Siemens Mobility zbuduje pod Poznaniem centrum serwisowe lokomotyw. Obsłuży do siedmiu pojazdów jednocześnie

Obiekt o powierzchni około 4300 m² zostanie wyposażony m.in. w tokarkę podtorową, myjnię oraz zapadnię umożliwiającą wymianę wózków i zestawów kołowych. Jednocześnie będzie można w nim obsługiwać do siedmiu lokomotyw. Otwarcie centrum planowane jest w 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jaka jest wartość inwestycji Siemens Mobility w nowe Centrum Serwisowe w Gądkach i ile nowych miejsc pracy powstanie po jego uruchomieniu?
2. Kiedy dokładnie w 2027 roku planowane jest otwarcie centrum i jakie typy lokomotyw będą w nim obsługiwane w pierwszej kolejności?
3. Jakie poziomy utrzymania będzie można wykonywać w Gądkach i czy centrum przejmie część prac serwisowych realizowanych obecnie przez Siemens Mobility w innych lokalizacjach w Polsce i Europie?

Centrum o powierzchni 4300 m²

Siemens Mobility wzmacnia swoją obecność na polskim rynku utrzymania taboru kolejowego. Firma poinformowała 14 września 2026 roku o budowie własnego Centrum Serwisowego Poznań w Gądkach w województwie wielkopolskim.

Będzie to pierwsza inwestycja Siemens Mobility typu greenfield w Polsce, a więc obiekt budowany od podstaw. Firma zakłada, że centrum stanie się regionalnym zapleczem utrzymania lokomotyw oraz ośrodkiem kompetencji serwisowych dla przewoźników z Polski i Europy Środkowo-Wschodniej.

Nowy obiekt będzie przeznaczony zarówno do lekkiego, jak i ciężkiego utrzymania lokomotyw. Hala serwisowa ma mieć około 4300 m² powierzchni i umożliwiać jednoczesną obsługę nawet siedmiu pojazdów.

Inwestycja nie ograniczy się jednak do samej hali. Siemens Mobility zapowiada budowę około 5 km zelektryfikowanych torów oraz wydzielonego obszaru przeznaczonego do testowania pojazdów.

Centrum otrzyma również specjalistyczne wyposażenie potrzebne do wykonywania szerokiego zakresu prac przy lokomotywach. Wśród urządzeń znajdą się:

• tokarka podtorowa,
• myjnia,
• zapadnia do wymiany wózków i zestawów kołowych.

Tak skonfigurowane zaplecze ma pozwolić na kompleksową obsługę lokomotyw w jednym miejscu, ograniczając konieczność przemieszczania pojazdów pomiędzy różnymi zakładami w celu wykonania poszczególnych prac.

Otwarcie planowane na 2027 rok

Siemens Mobility zakłada uruchomienie Centrum Serwisowego w Gądkach w 2027 roku. W przekazanych materiałach nie podano jeszcze dokładnego miesiąca rozpoczęcia działalności ani wartości całej inwestycji.

Jednym z ważnych założeń projektu ma być ograniczenie wpływu obiektu na środowisko. Według Siemens Mobility nowe centrum będzie działało neutralnie pod względem emisji CO₂.

Firma deklaruje, że inwestycja ma wyznaczyć nowe standardy w zakresie serwisowania lokomotyw, a jednocześnie wspierać rozwój bardziej przyjaznego środowisku transportu kolejowego w regionie.

Centrum dla Polski i Europy Środkowo-Wschodniej

Znaczenie inwestycji ma wykraczać poza rynek polski. Siemens Mobility chce wykorzystać lokalizację w Gądkach do obsługi klientów z całej Europy Środkowo-Wschodniej.

– Wraz z uruchomieniem nowego kolejowego Centrum Serwisowego dla lokomotyw w Polsce podkreślamy nasze zobowiązanie do bycia blisko klientów wszędzie tam, gdzie nas potrzebują. Dzięki strategicznym inwestycjom w regionalne zdolności serwisowe nie tylko zapewniamy maksymalną dostępność lokomotyw, ale także tworzymy fundament dla zrównoważonego rozwoju w całej Europie. Łączymy lokalne kompetencje z globalnymi standardami, aby być jeszcze bliżej naszych klientów – powiedział Elmar Zeiler, CEO pionu biznesowego serwisu Siemens Mobility GmbH.

