ZTM Gdańsk szuka 10 autobusów przegubowych do ZKA na Stogi. Na rok 2027

Miasto ogłosiło przetarg na obsługę tej trasy przez 10 przegubowych autobusów miejskich MEGA, z możliwością przedłużenia umowy do końca 2027 roku. Zamówienie jest związane z wyłączeniem Mostu Siennickiego z ruchu tramwajowego. Podstawowy kontrakt obejmuje pierwsze półrocze 2027 roku i 336 tys. wozokilometrów, natomiast pełne wykorzystanie opcji zwiększy pracę przewozową do 870 tys. wozokilometrów. O zamknięciu Mostu Siennickiego i uruchomieniu autobusowej komunikacji zastępczej na Stogi informowaliśmy wcześniej w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy: komunikacja zastępcza na Stogi w 2027 roku

1. Jak Gdańsk zamierza zapewnić komunikację na Stogi podczas przerwy w ruchu tramwajowym?
2. Ile wozokilometrów obejmuje zamówienie i na jak długo można przedłużyć umowę?
3. Jakie autobusy mają obsługiwać trasę i według jakich kryteriów miasto wybierze przewoźnika?

Dziesięć przegubowców zamiast tramwajów

Gmina Miasta Gdańska, działająca na rzecz Zarządu Transportu Miejskiego, rozpoczęła postępowanie na obsługę autobusowej komunikacji zastępczej między przystankami Głęboka i Stogi Plaża. Przewozy mają być realizowane w okresie całkowitego wstrzymania ruchu tramwajowego na tym odcinku, spowodowanego zamknięciem Mostu Siennickiego.

Do realizacji zamówienia przewidziano 10 wielkopojemnych, przegubowych autobusów miejskich klasy MEGA. To właśnie ten tabor ma zapewniać przewozy pasażerów korzystających z komunikacji zbiorowej pomiędzy Śródmieściem a Przeróbką i Stogami.

Miasto zamawia usługę przewozową wraz z autobusami i ich obsługą, a nie zakup pojazdów na własność. Wybrany operator będzie odpowiadał za wykonywanie kursów na liniach zastępczych organizowanych przez ZTM Gdańsk.

Podstawowy okres realizacji zamówienia rozpocznie się 1 stycznia 2027 roku i zakończy 30 czerwca 2027 roku. Przewidziano jednak możliwość utrzymania komunikacji zastępczej również w drugim półroczu.

Nawet 870 tys. wozokilometrów w całym 2027 roku

W pierwszym półroczu miasto zamawia podstawową pracę przewozową wynoszącą 336 tys. wozokilometrów. Dodatkowa opcja pozwala zwiększyć ją o 99 tys. wozokilometrów, co oznacza maksymalnie 435 tys. wozokilometrów do końca czerwca.

Gdańsk przewidział również możliwość przedłużenia kontraktu od 1 lipca do 31 grudnia 2027 roku. W tym okresie podstawowy zakres przewozów wyniósłby kolejne 336 tys. wozokilometrów, z prawem zwiększenia go o następne 99 tys. wozokilometrów.

Przy wykorzystaniu wszystkich możliwości umowa obejmie maksymalnie 870 tys. wozokilometrów, realizowanych w ciągu całego 2027 roku. Miasto będzie mogło uruchamiać dodatkowy zakres usług w zależności od potrzeb komunikacyjnych.

Tak skonstruowany kontrakt pozwoli utrzymać przewozy zastępcze zarówno w pierwszym półroczu, jak i w przypadku konieczności ich kontynuowania do końca roku.

Cena 70%, rocznik autobusów 30%

Gdańsk będzie oceniał oferty według dwóch kryteriów. Największe znaczenie ma cena brutto, odpowiadająca za 70% punktacji. Pozostałe 30% przypadnie na rok produkcji autobusów skierowanych do obsługi komunikacji zastępczej.

Oznacza to, że poza kosztem wykonywania przewozów miasto będzie premiować młodszy tabor. Wykonawcy muszą przedstawić autobusy przegubowe spełniające wymagania techniczne i użytkowe określone dla zamawianej usługi.

Do udziału w postępowaniu wymagane są odpowiednie uprawnienia do wykonywania drogowych przewozów osób oraz doświadczenie w realizacji usług transportowych. Miasto nie wymaga wniesienia wadium.

Termin składania ofert wyznaczono na 23 listopada 2026 roku, godz. 9:00. Otwarcie zaplanowano tego samego dnia o godz. 9:30. Przewoźnicy będą składać oferty za pośrednictwem elektronicznej platformy zakupowej Gdańska.

Szczegóły postępowania dostępne są na platformie zakupowej Urzędu Miejskiego w Gdańsku

Most Siennicki. Komunikacja zastępcza pozostanie ważna w 2027 roku

Przetarg jest bezpośrednio związany z przebudową Mostu Siennickiego, który łączy rejon ulicy Siennickiej z Przeróbką i Stogami. Wyłączenie przeprawy z ruchu uniemożliwiło prowadzenie komunikacji tramwajowej w kierunku Stogów, dlatego pasażerowie korzystają z autobusów zastępczych.

W 2027 roku Gdańsk zamierza utrzymać to rozwiązanie przynajmniej przez pierwszych sześć miesięcy. Nowa umowa zapewni obsługę komunikacyjną rejonu Stogów i Przeróbki w okresie, gdy tramwaje nie będą mogły korzystać z przeprawy.

Dla pasażerów istotne będzie zapewnienie odpowiedniej pojemności autobusów, regularności kursowania i możliwości przesiadki na tramwaje w rejonie Głębokiej. Zastosowanie przegubowych pojazdów MEGA pozwoli obsługiwać trasę taborem przeznaczonym do przewozu większych potoków pasażerskich.