TRANSEXPO 2026: Bus Janiso z autobusami używanymi. Plus wynajem zastępczy

W przeciwieństwie do producentów pokazujących nowe konstrukcje i napędy zeroemisyjne małopolski przedsiębiorca postawił na pojazdy dostępne do zakupu bezpośrednio na targach. W centrum zainteresowania znalazły się ich ceny, przebiegi, wyposażenie oraz sposób przygotowania autobusów do ponownej eksploatacji. Ważną częścią oferty był również wynajem zastępczy, który może pomóc operatorom utrzymać ciągłość przewozów w przypadku uszkodzenia lub awarii własnego taboru.

Rozkład jazdy: Bus Janiso na TRANSEXPO 2026

1. Jakie używane autobusy pokazano w Kielcach i ile kosztowały?
2. W jaki sposób Bus Janiso przygotowuje pojazdy do sprzedaży?
3. Jak działa oferta wynajmu autobusów zastępczych, również z możliwością rozliczenia z OC sprawcy?

Trzy używane autobusy. Od minibusa po turystyczną Setrę

Na ekspozycji Bus Janiso znalazły się trzy pojazdy reprezentujące różne segmenty rynku: minibus Iveco Daily, niskowejściowy Iveco Crossway LE oraz turystyczna Setra S 515 HD.

Wszystkie wyposażono w silniki Diesla spełniające normę Euro VI oraz automatyczne skrzynie biegów.

Według tablic ofertowych prezentowanych 16 października ceny i podstawowe parametry wyglądały następująco:

• Iveco Daily Mobi, rocznik 2022, przebieg 129 tys. km, silnik 180 KM, konfiguracja 33+1 miejsc, cena 273 000 zł netto.
• Iveco Crossway LE, rocznik 2017, przebieg 524 tys. km, silnik 320 KM, 48 miejsc siedzących i 30 stojących, cena 373 000 zł netto.
• Setra S 515 HD, rocznik 2016, przebieg 539 tys. km, silnik 430 KM, konfiguracja 49+2+1 miejsc, cena 699 900 zł netto.

Były to ceny ofertowe podane podczas targów, a nie kwoty potwierdzonych transakcji.

Najtańszym pojazdem był minibus zbudowany na bazie Iveco Daily. Samochód wyposażono w automatyczną przekładnię Hi-Matic, klimatyzację dla kierowcy i pasażerów, ogrzewanie Webasto oraz systemy ABS, ASR i ESP.

Przedstawiciel Bus Janiso zwracał uwagę na możliwość wykorzystania pojazdu zarówno w przewozach szkolnych, jak i na trasach międzymiastowych. Podczas rozmowy targowej wskazał również możliwość zwiększenia liczby miejsc z 34 do 36, co wymagałoby odpowiedniej konfiguracji i potwierdzenia w dokumentach pojazdu.

Według sprzedawcy Iveco jest także ekonomiczne w eksploatacji. W internetowym ogłoszeniu podano zużycie paliwa na poziomie 12 l/100 km. To wartość deklarowana przez oferenta, a nie wynik niezależnego testu.

Iveco Crossway LE i Setra. Dwa różne zastosowania

Drugim prezentowanym autobusem był Iveco Crossway LE z 2017 roku, przeznaczony przede wszystkim do obsługi przewozów lokalnych i regionalnych.

Niskowejściowa konstrukcja ułatwia wsiadanie pasażerom, a wyposażenie obejmuje między innymi dużą klimatyzację dachową, rampę dla osób z niepełnosprawnościami, retarder oraz trzy wyświetlacze informacji liniowej.

Pojazd otrzymał także dwa specjalne foteliki przeznaczone do przewozu małych dzieci.

Najdroższą propozycją była turystyczna Setra S 515 HD z 2016 roku, sprowadzona z Austrii.

– Został sprowadzony przez nas z Austrii. Od pierwszego właściciela, od małej firmy, która pedantycznie dba o pojazdy – mówił podczas TRANSEXPO przedstawiciel Bus Janiso.

Autokar wyposażono w klimatyzację, WC, barek, lodówkę, regulowane i rozsuwane fotele, retarder oraz tempomat. Według sprzedawcy jego przebieg wynoszący 539 tys. km jest udokumentowany.

