Pociągi nie od razu. Pomorskie wyjaśnia o co chodzi z nowymi połączeniami kolejowymi

Chodzi o połączenia na liniach Gdańsk – Kartuzy – Sierakowice – Lębork, Gdynia – Lębork – Łeba, Kościerzyna – Lipusz – Bytów – Korzybie – Słupsk oraz Nowy Dwór Gdański – Szymankowo – Tczew. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie linie kolejowe zostały objęte ogłoszonym przez samorząd województwa pomorskiego zamiarem organizacji przyszłych przewozów pasażerskich?
2. Dlaczego ogłoszenie postępowań nie oznacza jeszcze natychmiastowego uruchomienia pociągów i jakie warunki muszą zostać spełnione przed rozpoczęciem przewozów?
3. W jaki sposób realizacja Paktu Kolejowego dla Pomorza ma doprowadzić do zapewnienia dostępu do transportu kolejowego wszystkim stolicom powiatów w województwie?

Formalności niezbędne przed uruchomieniem pociągów

To kolejny etap realizacji Paktu Kolejowego dla Pomorza, podpisanego w 2024 roku przez samorząd województwa pomorskiego, Ministerstwo Infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz PKP SA. Dokument wyznaczył kierunki rozwoju regionalnej sieci kolejowej i zakłada przywrócenie połączeń pasażerskich na liniach nieobsługiwanych od wielu lat.

Władze województwa podkreślają, że ogłoszenie zamiaru przeprowadzenia postępowań nie oznacza natychmiastowego powrotu pociągów na wskazane trasy. Jest to jednak wymagany przez przepisy krajowe i unijne etap przygotowań do przyszłych przetargów na obsługę przewozów pasażerskich.

Publikacja takiego ogłoszenia musi nastąpić co najmniej rok przed wszczęciem właściwego postępowania dotyczącego wyboru operatora przewozów. Dzięki temu samorząd może odpowiednio wcześnie przygotować proces organizacji transportu i zapewnić gotowość do uruchomienia połączeń po zakończeniu inwestycji infrastrukturalnych prowadzonych przez PKP PLK.

Ostateczny termin rozpoczęcia kursowania pociągów będzie uzależniony od zakończenia prac rewitalizacyjnych i modernizacyjnych na poszczególnych trasach oraz przekazania ich do eksploatacji przez zarządcę infrastruktury.

Powrót kolei do miejscowości pozbawionych połączeń

Samorząd województwa od kilku lat konsekwentnie realizuje program odbudowy regionalnej sieci kolejowej. Jego celem jest przywrócenie transportu szynowego do miast i miejscowości, które utraciły połączenia pasażerskie, a także stworzenie spójnego systemu komunikacyjnego obejmującego całe województwo.

Dotychczas działania koncentrowały się głównie na przygotowaniu inwestycji infrastrukturalnych. Obecnie rozpoczyna się równolegle etap formalnego przygotowania przyszłych przewozów pasażerskich.

Jednym z najważniejszych projektów jest rewitalizacja linii kolejowej nr 229, dzięki której pociągi mają ponownie połączyć Kartuzy, Sierakowice i Lębork. Oznacza to przywrócenie połączeń kolejowych na trasie nieobsługiwanej przez regularny ruch pasażerski od wielu lat.

Ważne inwestycje na północy regionu

Równolegle prowadzone są działania związane z rozwojem infrastruktury kolejowej w północnej części województwa. Trwają już przygotowania do prac na trasie Choczewo – Łeba. Inwestycja jest bezpośrednio związana z budową pierwszej polskiej elektrowni jądrowej na Pomorzu.

Samorząd oczekuje również na rozstrzygnięcie przetargu dotyczącego modernizacji linii kolejowej pomiędzy Wejherowem a Choczewem. Odcinek ten ma odegrać kluczową rolę zarówno w obsłudze ruchu pasażerskiego, jak i transportu związanego z budową oraz późniejszym funkcjonowaniem elektrowni jądrowej.

Kolej wróci do Bytowa i Nowego Dworu Gdańskiego?

Wśród najbardziej oczekiwanych projektów znajduje się przywrócenie połączeń kolejowych do Bytowa oraz Nowego Dworu Gdańskiego.

Wciąż trwają działania związane z przygotowaniem montażu finansowego dla rewitalizacji linii z Lipusza do Bytowa oraz dalszego odcinka prowadzącego do Korzybia. Po zakończeniu tych prac możliwe będzie przywrócenie regularnych przewozów pasażerskich na trasie łączącej zachodnią część regionu ze Słupskiem.

Podobna sytuacja dotyczy odcinka z Szymankowa do Nowego Dworu Gdańskiego. Trasa ta również ma zostać zrewitalizowana i po wielu latach ponownie obsługiwać regularny ruch pasażerski.

Realizacja obu przedsięwzięć będzie wymagała współpracy samorządu wojewódzkiego, Ministerstwa Infrastruktury oraz PKP Polskich Linii Kolejowych.

Pomorze chce być pierwsze w Polsce

Jednym z najważniejszych efektów planowanych inwestycji ma być zapewnienie dostępu do kolei wszystkim stolicom powiatów w województwie pomorskim.

Jeżeli wszystkie projekty zostaną zrealizowane zgodnie z planem, Pomorze stanie się pierwszym regionem w Polsce, w którym każde miasto będące siedzibą władz powiatowych będzie posiadało regularne połączenia kolejowe.

Oznaczałoby to zakończenie wieloletniego procesu odbudowy regionalnej sieci transportowej i stworzenie systemu umożliwiającego sprawne przemieszczanie się mieszkańców pomiędzy wszystkimi częściami województwa.

Pakt Kolejowy dla Pomorza nabiera realnych kształtów

Ogłoszenie zamiaru przeprowadzenia postępowań przewozowych pokazuje, że podpisany w 2024 roku Pakt Kolejowy dla Pomorza stopniowo przechodzi z etapu planowania do realizacji. Choć na powrót pociągów na wskazane trasy trzeba będzie jeszcze poczekać do zakończenia prac infrastrukturalnych, rozpoczęcie formalnych przygotowań do organizacji przewozów jest ważnym sygnałem dla mieszkańców regionu.

W najbliższych latach województwo pomorskie może stać się jednym z najlepiej skomunikowanych kolejowo regionów w kraju, a przywrócenie ruchu pasażerskiego na czterech planowanych trasach będzie jednym z kluczowych elementów tego procesu.