Wadowice kupują 10 autobusów BMC na HVO. Największy kontrakt Autobagi w Polsce

Wadowice zamówiły jednorazowo 10 autobusów BMC, podczas gdy wcześniejsze dostawy obejmowały m.in. pięć BMC Neocity dla Jasła oraz po cztery pojazdy dla Muszyny i PKS Polonus. Natomiast MPK Nowy Sącz również wybrało Autobagi w przetargu na 10 autobusów, ale nie ma jeszcze informacji o podpisaniu tej umowy. Dlatego zamówienie z Wadowic to aktualnie największy dotąd podpisany kontrakt autobusowy dilera BMC w naszym kraju. O wyborze dostawcy pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Wadowice zdecydowały się na autobusy o długości około ośmiu metrów?
2. Ile miasto zapłaci za jeden autobus BMC i jak oferta wypada na tle budżetu?
3. Jakie wyposażenie i parametry techniczne zaoferowała Autobagi Polska?

11.586.600 PLN brutto za 10 autobusów BMC

Umowę w imieniu Gminy Wadowice podpisał Bartosz Kaliński, burmistrz Wadowic. Dostawcą została Autobagi Polska sp. z o.o. z Głogoczowa, reprezentująca na polskim rynku turecką markę BMC.

Wartość zamówienia wynosi dokładnie 11.586.600 PLN brutto, czyli 9.420.000 PLN netto. Jeden autobus kosztuje zatem 942.000 PLN netto, czyli 1.158.660 PLN brutto.

Miasto przeznaczyło na zakup 11.630.990,70 PLN brutto. Zwycięska oferta była od tej kwoty niższa o 44.390,70 PLN brutto, dzięki czemu nie było potrzeby zwiększania budżetu postępowania.

Autobagi ma dostarczyć wszystkie pojazdy w ciągu 180 dni od zawarcia umowy. Oznacza to, że nowa flota powinna dotrzeć do Wadowic na początku 2027 roku.

Osiem metrów na wąskie ulice Wadowic

Zamówienie obejmuje autobusy o długości około ośmiu metrów. Wybór mniejszych konstrukcji wynika z układu drogowego miasta i gminy.

Według samorządu dłuższe pojazdy mogłyby mieć problemy na części wąskich ulic. Krótsze autobusy mają umożliwić obsługę tras, na których korzystanie ze standardowych, około 12-metrowych pojazdów byłoby utrudnione.

Nowe BMC będą pojazdami niskopodłogowymi. Mają być dostosowane do potrzeb seniorów, pasażerów z niepełnosprawnościami oraz osób podróżujących z dziećmi w wózkach.

W ocenie technicznej oferta Autobagi otrzymała punkty za pojemność przekraczającą 68 miejsc pasażerskich oraz za ponad sześć miejsc siedzących dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi. (Transinfo)

HVO 100 zamiast klasycznego oleju napędowego

Autobusy będą zasilane paliwem HVO 100, czyli odnawialnym olejem napędowym wytwarzanym między innymi z olejów roślinnych oraz odpadów tłuszczowych.

Pojazdy pozostają autobusami z silnikami spalinowymi. Wadowice klasyfikują je jako tabor niskoemisyjny, a nie zeroemisyjny.

Wybór HVO pozwala miastu pozostać przy technologii silnika wysokoprężnego, jednocześnie stosując paliwo alternatywne wobec konwencjonalnego oleju napędowego. Nie wymaga to budowy stacji ładowania baterii ani infrastruktury tankowania wodoru.

Dla samorządu rozwijającego stosunkowo niewielką sieć przewozową oznacza to możliwość szybkiego uruchomienia własnego taboru bez równoległej realizacji kosztownego projektu energetycznego.

Zużycie poniżej 30 litrów w SORT-2

Parametry techniczne zaproponowane przez Autobagi miały duże znaczenie przy ocenie ofert. Cena odpowiadała za 60 proc. punktów, a właściwości techniczno-eksploatacyjne za pozostałe 40 proc.

