PKP wybudują nowy dworzec w Mielcu. Podpisano umowę z wykonawcą, prace ruszą jeszcze tego lata

Jeszcze tego lata rozpoczną się pierwsze prace związane z rozbiórką starego, od lat nieczynnego budynku dworca. Nowy obiekt powstanie w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom, a jego budowa ma zakończyć się w 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jak będzie wyglądał nowy dworzec kolejowy w Mielcu i jakie udogodnienia przewidziano dla pasażerów?
2. Kiedy rozpoczną się i zakończą prace budowlane oraz jaka jest wartość inwestycji realizowanej przez PKP S.A.?
3. Dlaczego budowa nowego dworca jest ważnym elementem rozwoju kolei w Mielcu i jakie znaczenie ma dla mieszkańców oraz oferty przewozowej regionu?

Stary dworzec zniknie, powstanie nowoczesny budynek

Decyzja o budowie nowego dworca jest związana z dynamicznym rozwojem transportu kolejowego w Mielcu. Po zakończeniu modernizacji linii kolejowej oraz stacji do miasta wróciły połączenia regionalne, a od końca 2024 roku ponownie zaczęły kursować także pociągi dalekobieżne PKP Intercity.

Dotychczasowy budynek dworca od wielu lat pozostawał nieczynny i nie spełniał współczesnych standardów obsługi podróżnych. PKP zdecydowały więc o jego całkowitej rozbiórce i budowie zupełnie nowego obiektu.

Pierwsze prace rozbiórkowe mają rozpocząć się jeszcze latem bieżącego roku.

Przeszklona fasada i nowoczesne wnętrza

Nowy dworzec będzie parterowym budynkiem o nowoczesnej, geometrycznej bryle z dużą przeszkloną elewacją od strony miasta.

W jego wnętrzu znajdzie się przestronny hol połączony z ogrzewaną i klimatyzowaną poczekalnią, ogólnodostępne toalety oraz lokal przeznaczony na działalność handlowo-usługową, w którym w przyszłości może funkcjonować m.in. sklep lub kawiarnia.

Projekt przewiduje również pomieszczenia dla spółek kolejowych oraz zaplecze techniczne niezbędne do funkcjonowania obiektu.

Klimczak: Mielec wraca na kolejową mapę Polski

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreśla, że budowa nowego dworca jest naturalną konsekwencją rozwoju kolei w regionie.

– Mielec niedawno powrócił na kolejową mapę Polski, połączenia dalekobieżne do Mielca PKP Intercity realizuje od końca 2024 r., a niebawem miasto zyska nowy, wybudowany od podstaw dworzec kolejowy. Poza tym już wkrótce m.in. na trasę prowadzącą przez Mielec wyjadą nowoczesne pociągi hybrydowe PKP Intercity, które produkowane są przez polską firmę NEWAG – podsumowuje Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Dworzec będzie dostępny dla wszystkich pasażerów

Projekt przygotowano zgodnie z obowiązującymi standardami dostępności.

Nowy budynek ma być w pełni przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodzin podróżujących z dziećmi oraz pasażerów z dużym bagażem.

Przewidziano również szereg rozwiązań dla osób niewidomych i słabowidzących. Na dworcu pojawią się linie prowadzące z polami uwagi, oznaczenia wykonane alfabetem Braille’a oraz dotykowe plany obiektu ułatwiające orientację w przestrzeni.

Nowoczesna informacja pasażerska

W poczekalni zostaną zamontowane elektroniczne tablice prezentujące aktualne informacje o odjazdach i przyjazdach pociągów.

Komunikaty dla podróżnych będą przekazywane również za pośrednictwem nowoczesnego systemu nagłośnienia.

Dzięki temu pasażerowie będą mogli na bieżąco śledzić zmiany w rozkładzie jazdy oraz komunikaty dotyczące ruchu pociągów.

Energooszczędny budynek z pompami ciepła i fotowoltaiką

Nowy dworzec ma być nie tylko funkcjonalny, ale również przyjazny środowisku.

Projekt zakłada montaż paneli fotowoltaicznych, pomp ciepła oraz systemu automatyki budynkowej BMS, który będzie zarządzał pracą instalacji i pozwoli ograniczyć zużycie energii.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii obiekt ma być bardziej efektywny energetycznie oraz tańszy w eksploatacji.

Lepsze powiązanie z peronami i otoczeniem

Projekt obejmuje również poprawę układu komunikacyjnego wokół dworca.

Nowy budynek zostanie lepiej skomunikowany zarówno z peronami kolejowymi, jak i infrastrukturą drogową znajdującą się przed stacją.

Ma to ułatwić dojście do pociągów oraz poprawić komfort korzystania z transportu kolejowego.

Malepszak: brakującym elementem był właśnie dworzec

O znaczeniu inwestycji mówi również Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

– Dobra oferta dla pasażera zawsze składa się z konkretnych elementów: infrastruktury dostosowanej do potrzeb wszystkich podróżnych, wygodnych pociągów, atrakcyjnego rozkładu jazdy i nowoczesnych narzędzi ułatwiających wyszukiwanie połączeń i nabywanie biletów. W przypadku Mielca brakującym ogniwem był dworzec kolejowy, ale również on wkrótce będzie nowoczesnym i funkcjonalnym obiektem do obsługi podróżnych – mówi Piotr Malepszak.

PKP kontynuują program modernizacji dworców

Jak podkreśla Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. rozwoju i inwestycji, budowa dworca w Mielcu wpisuje się w szerszy program modernizacji infrastruktury dworcowej realizowany przez spółkę.

– W ostatnich latach kolej w Podkarpackiem bardzo intensywnie się rozwija. Modernizowane są linie kolejowe, przybywa połączeń, po torach kursuje coraz więcej nowoczesnego taboru. Jako PKP S.A. jesteśmy istotną częścią tej zmiany, stąd kontynuujemy nasze działania w ramach ogłoszonego w zeszłym roku nowego programu inwestycyjnego Dworce Przyjazne Pasażerom. W Mielcu powstanie zupełnie nowy budynek do obsługi pasażerów, a w innych miejscowościach – Strzyżowie nad Wisłokiem, Nisku i Tarnobrzegu – planujemy rewitalizację wraz z unowocześnieniem zabytkowych dworców – mówi Paweł Lisiewicz.

Ponad 14,9 mln zł na inwestycję

Projekt nowego dworca przygotowała pracownia An Archi Group Sp. z o.o., natomiast za realizację robót budowlanych odpowiadać będzie firma STRABAG Sp. z o.o., z którą PKP podpisały już umowę.

Wartość kontraktu na wykonanie robót budowlanych wynosi 9 172 563,87 zł brutto, natomiast szacowany całkowity koszt realizacji inwestycji przekracza 14,9 mln zł brutto.

Zakończenie budowy planowane jest na 2027 rok, jednak dokładny termin udostępnienia nowego dworca pasażerom będzie uzależniony od przebiegu prac budowlanych, odbiorów technicznych oraz uzyskania wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych dopuszczających obiekt do użytkowania.