Volkswagen wchodzi w autobusy elektryczne

Volkswagen e-Volksbus

Autobus e-Volksbus jest opracowywany w centrum inżynieryjnym VWTB w Resenda (Rio de Janeiro) i wykorzystuje całą wiedzę Volkswagena zgromadzoną w ciągu pięciu lat doświadczeń z pierwszą w 100% elektryczną ciężarówką e-Delivery wyprodukowaną w Brazylii. Obydwa pojazdy mają nawet wspólne technologie i komponenty, aby sprostać trudnym warunkom eksploatacji panującym w kraju.

„Robimy kolejny krok w kierunku elektromobilności transportu miejskiego. Po zgromadzeniu wystarczających przebiegów w testach z podwoziem elektrycznym VWTB, a także z pierwszą opracowaną w kraju elektryczną ciężarówką, produkcję autobusu rozpoczniemy w drugiej połowie 2024 roku. Będzie to ważny krok w dostosowaniu podwozia autobusu na linii produkcyjnej” – mówił Rodrigo Chaves, wiceprezes ds. inżynierii w Volkswagen Truck & Bus.

Co już wiemy o e-Volksbus?

Pierwsze testy e-Volksbusa rozpoczęły się w maju ubiegłego roku, zgodnie z trendami pojawiającymi się w transporcie pasażerskim. Model ma ładowność 22 ton i zasięg do 250 km z systemem ładowania nocnego w celu maksymalizacji wydajności. Ponadto, jest wyposażony w układ hamulcowy z regeneracją, który maksymalizuje żywotność akumulatora i zmniejsza zużycie hamulców oraz w tryb Eco-Drive, który dostosowuje zużycie energii. Autobus zostanie również wyposażony w system przyklęku zapewniający lepszy dostęp pasażerów i zawieszenie pneumatyczne.

Model, będący jeszcze w fazie prototypu, wykorzystuje rozwiązanie o modułowej architekturze do budowy pojazdów elektrycznych. Oznacza to, że autobus może być dostępny w długościach od dziewięciometrowego minibusa po 23-metrowy pojazd dwuprzegubowy. Konfiguracja ta została zaprojektowana przez Volkswagen Truck & Bus Engineering w Brazylii. Konfiguracja umożliwia podzielenie pojazdu na trzy główne moduły: przedni, środkowy i tylny.