W tej części oceniano między innymi pojemność pojazdów, liczbę miejsc dostępnych z niskiej podłogi, konstrukcję zawieszenia, skrzynię biegów, długość gwarancji oraz zużycie paliwa.

Autobagi zadeklarowała zużycie paliwa według testu SORT-2 na poziomie poniżej 30 l/100 km. Oferta przewidywała również co najmniej 36-miesięczną gwarancję całopojazdową.

Punkty przyznano także za panele boczne poszycia montowane w sposób pozwalający na ich szybką wymianę. Takie rozwiązanie może skracać czas napraw po niewielkich uszkodzeniach powstających podczas eksploatacji miejskiej. (Transinfo)

Klimatyzacja, monitoring i informacja pasażerska

Dziesięć nowych autobusów otrzyma klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Wyposażenie ma poprawić warunki podróży przede wszystkim podczas letnich upałów.

W pojazdach zostanie zamontowany system informacji pasażerskiej. Będzie on przekazywał informacje potrzebne podczas podróży, w tym dane dotyczące obsługiwanej linii i kolejnych przystanków.

Autobusy otrzymają również monitoring wizyjny. Obraz z kamer będzie wykorzystywany do poprawy bezpieczeństwa pasażerów i kierowców oraz do wyjaśniania zdarzeń w pojeździe.

Zakres wyposażenia obejmuje ponadto elektroniczny system poboru opłat. Pozwoli on włączyć nowe autobusy do przygotowywanego przez gminę systemu komunikacyjnego i obsługi sprzedaży biletów.

Producent ma także zastosować rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu, w tym pieszych i rowerzystów. (MamNewsa)

Dwie oferty: BMC kontra Isuzu

W przetargu złożono dwie oferty. Oprócz Autobagi Polska o zamówienie ubiegała się firma PROKAR Jacek Kulig z Łańcuta, która zaproponowała autobusy marki Isuzu.

Oferta PROKAR-u miała wartość 14.131.470 PLN brutto, czyli 11.488.187,80 PLN netto. Była o 2.544.870 PLN brutto droższa od propozycji Autobagi i przekraczała budżet Wadowic o ponad 2,5 mln PLN.

Autobagi Polska zdobyła łącznie 96 punktów, w tym 60 za cenę i 36 za parametry techniczno-eksploatacyjne.

PROKAR otrzymał 73,19 punktu, z czego 49,19 za cenę i 24 za część techniczną. Zwycięska oferta była więc nie tylko tańsza, ale również uzyskała lepszą ocenę parametrów pojazdów. (Transinfo)

Własny tabor dla rozwijanej komunikacji

Zakup dziesięciu autobusów jest elementem budowy własnego systemu publicznego transportu zbiorowego w gminie.

Wadowice stopniowo uruchamiają kolejne linie, zwiększają liczbę kursów i obejmują połączeniami następne miejscowości. Nowe pojazdy mają być podstawą bardziej przewidywalnej oferty transportowej.

„Teraz (…) chcemy stworzyć system, który będzie naprawdę służył mieszkańcom: pozwoli wygodnie dojechać do szkoły, pracy, lekarza, urzędu czy na zakupy; komunikację przewidywalną, bezpieczną i opartą na własnym, nowoczesnym taborze” – powiedział Bartosz Kaliński, burmistrz Wadowic.

Samorząd podkreśla, że własna flota ma zwiększyć kontrolę nad standardem pojazdów. Miasto będzie mogło określać ich wyposażenie, dostępność i sposób oznakowania niezależnie od taboru udostępnianego przez zewnętrznych przewoźników.

Zakup realizowany jest w ramach projektu „Zrównoważony rozwój transportu publicznego w Gminie Wadowice”.

Przedsięwzięcie otrzymało wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027. Numer projektu to FEMP.03.02-IZ.00-0239/24.

16 czerwca Wadowice wybrały ofertę Autobagi, a 4 sierpnia zawarły umowę na dostawę dziesięciu autobusów BMC w ciągu 180 dni. Dokumentacja zamówienia jest dostępna na platformie e-Zamówienia.