ŁKA coraz bliżej budowy nowego zaplecza technicznego. Otwarto oferty w przetargu

Do postępowania zgłosiły się trzy firmy, które teraz będą oceniane pod kątem formalnym oraz zgodności z wymaganiami określonymi przez zamawiającego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie firmy złożyły oferty w przetargu na projekt nowego zaplecza technicznego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej?
2. Co powstanie w ramach planowanej inwestycji w rejonie dawnej stacji Łódź Karolew?
3. W jaki sposób nowe zaplecze techniczne ma usprawnić funkcjonowanie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej?

Trzy oferty w przetargu ŁKA

W wyznaczonym terminie do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej wpłynęły trzy oferty.

Najniższą cenę zaproponowała spółka Europrojekt Gdańsk S.A., która wyceniła realizację zamówienia na 4 793 925 zł brutto.

Drugą ofertę złożyła firma IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o. z kwotą 7 260 462,45 zł brutto.

Najwyższą cenowo propozycję przedstawiło Infra – Centrum Doradztwa sp. z o.o., które wyceniło swoje usługi na 8 247 150 zł brutto.

Obecnie trwa analiza złożonych dokumentów oraz weryfikacja wykonawców. Po zakończeniu procedury i ocenie ofert ŁKA wybierze wykonawcę odpowiedzialnego za przygotowanie projektu inwestycji.

Nowe zaplecze powstanie przy dawnej stacji Łódź Karolew

Planowana baza serwisowa wraz z bocznicą kolejową ma zostać wybudowana w zachodniej części Łodzi, w rejonie dawnej stacji Łódź Karolew.

Inwestycja ma istotne znaczenie dla dalszego rozwoju regionalnego przewoźnika. Po zakończeniu projektu Łódzka Kolej Aglomeracyjna będzie dysponowała dwoma nowoczesnymi zapleczami technicznymi zlokalizowanymi po obu stronach miasta oraz tunelu kolejowego.

Takie rozwiązanie ma znacząco usprawnić organizację ruchu kolejowego oraz procesy związane z utrzymaniem i serwisowaniem taboru.

Powstanie hala serwisowa i nowa infrastruktura torowa

Zakres inwestycji obejmuje budowę nowoczesnej hali technicznej składającej się z części serwisowo-naprawczej, warsztatowej, magazynowej oraz socjalnej.

Projekt przewiduje również budowę infrastruktury technicznej, w tym nowego układu torowego wraz z siecią trakcyjną.

Nowe zaplecze ma umożliwić sprawniejszą obsługę rosnącej floty ŁKA oraz zwiększyć możliwości utrzymaniowe przewoźnika w kolejnych latach.

Inwestycja z dofinansowaniem unijnym

Budowa nowej bazy technicznej będzie współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021–2027.

Projekt wpisuje się w rozwój infrastruktury kolejowej w regionie oraz dalszą rozbudowę zaplecza technicznego przewoźników samorządowych, którzy coraz intensywniej inwestują zarówno w nowy tabor, jak i obiekty umożliwiające jego utrzymanie.