MZK Konin i PKS Konin domykają strategiczne projekty: Nowa zajezdnia i wspólny bilet

MZK Konin podpisał umowy kredytowe, a budowa nowej zajezdni autobusowej ze stacją wodorową oraz zakupy autobusów są coraz bliżej realizacji. Równolegle wdrażany jest wspólny bilet dla autobusów i kolei za który odpowiada PKS Konin O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów zeroemisyjnych obejmuje projekt w Koninie?
2. Jaki procent kosztów projektu został dofinansowany ze środków publicznych?
3. Które podmioty są objęte wspólnym biletem wdrażanym w regionie konińskim?

Zajezdnia i nowe autobusy

Projekt „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” realizowany przez MZK Konin sp. z o.o. obejmuje trzy kluczowe elementy: budowę nowej zajezdni autobusowej wraz ze stacją wodorową, zakup 10 autobusów wodorowych oraz 6 autobusów elektrycznych.

Inwestycja realizowana jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027, w priorytecie FEWP.10 Sprawiedliwa Transformacja Wielkopolski Wschodniej. Łącznie aż 85% kosztów kwalifikowanych projektu objęto dofinansowaniem, z czego 70% pochodzi ze środków Unii Europejskiej, a 15% z budżetu państwa.

Pozostały wkład własny, wynoszący około 28 mln zł, zostanie sfinansowany kredytem inwestycyjnym udzielonym przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Umowy kredytowe podpisano 28 kwietnia 2026 r. w obecności prezydenta Konina Piotra Korytkowskiego.

Jednocześnie zaprezentowano makietę nowej zajezdni autobusowej, która powstanie przy ul. Brunatnej 10. Obiekt będzie kluczowym zapleczem technicznym dla obsługi autobusów wodorowych i elektrycznych, stanowiąc fundament transformacji taborowej w komunikacji miejskiej.

Wspólny bilet już działa

Równolegle do inwestycji infrastrukturalnych rozwijany jest system integracji taryfowej. Przedstawiciele PKS Konin poinformowali podczas sesji Rady Powiatu Konińskiego, że wdrażanie wspólnego biletu jest na ukończeniu.

„Uruchomiliśmy bardzo ważne zadanie, tak zwany wspólny bilet” – powiedzieli przedstawiciele PKS Konin.

System już działa i obejmuje przejazdy autobusami PKS Konin oraz pociągami Koleje Wielkopolskie, a do końca 2026 roku zostanie rozszerzony o komunikację miejską obsługiwaną przez MZK Konin.

„Pasażer, powiedzmy z Zagórowa, może kupić bilet jednym kliknięciem do Poznania, czy też do Koła, czy w jakimś innym kierunku, w którym Koleje Wielkopolskie kursują. Jest to bardzo duży postęp i bardzo dogodne rozwiązanie, które w znaczący sposób ułatwi podróż pasażerowi” – wyjaśniali przedstawiciele spółki.

Integralną częścią projektu jest także rozwój narzędzi cyfrowych dla pasażerów. Nowa aplikacja umożliwia zakup biletów jednorazowych na autobusy i pociągi, sprawdzanie rozkładów jazdy oraz zarządzanie biletami okresowymi.

„Pasażer może między innymi zakupić bilet jednorazowy zarówno na nasze kursy PKS-u Konin, jak i Kolei Wielkopolskich i właśnie do końca tego roku również MZK. Może też spoglądać na rozkład jazdy, jak odjeżdżają nasze autobusy, jak odjeżdżają Koleje Wielkopolskie i jak będą odjeżdżały autobusy MZK Konin” – podkreślili przedstawiciele przewoźnika.

Kierowcy zostali wyposażeni w nowoczesne urządzenia sprzedażowe, tzw. bileterki, które umożliwiają płatności bezgotówkowe oraz obsługę systemu biletowego. Urządzenia te wyposażone są również w moduł GPS, co pozwoli na śledzenie lokalizacji autobusów w czasie rzeczywistym i sprawdzanie ewentualnych opóźnień.

„Pasażer będzie mógł spoglądać na mapę, gdzie autobus aktualnie się znajduje, spojrzeć czy dojeżdża do danego przystanku, który wybrał, czy nastąpi jakieś opóźnienie” – wyjaśniali przedstawiciele spółki.

Jednocześnie zachowane zostaną tradycyjne formy zakupu biletów, w tym płatność gotówką u kierowcy oraz sprzedaż w punktach stacjonarnych.