Niemcy zamawiają kolejne autobusy wodorowe od Solarisa. Krefeld bierze także MEGA

To już drugie wodorowe zamówienia niemieckiego operatora transportu publicznego – w 2023 roku SWK Mobil Krefeld zdecydowało się na zakupie 10 pojazdów z tym napędem z Bolechowa. Teraz mamy drugi kontrakt, a 19. zamówionych wodorowców trafi do eksploatacji w komunikacji miejskiej w 2027 roku. O podobnej strategii – na przykładzie Kerepen – pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów wodorowych zamówił SWK Mobil Krefeld?
2. Jakie modele pojazdów dostarczy Solaris Bus & Coach?
3. Jaką moc będą miały silniki w autobusach 12- i 18-metrowych?

Kolejny kontrakt na autobusy wodorowe

Solaris Bus & Coach wygrał przetarg na dostawę 19 autobusów wodorowych dla niemieckiego operatora SWK Mobil Krefeld. Zamówienie obejmuje dwa typy pojazdów:

• 9 autobusów Solaris Urbino 12 hydrogen

• 10 autobusów przegubowych Solaris Urbino 18 hydrogen

Dostawy zaplanowano na 2027 rok, a pojazdy zasilą flotę komunikacji miejskiej w Krefeld, wzmacniając segment autobusów zeroemisyjnych.

Technologia wodorowa w praktyce

Zamówione autobusy będą wykorzystywać technologię ogniw paliwowych, w której wodór przekształcany jest w energię elektryczną zasilającą napęd pojazdu. Energia z ogniwa trafia bezpośrednio do silnika elektrycznego.

W przypadku autobusów 12-metrowych zastosowany zostanie silnik centralny o mocy 160 kW, natomiast autobusy przegubowe otrzymają napęd o mocy 240 kW. Pojazdy zostaną wyposażone w nowoczesne systemy wspierające kierowcę oraz zwiększające komfort pasażerów. Wśród nich znajdą się m.in. system kamer zamiast tradycyjnych lusterek, a także rozwiązania poprawiające dostępność – rampy oraz przestrzenie dla wózków.

Współpraca pomiędzy Solaris Bus & Coach a SWK Mobil Krefeld trwa od 2011 roku. Obecne zamówienie nie jest pierwszym projektem związanym z technologią wodorową realizowanym wspólnie przez te podmioty. W 2023 roku przewoźnik zamówił 10 autobusów Solaris Urbino 12 hydrogen, które zostały dostarczone w 2025 roku i już obsługują pasażerów w komunikacji miejskiej

Podobnie jak w poprzednim kontrakcie, również w tym przypadku operator zdecydował się na wdrożenie systemu eSConnect. To narzędzie opracowane przez Solaris Bus & Coach, które umożliwia monitorowanie parametrów eksploatacyjnych pojazdów oraz wspiera zarządzanie flotą. System zapewnia dostęp do danych dotyczących pracy autobusów, co pozwala optymalizować ich wykorzystanie i planować dalszy rozwój transportu publicznego.

lider rynku wodorowego

Solaris Bus & Coach dostarczył dotychczas ponad 800 autobusów wodorowych, które kursują w kilkudziesięciu miastach Europy. Szczególną rolę odgrywa rynek niemiecki – około połowa wszystkich autobusów Solaris Urbino hydrogen trafiła właśnie do Niemiec.

Obecnie pojazdy te eksploatowane są w 18 miastach, a kolejne zamówienia potwierdzają rosnące znaczenie technologii wodorowej w transformacji transportu publicznego.