Tańsze bilety napędzają kolej na Słowacji. ZSSK sprzedały o 26,5% więcej biletów, a pociągi na wschód są pełne

Jeszcze większy wzrost odnotowano w przypadku biletów miesięcznych, których sprzedaż była niemal trzykrotnie wyższa. Największym zainteresowaniem cieszą się połączenia dalekobieżne z Bratysławy do Koszyc, szczególnie w piątkowe popołudnia. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Czy w związku ze wzrostem sprzedaży biletów o 26,5% ZSSK planują zwiększenie liczby miejsc w najbardziej obciążonych pociągach na trasie Bratysława – Koszyce, szczególnie w piątkowe i niedzielne popołudnia?

2. Jakie są dotychczasowe skutki finansowe obniżenia cen biletów? Czy większa liczba sprzedanych biletów rekompensuje przewoźnikowi niższe wpływy z pojedynczych przejazdów?

3. Czy ZSSK rozważają utrzymanie obniżonych cen biletów również po zakończeniu obecnego okresu promocji i jakie wyniki sprzedaży oraz frekwencji będą decydowały o ewentualnym przedłużeniu tańszych przejazdów?

Sprzedaż biletów wzrosła o 26,5%. Miesięcznych niemal trzykrotnie

Drugi weekend obowiązywania czasowo obniżonych cen biletów kolejowych na Słowacji potwierdza utrzymujące się duże zainteresowanie podróżami pociągami. Wzrost sprzedaży nie ograniczył się jedynie do pierwszych dni promocji, ale utrzymał się również w trakcie tygodnia roboczego.

Dane sprzedażowe wskazują, że niższe ceny zachęcają pasażerów zarówno do podróży okazjonalnych, jak i do regularnego korzystania z transportu kolejowego.

Jednocześnie zwiększony popyt stawia przed przewoźnikiem wyzwania związane z zapewnieniem odpowiedniej liczby miejsc, szczególnie na najpopularniejszych połączeniach dalekobieżnych.

W pierwszych ośmiu porównywalnych dniach października ZSSK sprzedały o 26,5% więcej płatnych biletów niż w tym samym okresie 2025 roku.

To istotny wzrost, który potwierdza utrzymywanie się większego zainteresowania koleją po wprowadzeniu czasowo obniżonych taryf krajowych.

Jeszcze bardziej znaczące zmiany odnotowano w segmencie podróży regularnych.

Sprzedaż miesięcznych biletów odcinkowych była w analizowanym okresie niemal trzykrotnie wyższa niż przed rokiem.

Może to wskazywać, że obniżka cen wpływa nie tylko na decyzje dotyczące pojedynczych wyjazdów, ale również na wybór kolei jako codziennego środka transportu.

Dane sprzedażowe nie oznaczają jednak, że zainteresowanie wzrosło w takim samym stopniu na wszystkich trasach. ZSSK obserwują znaczące różnice pomiędzy poszczególnymi połączeniami, godzinami odjazdów i kierunkami podróży.

Piątkowy szczyt z Bratysławy do Koszyc. W tych pociągach brakuje rezerwacji

Największy popyt na przejazdy w piątek 9 października koncentruje się na połączeniach dalekobieżnych z Bratysławy w kierunku wschodniej Słowacji.

Szczególnie duże zainteresowanie dotyczy popołudniowych pociągów ekspresowych kursujących na trasie Bratysława – Koszyce.

Do najbardziej obciążonych połączeń należą:

• Ex 619 TATRAN,
• Ex 621 TATRAN,
• Ex 623 TATRAN,
• Ex 525 KRIVÁŇ,
• Ex 627 TATRAN.

W przypadku tych pociągów na najbardziej obciążonych odcinkach dostępność miejsc objętych rezerwacją została praktycznie wyczerpana.

Wysokie zainteresowanie dotyczy również innych popołudniowych połączeń dalekobieżnych.

