik musi spełniać normę emisji spalin Euro 6 step E. Jednostka musi spełniać normę Euro VI Step E oraz być przystosowana do oleju napędowego zawierającego biokomponenty w ilości dopuszczonej przez obowiązujące normy. Silnik będzie współpracował z automatyczną skrzynią mającą co najmniej siedem przełożeń.

Miejsce pracy kierowcy to kabina zamykana. Do dyspozycji kierowcy będzie m.in. radio.  Dla pasażerów przewidziano siedzenia typu międzymiastowego. Klimatyzacja obejmie kabinę kierowcy i przestrzeń pasażerską. Jej minimalna moc chłodnicza wyniesie 14 kW.

Pojazdy zostaną wyposażone w komplet tablic kierunkowych zewnętrznych. Do tego dojdzie system lokalizacji GPS oraz system zliczania pasażerów.

Podsumowanie

Kryteria oceny ofert w przetargach PKS Kamienna Góra pozostają bez zmian. Tak jest również i w tym zamówieniu. Oznacza to, że możemy spodziewać się przynajmniej jednej oferty, a zdecydowanym faworytem tego kontraktu jest marka Iveco. Otwarcie ofert odbędzie się 17 sierpnia 2026 roku.

Przetarg można śledzić na stronie: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1344745

Komentarze