Wrocław: 9. edycja „W Kółko Kręcę” do 30 listopada

1 października 2026 roku we Wrocławiu rozpoczęła się 9. edycja kampanii „W Kółko Kręcę”, promującej regularne dojazdy rowerem do pracy, szkoły i na uczelnię.

Rywalizacja potrwa do 30 listopada, a za przejazd do pracy i powrót można otrzymać po 50 punktów. Uczestnicy rejestrują trasy w bezpłatnej aplikacji, a system dodatkowo premiuje regularną jazdę od poniedziałku do piątku. O wynikach wiosennej edycji kampanii pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Do kiedy potrwa 9. edycja „W Kółko Kręcę”?
2. Ile punktów można otrzymać za przejazd rowerem do pracy?
3. Jaki udział mają podróże rowerowe we wszystkich podróżach mieszkańców Wrocławia?

Dwa miesiące rywalizacji od 1 października

Jesienna odsłona „W Kółko Kręcę” potrwa od 1 października do 30 listopada 2026 roku.

Kampania skierowana jest przede wszystkim do osób pracujących, studentów oraz uczniów szkół ponadpodstawowych. Przejazdy rejestrowane są w bezpłatnej aplikacji „W Kółko Kręcę”.

Najwyżej punktowane są codzienne dojazdy. Za drogę do pracy oraz powrót uczestnik otrzymuje po 50 punktów za każdy przejazd.

Dodatkowe znaczenie ma regularność jazdy od poniedziałku do piątku. W kampanii nie jest więc premiowana przede wszystkim liczba przejechanych kilometrów, lecz systematyczne korzystanie z roweru w codziennych podróżach.

W rywalizacji można uczestniczyć indywidualnie albo w drużynach firmowych, szkolnych i akademickich. Firmy klasyfikowane są w osobnych kategoriach w zależności od liczby pracowników.

Rower odpowiada za 4,7 proc. podróży we Wrocławiu

Według Kompleksowych Badań Ruchu 2024 rower odpowiada za 4,7 proc. wszystkich podróży wykonywanych przez mieszkańców Wrocławia.

Łącznie Wrocławianie wykonują około 1,4 mln podróży dziennie.

W przypadku osób korzystających z roweru najczęstszym celem podróży jest dojazd do pracy i powrót.

Badanie wskazuje również motywacje wyboru tego środka transportu. Dla 60,2 proc. respondentów rower jest najszybszym sposobem dotarcia do celu. Wygodę wskazuje 22,5 proc., niski koszt podróży 20,8 proc., a troskę o zdrowie i kondycję 17,6 proc.

„Chcemy przede wszystkim pokazywać, że rower nie musi być sprzętem wyciąganym z piwnicy na majowy weekend. Dla wielu mieszkańców jest po prostu środkiem transportu do pracy czy na uczelnię. Dlatego w kampanii premiujemy regularność, a nie sportowe wyniki i rekordowe dystanse” – mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Wydziału Mobilności Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.

428 km tras rowerowych pod koniec 2024 roku

Rozwojowi codziennych podróży rowerowych towarzyszy rozbudowa infrastruktury.

W 2019 roku Wrocław dysponował 328 km tras rowerowych, natomiast pod koniec 2024 roku było ich już 428 km.

W latach 2019–2024 miasto przeznaczyło na inwestycje związane z polityką rowerową 104 mln PLN.

W tym okresie powstały m.in. nowe połączenia na Popowicach i Nowym Dworze, wzdłuż al. Karkonoskiej i ul. Pomorskiej oraz fragmenty Promenady Krzyckiej.

Na Dmowskiego wzrost z 710 do 1880 rowerzystów

Kompleksowe Badania Ruchu 2024 wskazują również na zmianę natężenia ruchu po wykonaniu nowych odcinków infrastruktury.

Na ul. Dmowskiego, po stworzeniu nowego połączenia rowerowego, podczas ośmiu godzin szczytu odnotowano wzrost liczby rowerzystów z 710 do 1880.

Oznacza to wzrost o 164 proc.

Miasto realizuje jednocześnie Plan Działań Rowerowych do 2030 roku. Dokument przewiduje budowę około 100 km nowych tras, modernizację 25 km istniejącej infrastruktury oraz uzupełnianie brakujących połączeń pomiędzy funkcjonującymi już odcinkami.

Założeniem planu jest osiągnięcie 15-procentowego udziału roweru w podróżach miejskich.

Kampania ma wydłużyć sezon rowerowy

„W Kółko Kręcę” organizowane jest dwa razy w roku – na przedwiośniu oraz jesienią.

Jednym z celów jesiennej odsłony jest zachęcanie mieszkańców do korzystania z roweru także po zakończeniu sezonu letniego.

„Z ankiet po poprzedniej jesiennej edycji wynikało, że blisko połowa respondentów dzięki kampanii przedłużyła swój sezon rowerowy, a ponad 85 proc. jeździło także przy gorszej pogodzie. Ponad jedna czwarta uczestników przesiadła się na rower z innego środka transportu, a w tej grupie ponad 45 proc. wcześniej korzystało z samochodu” – mówi Urszula Jagielnicka z Wydziału Mobilności Miejskiej UMW.

Jesienią 2025 roku w kampanii uczestniczyło 1621 osób.

W wiosennej edycji 2026 roku liczba uczestników wzrosła do 1850. Rowerzyści zarejestrowali wówczas ponad 78 tys. przejazdów i łącznie 624 tys. km.

Punkty do wymiany na nagrody

Punkty zdobywane podczas przejazdów można wymieniać na nagrody przekazane przez partnerów kampanii.

Wśród nich znajdują się akcesoria rowerowe, odzież, bilety oraz vouchery. Partnerami są wrocławskie instytucje kultury, obiekty sportowe, muzea, kawiarnie i serwisy rowerowe.

Uczestnicy indywidualni rywalizują równolegle z zespołami reprezentującymi firmy, szkoły i uczelnie.

Rywalizacja zakończy się 30 listopada 2026 roku.

Zakupowe tło

21 września 2026 roku we Wrocławiu udostępniono nowy pumptrack przy ul. Jajczarskiej na Leśnicy. Asfaltowy tor ma 230 metrów długości, a przy nim wykonano oświetlenie, odwodnienie, stojaki rowerowe i stację naprawy. Wartość inwestycji wyniosła 994.000 PLN.

We wrześniu 2026 roku realizowany był również trzeci etap modernizacji alejki pieszo-rowerowej przy ul. Boznańskiej. Prace objęły odcinek pomiędzy ulicami Rodakowskiego i Pankiewicza wraz z modernizacją oświetlenia i budową odwodnienia.

15 września 2026 roku Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu ogłosił postępowanie dotyczące kolejnego fragmentu Promenady Krzyckiej. Zakres obejmuje około 800 metrów pomiędzy ulicami Racławicką i Krzycką, gdzie przewidziano ciąg pieszo-rowerowy, a na części odcinka również wydzieloną drogę rowerową.