Kujawsko-Pomorskie z FRPA 2026: Lekki spadek budżetu do 2025
Wojewoda Kujawsko-Pomorski ogłosił 21 listopada 2025 r. nabór wniosków 1/2026/FRPA w ramach Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.
Program ma umożliwić utrzymanie i uruchamianie nowych linii autobusowych w regionie w 2026 r. oraz w latach kolejnych — zarówno w formule rocznej, jak i wieloletniej. Nabór dotyczy organizatorów lokalnego transportu publicznego wymienionych w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym.
Rozkład jazdy:
- Ile wynosi pula środków FRPA dla Kujawsko-Pomorskiego na 2026 rok?
- Do kiedy samorządy mogą składać wnioski w tym naborze?
- Jaka jest maksymalna stawka dopłaty z FRPA za 1 wozokilometr?
Na lokalne przewozy autobusowe
Ogłoszenie z 21 listopada 2025 r. rozpoczyna jeden z kluczowych procesów finansowania autobusowego transportu publicznego w regionie. Tegoroczne kujawsko-pomorskie postępowanie FRPA obejmuje dopłaty do przewozów wykonywanych od 1 stycznia 2026 r. do 31 grudnia 2026 r. — w przypadku umów jednorocznych — lub do 31 grudnia 2028 r. w przypadku umów wieloletnich.
O dopłaty mogą wnioskować gminy, powiaty, ich związki oraz samorząd województwa. Wyłączone są jedynie: związki metropolitalne oraz minister właściwy do spraw transportu. Samorządy nie mogą zgłaszać linii miejskich, a dofinansowanie dotyczy wyłącznie tras, które nie funkcjonowały przez co najmniej trzy miesiące przed wejściem w życie ustawy z 2019 r. lub których umowy zawarto po 18 lipca 2019 r.
Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki przeznaczył na FRPA w 2026 r. łącznie 57 425 545,64 zł, z czego:
– 50 956 526,54 zł to nowe środki na rok 2026,
– 6 469 019,10 zł stanowią środki zaangażowane wcześniej, wynikające z trwających umów wieloletnich.
Dopłaty przyznawane są do wysokości 3,00 zł za każdy wozokilometr przewozów użyteczności publicznej. Warunkiem ich uzyskania pozostaje m.in. zawarcie umowy o świadczenie usług po dniu wejścia w życie ustawy, uzyskanie zgody organu stanowiącego oraz finansowanie minimum 10% kosztów ze środków własnych organizatora.
Wniosek musi obejmować kompletny pakiet formularzy – od kalkulacji pracy eksploatacyjnej, przez deficyt netto, po wykaz przystanków. Dokumenty można składać osobiście, poprzez ePUAP lub e-Doręczenia, jednak wyłącznie z kwalifikowanym podpisem elektronicznym. Nabór trwa od 21 listopada do 5 grudnia 2025 r., a decydująca jest data wpływu do urzędu.
Wojewoda, po weryfikacji formalnej i merytorycznej, uszereguje wnioski zgodnie z zasadami ustawowymi. Pierwszeństwo w uzyskaniu dopłat mają kolejno: gminy, związki międzygminne, związki powiatowo-gminne, powiaty, związki powiatowe oraz województwo. Jednocześnie limity zaangażowania środków dla umów wieloletnich nie mogą przekroczyć 70% kwoty przyznanej rok wcześniej. Jeśli wniosek przekracza ten limit w którymkolwiek z lat obowiązywania, może zostać objęty dopłatą wyłącznie w roku 2026.
Kujawsko-Pomorskie pozostaje jednym z najbardziej aktywnych województw w pozyskiwaniu środków FRPA — co roku dopłaty umożliwiają utrzymanie kilkuset linii lokalnych obsługiwanych przez przewoźników samorządowych i komercyjnych. Włączenie kolejnych tras w 2026 r. może istotnie wzmocnić dostępność komunikacyjną regionu, zwłaszcza dla mniejszych miejscowości pozbawionych regularnego transportu publicznego.
Poniżej porównanie budżetów FRPA poszczególnych województw na lata 2026 / 2025 i 2024:
| Województwo | Budżet 2026 | Budżet 2025 (zł) | Budżet 2024 (zł) | Zmiana 24/25 (zł) | Zmiana 24/25 (%) |
| Dolnośląskie | 45 328 773,95 | 57 088 409.21 | 63 627 197.88 | -6 538 788.67 | -10.28% |
| Kujawsko-pomorskie | 57 425 545,64 | 63 445 672.40 | 72 680 075.80 | -9 234 403.40 | -12.71% |
| Lubelskie | Brak danych | 59 632 641.82 | 83 771 076.94 | -24 138 435.12 | -28.81% |
| Lubuskie | 31 825 347,18 | 40 204 642.10 | 44 954 905.54 | -4 750 263.44 | -10.57% |
| Łódzkie | 73 599 009,60 | 47 490 168.99 | 54 840 680.74 | -7 350 511.75 | -13.40% |
| Małopolskie | 75 000 000 | 81 221 360.26 | 51 592 876.09 | 29 628 484.17 | +57.44% |
| Mazowieckie | 102 614 656,49 | 85 338 835.76 | 81 123 209.74 | 4 215 626.02 | +5.19% |
| Opolskie | 38 700 344,88 | 33 471 246.34 | 37 670 120.14 | -4 198 873.80 | -11.14% |
| Podkarpackie | 76 640 931,25 | 57 700 000.00 | 65 382 098.58 | -7 682 098.58 | -11.75% |
| Podlaskie | 39 171 565,46 | 45 303 409.06 | 68 127 818.76 | -22 824 409.70 | -33.50% |
| Pomorskie | 47 556 150,32 | 60 026 050.48 | 50 990 679.94 | 9 035 370.54 | +17.72% |
| Śląskie | 93 477 731,26 | 82 000 000.00 | 61 061 343.73 | 20 938 656.27 | +34.28% |
| Świętokrzyskie | 56 000 0000 | 42 712 960.42 | 66 971 372.76 | -24 258 412.34 | -36.23% |
| Warmińsko-mazurskie | 60 780 763 | 52 288 147.33 | 76 381 980.91 | -24 093 833.58 | -31.54% |
| Wielkopolskie | 65 376 467,76 | 55 724 110.65 | 62 266 049.41 | -6 541 938.76 | -10.50% |
| Zachodniopomorskie | 49 000 000 | 57 666 879.00 | 58 602 513.04 | -935 634.04 | -1.60% |



Komentarze