Strzelin wybrał dostawcę elektrobusu. MMI wraca do dolnośląskiego miasta

Zamawiający wybrał ofertę na zakup jednego elektrycznego autobusu klasy I kategorii MINI do obsługi publicznej komunikacji zbiorowej na terenie strzelińskiej gminy. O podobnym zamówieniu od tego zamawiającego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. Która firma wygrała przetarg Gminy Strzelin na elektryczny autobus?
2. Ile ofert wpłynęło w postępowaniu i dlaczego jedna została odrzucona?
3. Jaką pojemność baterii zaoferował zwycięzca?

Strzeliński kontrakt na elektrobus

Postępowanie dotyczy strzelińskiego transportu publicznego i obejmuje dostawę jednego zeroemisyjnego autobusu wraz z mobilną infrastrukturą ładowania. Pojazd ma obsługiwać publiczną komunikację zbiorową na terenie Gminy Strzelin, czyli lokalne połączenia o mniejszych potokach pasażerskich.

Zamawiający oczekiwał kompaktowego autobusu elektrycznego o długości do 9 metrów. Wcześniej w dokumentacji wskazano, że pojazd ma przewozić minimum 22 pasażerów, w tym co najmniej 12 na miejscach siedzących. Wymagany był napęd elektryczny o mocy co najmniej 80 kW oraz bateria o minimalnej pojemności 120 kWh. Dodatkowo Gmina Strzelin premiowała większą pojemność baterii, co miało znaczenie w końcowej punktacji.

Wybrana oferta Ecovia sp. z o.o. obejmuje autobus Iveco-MMI Urby Electric. W zawiadomieniu o wyborze najkorzystniejszej oferty wskazano cenę 1.574.400 PLN brutto, 48 miesięcy gwarancji na prawidłową pracę i właściwy stan techniczny całego autobusu wraz z urządzeniami i oprogramowaniem, 72 miesiące gwarancji na baterie akumulatorów oraz 120 miesięcy gwarancji na elementy nadwozia i szkielet kratownicy. Pojemność baterii akumulatorów w ofercie zwycięzcy wynosi 140,1 kWh.

Dostawa pojazdu jest powiązana z projektem „Zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego wraz z mobilną infrastrukturą jego ładowania do obsługi publicznej komunikacji zbiorowej na terenie gminy Strzelin”. Realizacja zamówienia była uzależniona od uzyskania dofinansowania z funduszy europejskich dla Dolnego Śląska na lata 2021–2027. W przekazanym materiale nie podano konkretnej daty dostawy autobusu.

Ile było ofert?

W postępowaniu wpłynęły trzy oferty:

Pierwszą ofertę złożyła Automet Group sp. z o.o. z Sanoka. Firma zaproponowała autobus CitySmile za 1.687.560 PLN brutto, czyli 1.372.000 PLN netto przy VAT 23%, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus na poziomie 1.372.000 PLN netto.

• Drugą ofertę złożyła Ecovia sp. z o.o. z Redzikowa. Wykonawca zaoferował Iveco-MMI Urby Electric za 1.574.400 PLN brutto, czyli 1.280.000 PLN netto przy VAT 23%, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus na poziomie 1.280.000 PLN netto.

• Trzecią ofertę złożyła PSW Invest sp. z o.o. z Warszawy. Jej propozycja wyniosła 1.389.900 PLN brutto, czyli 1.130.000 PLN netto przy VAT 23%, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus na poziomie 1.130.000 PLN netto. Oferta tego wykonawcy została jednak odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych, ponieważ jej treść była niezgodna z warunkami zamówienia.

Oferty a budżet

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi 1.932.273 PLN brutto, czyli około 1.570.954 PLN netto przy VAT 23%. Oznacza to, że wszystkie cenowo złożone propozycje mieściły się w budżecie Gminy Strzelin.

Oferta Ecovia sp. z o.o. była niższa od budżetu o 357.873 PLN brutto. To daje zamawiającemu istotny margines względem planowanych środków. Oferta Automet Group sp. z o.o. była droższa od zwycięskiej o 113.160 PLN brutto, ale również mieściła się w budżecie. Najtańsza cenowo oferta PSW Invest sp. z o.o. była niższa od zwycięskiej o 184.500 PLN brutto, jednak jej odrzucenie przesądziło, że nie mogła rywalizować w końcowej punktacji.

Zamawiający podjął decyzję na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – maksymalnie 60 pkt
✅ gwarancja na prawidłową pracę i właściwy stan techniczny całego autobusu wraz z urządzeniami i oprogramowaniem – maksymalnie 10 pkt
✅ gwarancja na prawidłową pracę i właściwy stan techniczny baterii akumulatorów – maksymalnie 10 pkt
✅ gwarancja na prawidłową pracę i właściwy stan techniczny elementów nadwozia oraz szkieletu kratownicy – maksymalnie 5 pkt
✅ pojemność baterii akumulatorów – maksymalnie 15 pkt

Ecovia uzyskała łącznie 90,00 pkt. W kryterium ceny zdobyła maksymalne 60,00 pkt, a w gwarancjach otrzymała komplet punktów: 10,00 pkt za gwarancję całopojazdową, 10,00 pkt za gwarancję baterii i 5,00 pkt za gwarancję nadwozia oraz szkieletu. W kryterium pojemności baterii firma otrzymała 5,00 pkt, co przy zaoferowanych 140,1 kWh dało jej zwycięstwo dzięki najlepszej cenie spośród ofert nieodrzuconych i pełnej punktacji gwarancyjnej.

Automet uzyskał 83,98 pkt. Jej mocną stroną były gwarancje, gdzie także zdobyła maksymalne oceny, ale słabszą stroną okazała się cena. W kryterium ceny firma otrzymała 55,98 pkt, czyli o 4,02 pkt mniej niż Ecovia sp. z o.o.. W kryterium pojemności baterii również uzyskała 5,00 pkt. W praktyce o przegranej zdecydowała więc wyższa cena przy podobnej ocenie parametrów jakościowych.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://gminastrzelin.ezamawiajacy.pl/pn/gminastrzelin/demand/notice/public/207871/details

Zakupowe tło

Historia zakupów nowych autobusów dla Strzelińskiej Komunikacji Publicznej zaczyna się od projektu uruchomienia gminnego transportu zbiorowego, w ramach którego Strzelin postawił na niewielki tabor kategorii MINI: podstawę floty utworzyło dziewięć autobusów MMI/Iveco Daily 70C18 Urby LE z rocznika 2017, uzupełnionych czterema elektrycznymi pojazdami wolnobieżnymi Frugal od Intentio. Ten pierwszy etap pozwolił zbudować lokalny system komunikacji oparty na małych, niskopojemnych pojazdach, dopasowanych do skali miasta i tras gminnych.

Kolejny wyraźny krok nastąpił dopiero w 2023 r., kiedy gmina podpisała umowę z Autometem na dwa autobusy elektryczne, kupowane przy wsparciu programu „Zielony Transport Publiczny”; pojazdy trafiły do Strzelina w listopadzie 2023 r. i zasiliły SKP jako pierwsze pełnoprawne elektrobusy w lokalnej flocie.

Obecnie samorząd kontynuuje ten zeroemisyjny kierunek, ale już z inną marka.