Siemens Mobility dysponuje obecnie globalną siecią obejmującą ponad 130 lokalizacji serwisowych w przeszło 30 krajach. W tym obszarze działalności pracuje około 7 tys. specjalistów. Według firmy rozwiązania serwisowe pozwalają osiągać dostępność utrzymywanego taboru sięgającą nawet 100 proc.

Siemens od ponad 15 lat serwisuje lokomotywy w Polsce

Budowa centrum w Gądkach nie oznacza wejścia Siemens Mobility na polski rynek utrzymania lokomotyw od podstaw. Firma posiada już w kraju zespół z ponad 15-letnim doświadczeniem w tej dziedzinie.

Obecnie polska organizacja serwisowa liczy ponad 60 specjalistów, którzy każdego roku obsługują setki pojazdów. Wśród nich znajdują się lokomotywy Vectron, Eurosprinter – znane w Polsce również jako Husarz – oraz BR189-F4.

Prace są wspierane przez rozwiązania cyfrowe wykorzystujące platformę Railigent X.

Od bieżących przeglądów po P4 i naprawy powypadkowe

Zakres usług realizowanych przez Siemens Mobility w Polsce obejmuje cały cykl życia lokomotyw. Firma wykonuje planowe przeglądy, utrzymanie systemów bezpieczeństwa, a także bardziej zaawansowane prace.

W Polsce wykonywane są m.in. przeglądy poziomu P4, modernizacje i naprawy powypadkowe. Siemens prowadzi również serwis mobilny. Jak podkreśla firma, wszystkie kluczowe działania utrzymaniowe – w tym P4 – realizowane są lokalnie we współpracy z polskimi dostawcami i wykonawcami.

Od 2021 roku Siemens Mobility posiada ponadto w Polsce certyfikat ECM, stanowiący podstawę m.in. zarządzania utrzymaniem, wsparcia inżynieryjnego oraz zarządzania flotą.

W działalności wykorzystywane są również rozwiązania cyfrowe. Siemens wskazuje m.in. system MoBase przeznaczony do zarządzania częściami zamiennymi oraz Fleet Management, który wspiera szybką reakcję serwisu i optymalizację procesów operacyjnych.

Siemens: trwała obecność przemysłowa i serwisowa w Polsce

Nowa inwestycja zbiega się z 35-leciem obecności Siemensa w Polsce.

– To istotny krok w rozwoju trwałej obecności przemysłowej, technologicznej i serwisowej w Polsce oraz baza do budowania w kraju kompetencji, które będą wspierać klientów także w Europie Środkowo-Wschodniej. W roku 35-lecia obecności Siemensa w Polsce realizujemy inwestycję, która jest wyrazem naszego silnego zaangażowania w rozwój lokalnych kompetencji i współpracy – powiedział Tomasz Prejs, CEO polskiego oddziału Siemens Mobility.

Firma określa budowę centrum w Gądkach jako jeden z kamieni milowych swojego długoterminowego zaangażowania w Polsce. Inwestycja ma również wzmacniać pozycję Siemens Mobility na rynku kolejowym Europy Środkowo-Wschodniej.

Samorząd i lokalni partnerzy wspierają projekt

Realizację Centrum Serwisowego Poznań wspierają Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego, Gmina Kórnik oraz Fundacja Zakłady Kórnickie.

Według Siemens Mobility współpraca z partnerami ma sprzyjać rozwojowi innowacji, tworzeniu nowych miejsc pracy oraz wzmacnianiu polskiego sektora kolejowego. Samo centrum ma natomiast stworzyć podstawę do długoterminowego rozwijania w Polsce specjalistycznych kompetencji związanych z utrzymaniem lokomotyw.

Na razie Siemens Mobility nie podał, ile nowych miejsc pracy powstanie w Gądkach ani jaka będzie wartość inwestycji. Wiadomo natomiast, że obiekt zostanie zaprojektowany do obsługi zarówno lekkich, jak i ciężkich prac utrzymaniowych i będzie mógł jednocześnie przyjąć siedem lokomotyw.

Planowane na 2027 rok uruchomienie centrum oznacza więc istotne zwiększenie własnych możliwości serwisowych Siemens Mobility w Polsce, a Gądki mają stać się jednym z elementów europejskiej sieci utrzymaniowej producenta.