Nie oznacza to jednak, że wszystkie pociągi kursujące pomiędzy Bratysławą a Koszycami są równie zatłoczone.

W niektórych wcześniejszych i późniejszych kursach pozostaje większa liczba dostępnych miejsc.

ZSSK zalecają zatem pasażerom, którzy mogą elastycznie zaplanować podróż, wybór połączeń poza głównym popołudniowym szczytem.

Przy planowaniu przejazdów dalekobieżnych przewoźnik rekomenduje również wcześniejszy zakup biletu oraz rezerwację miejsca siedzącego.

W niedzielę największy ruch w przeciwnym kierunku

Zwiększone zainteresowanie koleją widoczne jest również w rezerwacjach na niedzielę 11 października.

Tego dnia główny kierunek podróży będzie odwrotny niż w piątek.

Najwięcej pasażerów spodziewanych jest w pociągach jadących ze wschodniej Słowacji do Bratysławy.

Według aktualnych danych największym zainteresowaniem cieszą się popołudniowe ekspresy:

• Ex 618 TATRAN,
• Ex 620 TATRAN,
• Ex 622 TATRAN.

To właśnie na tych połączeniach przewoźnik spodziewa się największego obciążenia.

Podobnie jak w przypadku piątkowych wyjazdów, również w niedzielę występują jednak znaczące różnice pomiędzy poszczególnymi kursami.

Pasażerowie mający możliwość wyboru godziny podróży powinni rozważyć przejazd poza najpopularniejszymi godzinami popołudniowymi.

Pierwsze dwa październikowe weekendy pokazują zatem wyraźnie powtarzający się schemat podróży. W piątki zwiększony ruch koncentruje się na wyjazdach z Bratysławy na wschód kraju, natomiast w niedziele dominują powroty do stolicy.

Pełne rezerwacje nie oznaczają, że cały pociąg jest przepełniony

ZSSK zwracają uwagę na istotną różnicę pomiędzy liczbą zarezerwowanych miejsc a rzeczywistym napełnieniem pociągu.

Dane dotyczące rezerwacji nie przedstawiają średniego wykorzystania miejsc podczas całego przejazdu.

Przewoźnik analizuje przede wszystkim najwyższy poziom rezerwacji na konkretnym odcinku trasy danego pociągu.

Oznacza to, że jedno miejsce siedzące może być wykorzystywane przez kilku pasażerów podczas różnych, niepokrywających się fragmentów podróży.

Jednocześnie system rezerwacyjny nie obejmuje wszystkich osób podróżujących pociągiem.

Część pasażerów korzysta bowiem z przejazdów bez rezerwacji miejsc siedzących.

Dlatego informacje o wyczerpaniu dostępnej puli rezerwacji na określonym odcinku nie są równoznaczne z całkowitym brakiem możliwości podróżowania danym pociągiem.

Dane te stanowią jednak ważne narzędzie umożliwiające przewoźnikowi wcześniejsze identyfikowanie najbardziej obciążonych kursów.

Czy ZSSK dołożą dodatkowe wagony?

Rosnące zainteresowanie przejazdami powoduje konieczność bieżącego analizowania możliwości zwiększenia pojemności pociągów.

ZSSK monitorują sprzedaż biletów, liczbę rezerwacji, rzeczywiste napełnienie składów oraz informacje przekazywane bezpośrednio przez pracowników odpowiedzialnych za prowadzenie ruchu i obsługę pasażerów.

W przypadku połączeń, na których zwiększony popyt występuje regularnie, przewoźnik analizuje możliwość wzmocnienia składów.

Nie zawsze jest to jednak możliwe.

W przypadku klasycznych pociągów wagonowych, przy spełnieniu odpowiednich warunków technicznych i eksploatacyjnych, można dołączyć dodatkowy wagon pasażerski.

