Pierwsze lotniskowe autobusy elektryczne w Polsce. Od Mercusa w Katowice Airport

Rozkład jazdy:

Oto trzy pytania na podstawie tekstu:

1. Jakie pojazdy obsługują bezemisyjne transfery między parkingami P4 i P5 a terminalami w Katowice Airport?
2. Ile miejsc pasażerskich oferują nowe elektryczne minibusy wdrożone przez Katowice Airport?
3. Ile kosztuje długoterminowy postój (6–8 dni) na parkingach P4 i P5 przy lotnisku w Katowicach?

Elektrobus na lotnisku

Nowe elektryczne minibusy wdrożone przez Katowice Airport to pojazdy opracowane przez Mercusa – renomowanego producenta zabudów autobusowych z Urszulina. Zabudowa typu City powstała na bazie elektrycznego furgonu MAN e-TGE , a więc w pełni bezemisyjnego pojazdu przystosowanego do intensywnej eksploatacji w transporcie publicznym, parkingowym i shuttle.

Każdy z nowych busów oferuje 21 miejsc dla pasażerów – w tym 9 siedzących i 12 stojących – i został wyposażony w system transportu osób z niepełnosprawnościami, co czyni go w pełni dostępny dla wszystkich podróżnych. Pojazdy kursują pomiędzy oddalonymi parkingami P4 i P5 a terminalami pasażerskimi, zapewniając szybki i ekologiczny transfer na krótkich dystansach.

To kolejny krok portu w Pyrzowicach w kierunku zrównoważonego zarządzania mobilnością na terenie lotniska. Wdrożenie floty e-busów wspiera strategię ograniczenia emisji w obszarach wrażliwych środowiskowo, takich jak place manewrowe i strefy przyterminalowe.

Równolegle trwa kampania promująca długoterminowe parkowanie na lotnisku – koszt postoju na parkingach P4 i P5 w przedziale od 6 do 8 dni wynosi 129 zł, a rezerwacja online umożliwia uzyskanie 5% rabatu. Dobra robota!