Koleje Mazowieckie szukają wykonawcy napraw P4 dla 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych 45WE

Rozkład jazdy:

1. Jakie kluczowe wymagania techniczne i organizacyjne musi spełnić wykonawca napraw P4 dla 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych 45WE?
2. W jaki sposób kryteria oceny ofert – cena, długość gwarancji i termin wykonania napraw – mogą wpłynąć na wybór najkorzystniejszej oferty w postępowaniu Kolei Mazowieckich?
3. Jakie doświadczenie i kwalifikacje personelu są wymagane od firm ubiegających się o realizację napraw poziomu P4 dla taboru 45WE?

Zakres zamówienia – naprawy P4 z pracami dodatkowymi

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe wykonanie napraw w poziomie utrzymania P4 wszystkich 12 pojazdów 45WE, wraz z:

• wykonaniem prac dodatkowych,
• uzupełnieniem braków stwierdzonych w toku naprawy,
• realizacją całości działań zgodnie z dokumentacją przewidzianą w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) oraz projektowanymi postanowieniami umowy.

Szczegółowy opis zakresu, wymagań technicznych i organizacyjnych oraz sposobu realizacji zlecenia został zawarty w Projektowanych postanowieniach umowy (załącznik nr 1 do SWZ) oraz w załącznikach do tego dokumentu.

Zamówienie będzie realizowane w zakładzie naprawczym wykonawcy. Składy kierowane na naprawę oraz odbierane po naprawie będą podstawiane i odbierane na bocznicy wskazanej przez wykonawcę, zlokalizowanej na terytorium Polski.

Gwarancja jakości i terminy realizacji

Koleje Mazowieckie wymagają od wykonawcy udzielenia gwarancji jakości na cały EZT na okres co najmniej 18 miesięcy, liczony od dnia podpisania protokołu komisyjnego odbioru danego pojazdu 45WE.

Zamówienie ma zostać zrealizowane w latach 2026–2028. Na każdy pojazd przewidziano maksymalnie:

• 66 dni kalendarzowych na wykonanie kompletnej naprawy P4, wraz z pracami dodatkowymi i uzupełnieniem braków, liczonych od dnia przekazania EZT do naprawy.

Rozwiązania równoważne – otwartość na propozycje wykonawców

W dokumentacji przetargowej podkreślono, że wszędzie tam, gdzie SWZ odwołuje się do konkretnych norm, ocen technicznych czy specyfikacji, dopuszcza się stosowanie rozwiązań równoważnych, o ile:

• zapewniają one parametry nie gorsze niż opisane w dokumentacji,
• wykonawca wykaże równoważność za pomocą odpowiednich środków dowodowych (zgodnie z art. 104–107 ustawy Pzp).

Jeżeli złożone przez wykonawcę dokumenty będą niekompletne lub brak ich w ofercie, zamawiający przewidział możliwość wezwania do ich uzupełnienia.

Warunki udziału – sytuacja finansowa i doświadczenie

O zamówienie mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełnią określone warunki udziału w postępowaniu:

Sytuacja finansowa:

• wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 7 000 000 zł,
• potwierdzeniem będzie informacja z banku lub SKOK wystawiona nie wcześniej niż 3 miesiące przed złożeniem dokumentu.

Doświadczenie (zdolność zawodowa):
Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 5 lat (lub krócej, jeśli działalność jest krótsza), należycie zrealizował:

• co najmniej dwie naprawy w poziomie P4 lub P5 elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych do prędkości min. 120 km/h, wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2015 r.,
  lub
• w tym samym okresie dostarczył co najmniej dwa elektryczne zespoły trakcyjne w ciągu kolejnych 12 miesięcy.

Do wykazania spełnienia tego warunku wymagany jest wykaz usług lub dostaw wraz z referencjami lub innymi dokumentami potwierdzającymi, że zostały one wykonane należycie.

Wymagany personel i kwalifikacje

Zamawiający wymaga, aby wykonawca dysponował odpowiednio wykwalifikowanymi osobami, które będą uczestniczyć w realizacji zamówienia. W szczególności chodzi o osoby posiadające:

• uprawnienia do wykonywania pomiarów zestawów kołowych,
• uprawnienia UT2,
• uprawnienia PT2,
• uprawnienia MT2,
• uprawnienia w zakresie SHP i CA,
• uprawnienia SEP E i D.

Wykonawca będzie zobowiązany złożyć wykaz osób skierowanych do realizacji zamówienia wraz z informacją o ich kwalifikacjach, zakresie zadań oraz podstawie dysponowania.

Procedura i kryteria oceny ofert

Postępowanie prowadzone jest jako przetarg nieograniczony na podstawie ustawy Prawo zamówień publicznych (art. 376 ust. 1 pkt 1). Zamówienie objęte jest zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA).

Oferty należy składać wyłącznie drogą elektroniczną za pośrednictwem Platformy Zakupowej Kolei Mazowieckich:
👉 https://km.eb2b.com.pl
w postępowaniu o nazwie:
„Naprawy w poziomie utrzymania P4 12 EZT typu 45WE”, znak: MWZ1.27.89.2025.

Termin składania ofert:

• 12 stycznia 2026 r., godz. 11:30 (czas środkowoeuropejski).

Publiczne otwarcie ofert:

• tego samego dnia, 12 stycznia 2026 r. o godz. 12:00, również za pośrednictwem platformy.

Oferty muszą być złożone w języku polskim, w formie elektronicznej, z użyciem kwalifikowanego lub zaawansowanego podpisu elektronicznego.

Wadium i ważność ofert

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości:

• 1 700 000 zł.

Szczegółowe zasady dotyczące wniesienia wadium opisano w Rozdziale XII SWZ. Oferta musi pozostać ważna przez 120 dni od upływu terminu jej składania.

Kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty

Oferty będą oceniane na podstawie trzech kryteriów:

• Cena (C) – 80%
• Okres udzielonej gwarancji jakości na cały EZT (Og) – 10%
• Termin wykonania naprawy P4 każdego EZT (Twn) – 10%

Oznacza to, że oprócz ceny znaczenie będą mieć również wydłużony okres gwarancji oraz krótszy niż wymagane 66 dni czas wykonania naprawy.

Podstawy wykluczenia i środki ochrony prawnej

SWZ szczegółowo opisuje katalog przesłanek wykluczenia wykonawców, obejmujący m.in.:

• upadłość, niewypłacalność, zawieszenie działalności,
• zaległości podatkowe i składkowe,
• udział w zmowach przetargowych,
• poważne naruszenia obowiązków zawodowych,
• powiązania z przygotowaniem postępowania,
• podmioty objęte sankcjami związanymi z agresją na Ukrainę.

Od decyzji zamawiającego przewidziano środki ochrony prawnej przewidziane w Dziale IX ustawy Pzp – odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, a następnie skargę do sądu.