Sytuacja wygląda inaczej w przypadku elektrycznych i spalinowych zespołów trakcyjnych, których pojemność wynika z konstrukcji pojazdu.

Możliwości zwiększenia liczby miejsc zależą również od dostępności taboru, pracowników oraz przepustowości infrastruktury kolejowej.

Dlatego ZSSK nie zamierzają zwiększać pojemności wszystkich pociągów według jednakowego wskaźnika.

Ewentualne zmiany będą wprowadzane indywidualnie, z uwzględnieniem sytuacji na konkretnych połączeniach i powtarzających się okresów zwiększonego ruchu.

Utrudnienia w rejonie Żyliny. Część pociągów wróciła na trasy

Na podróże kolejowe przez północną Słowację nadal wpływają ograniczenia w funkcjonowaniu węzła kolejowego w Żylinie.

9 października udało się przywrócić kursowanie kilku pociągów pospiesznych pomiędzy Żyliną a Vrútkami.

Nie oznacza to jednak całkowitego zakończenia utrudnień.

Ograniczenia nadal występują przede wszystkim na kierunkach prowadzących do Púchova, Čadcy i Dolnego Hričova.

ZSSK apelują do pasażerów o sprawdzanie aktualnych informacji dotyczących wybranego połączenia możliwie najbliżej planowanej godziny odjazdu.

W związku z nadzwyczajną organizacją ruchu zmiany mogą być wprowadzane na bieżąco, również w trakcie dnia.

Ma to szczególne znaczenie dla osób podróżujących na dłuższych trasach i korzystających z przesiadek.

Przewoźnik przygotowuje się na Wszystkich Świętych

ZSSK zamierzają kontynuować szczegółowe monitorowanie zainteresowania podróżami przez cały okres obowiązywania obniżonych cen biletów.

Szczególna uwaga zostanie poświęcona przełomowi października i listopada, kiedy przypada okres Wszystkich Świętych i Zaduszek.

Na Słowacji, podobnie jak w Polsce, jest to jeden z okresów jesiennych charakteryzujących się największą liczbą podróży.

Przewoźnik spodziewa się wówczas zwiększonego zainteresowania połączeniami umożliwiającymi powroty do rodzinnych miejscowości oraz podróże pomiędzy największymi miastami.

Analizy obejmą zarówno sprzedaż biletów, jak i rezerwacje oraz rzeczywiste napełnienie poszczególnych pociągów.

Jeżeli okres obowiązywania obniżonych taryf zostanie formalnie przedłużony na kolejne miesiące, podobne działania będą prowadzone również w listopadzie i grudniu.

ZSSK zamierzają dostosowywać ofertę przewozową do zmieniającego się popytu w takim zakresie, na jaki pozwolą dostępne pojazdy, personel oraz infrastruktura.

Obniżka cen zachęca do podróży koleją

Pierwsze wyniki obowiązywania czasowo obniżonych cen biletów wskazują na wyraźny wzrost zainteresowania słowacką koleją.

Wzrost sprzedaży płatnych biletów o 26,5% oraz niemal trzykrotnie większa sprzedaż biletów miesięcznych pokazują, że zmiana taryfy zbiegła się ze znacznym zwiększeniem popytu na przejazdy.

Dla przewoźnika oznacza to jednak również konieczność odpowiedniego zarządzania dostępną pojemnością.

Największym wyzwaniem pozostają piątkowe i niedzielne szczyty przewozowe na trasach łączących Bratysławę ze wschodnią częścią kraju.

W najbliższych tygodniach istotne będzie nie tylko utrzymanie zwiększonego zainteresowania pasażerów, ale również zapewnienie odpowiedniej liczby miejsc w najbardziej popularnych pociągach.

Dalsze wyniki sprzedaży pokażą, czy wzrost popytu utrzyma się przez cały okres obowiązywania tańszych biletów oraz czy przełoży się na długofalowe zmiany w sposobie podróżowania mieszkańców Słowacji.