ZG PKS Rzeszów wybiera ofertę Veramo w przetargu na siedem autobusów elektrycznych

Rozkład jazdy:

1. Ile punktów zdobyła oferta złożona przez firmę VERAMO S.A. w przetargu na autobusy elektryczne dla Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”?
2. Jaki model autobusu elektrycznego zaproponowało konsorcjum EV Motors i Busnex UAB?
3. Jakie było minimalne wymagane zużycie energii dla autobusów objętych zamówieniem (w kWh/100 km)?

Elektryczna siódemka

Zamówienie dotyczy zakupu siedmiu elektrycznych autobusów miejskich klasy MAXI, które mają zostać wyposażone w nowoczesne technologie i zasilane zerowymi emisjami. Autobusy będą obsługiwały mieszkańców Związku Gmin Podkarpacka Komunikacja Samochodowa, usprawniając transport publiczny i przyczyniając się do realizacji celów ekologicznych gminy.

Przedmiotem zamówienia była dostawa 7 sztuk nowych autobusów elektrycznych, wyposażonych w odpowiednią infrastrukturę ładowania oraz pojazd techniczny.Autobusy miały spełniać wymagania dotyczące niskopodłogowej konstrukcji, zasięgu minimum 300 km na jednym ładowaniu oraz niskiego zużycia energii.

Do przetargu przystąpiły cztery firmy, które złożyły oferty. Po ocenie ofert na podstawie kryteriów takich jak cena (60%), parametry techniczne (30%) i termin realizacji zamówienia (10%), najkorzystniejszą ofertą okazała się propozycja VERAMO S.A., która zdobyła 100 punktów.

Oferty i analiza

VERAMO S.A. zaproponowało model Golden Dragon w cenie 2.201.700 PLN brutto, czyli 1.790.000 PLN netto za sztukę. Firma uzyskała najlepsze oceny w zakresie parametrów technicznych, uzyskując 30 punktów w tej kategorii oraz pełną punktację za termin realizacji. Oferta VERAMO była także konkurencyjna cenowo, biorąc pod uwagę wysoką jakość pojazdów, które oferowały zasięg powyżej 400 km i zużycie energii poniżej 100 kWh/100 km.

KONSORCJUM: EV Motors i Busnex UAB zaproponowało model King Long PEV12 w cenie 20.664.000 PLN brutto, czyli 16.800.000 PLN netto (cena jednostkowa netto za pojazd: 2.400.000 PLN). Oferta ta została oceniona na 80,13 pkt i wyróżniała się krótszym terminem realizacji o trzy miesiące oraz zasięgiem powyżej 400 km. Cena była wyższa, ale pod względem technicznym i czasowym oferta EV Motors i Busnex była bardzo konkurencyjna.

AUTOBAGI POLSKA SP. Z O.O. złożyło ofertę na model BMC Procity 12 M Electric za 24.452.400 PLN brutto, czyli 19.880.813 PLN netto (jednostkowa cena netto za pojazd: 2.840.116 PLN). Oferta ta uzyskała 73,43 pkt, a pojazdy zaproponowane przez tego wykonawcę charakteryzowały się baterią o pojemności powyżej 100 kWh i zasięgiem powyżej 350 km, co było pozytywnie oceniane w zakresie parametrów technicznych.

PT WANICKI Sp. z o.o. przedstawiło ofertę na Irizar ie bus 12 w cenie 24.109.845 PLN brutto, czyli 19.601.500 PLN netto (cena jednostkowa netto: 2.800.214 PLN). Oferta ta uzyskała 84,10 pkt i oferowała solidne parametry techniczne, jednak była droższa od pozostałych propozycji.

Analiza wyboru i mocne punkty ofert

Oferta VERAMO S.A. została wybrana na podstawie najlepszej kombinacji ceny i parametrów technicznych, z uwagi na najlepszy stosunek jakości do ceny. Chociaż KONSORCJUM EV Motors i Busnex zaproponowało krótszy czas realizacji, to VERAMO zaoferowało najniższą cenę jednostkową za pojazd oraz wysoką jakość i długi zasięg.

Oferta AUTOBAGI POLSKA była najmniej konkurencyjna cenowo i pomimo wysokiej jakości oferowanych autobusów, jej cena jednostkowa była wyższa niż u konkurencji.

Wybór VERAMO S.A. opierał się również na korzystnym zużyciu energii (poniżej 100 kWh/100 km), co miało duże znaczenie w kontekście kryteriów oceny technicznych. Oferta ta była również zgodna z wymaganiami dotyczącymi gwarancji i degradacji baterii, co miało wpływ na całkowity wynik oceny.

Decyzja o wyborze najkorzystniejszej oferty została podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny, które obejmowały: cenę (60%), parametry techniczne (30%), oraz termin realizacji zamówienia (10%). Oferta VERAMO S.A. uzyskała pełną punktację za termin realizacji i była najlepsza pod względem jakości technicznej, a także stanowiła najlepszą opcję w zakresie kosztów.

Szczegóły zamówienia

Zamówione autobusy to elektryczne pojazdy klasy MAXI, niskopodłogowe, z centralnym napędem elektrycznym o mocy minimum 140 kW, zasięgiem minimum 300 km na jednym ładowaniu i zoptymalizowanym zużyciem energii. Pojazdy będą dostosowane do pracy w miejskim ruchu i będą wyposażone w nowoczesne systemy monitoringu, klimatyzacji oraz informacji pasażerskiej.

Planowana dostawa pojazdów ma nastąpić w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy. Pełne informacje o przetargu dostępne są pod tym linkiem: Link do zamówienia