Setra była już zarejestrowana i oferowana jako pojazd gotowy do odbioru. Firma deklarowała także możliwość zorganizowania dostawy do siedziby kupującego.

Jak Bus Janiso odnawia używane autobusy?

Ciekawym elementem targowej prezentacji była rozmowa o przygotowaniu pojazdów do sprzedaży.

Przedstawiciel firmy podkreślał, że dobry wygląd używanego autobusu nie musi wynikać wyłącznie z jego niewielkiego wieku lub przebiegu. Istotne są również przeglądy techniczne i prace wykonywane przed wystawieniem pojazdu na sprzedaż.

Według jego relacji autobusy przechodzą sprawdzenie stanu technicznego, a następnie, zależnie od potrzeb, odnawiane są elementy nadwozia i wnętrza.

Zakres prac może obejmować:

• polerowanie powłok lakierniczych;
• odświeżenie i czyszczenie wnętrza;
• naprawy oraz ponowne lakierowanie elementów nadwozia;
• prace lakiernicze wykonywane w profesjonalnych komorach.

Przedstawiciel Bus Janiso zaznaczał, że firma korzysta z podmiotów wykonujących także lakierowanie nowych autobusów.

Takie przygotowanie zwiększa atrakcyjność pojazdu na rynku wtórnym, ale nie zastępuje oceny stanu mechanicznego, dokumentacji serwisowej i historii eksploatacji. Dla przewoźnika kupującego używany autobus te elementy pozostają równie ważne jak wygląd nadwozia.

Autobus zastępczy z OC sprawcy. Drugi filar oferty

Oprócz sprzedaży używanych pojazdów Bus Janiso promował w Kielcach wynajem autobusów zastępczych.

Firma reklamowała możliwość udostępnienia autobusu bez kierowcy, bez limitu kilometrów, a także podstawienia go pod wskazany adres. Oferta obejmuje pojazdy o różnej wielkości i przeznaczeniu.

Szczególnie interesującym rozwiązaniem dla przewoźników jest możliwość wynajmu pojazdu zastępczego po szkodzie komunikacyjnej i rozliczenia uzasadnionych kosztów z ubezpieczenia OC sprawcy.

Ma to znaczenie przede wszystkim wtedy, gdy uszkodzony autobus jest niezbędny do realizowania przewozów szkolnych, pracowniczych, komunikacji lokalnej lub wcześniej zakontraktowanych wyjazdów turystycznych.

Nie oznacza to jednak automatycznego prawa do zwrotu każdej kwoty za dowolnie długi wynajem. Ubezpieczyciel ocenia między innymi zasadność najmu, jego czas, porównywalność pojazdu zastępczego i wysokość poniesionych kosztów.

Co ważne, działalność Bus Janiso w zakresie wynajmu ma również lokalne przykłady. W lipcu 2026 roku Andrychowski Zakład Komunikacyjny potwierdził korzystanie z dwóch autobusów wynajętych od firmy z Roczyn w celu utrzymania regularnych przewozów podczas problemów technicznych własnego taboru.

Był to jednak wynajem realizowany na podstawie odrębnych postępowań ofertowych. Nie należy utożsamiać go z usługą finansowaną z OC sprawcy, z której AZK korzystał w przypadku innego pojazdu.

Bus Janiso z Roczyn. Handel, wynajem i przewozy

Bus Janiso Spółka Jawna działa od 2012 roku. Firma ma siedzibę przy ul. Słonecznej 26 w Roczynach, w gminie Andrychów.

Spółkę reprezentują Klaudia Janiso i Mariusz Janiso. Jej działalność obejmuje handel pojazdami, wynajem, usługi transportowe oraz obsługę techniczną.

Według danych rejestrowych za 2025 rok firma osiągnęła 13,9 mln zł przychodów i około 450 tys. zł zysku.

Obecność na TRANSEXPO 2026 pokazała segment rynku autobusowego, który często pozostaje w cieniu premier fabrycznie nowych pojazdów.

Dla mniejszych przewoźników, firm turystycznych czy operatorów komunikacji regionalnej zakup kilkuletniego autobusu może być sposobem na rozwój floty bez ponoszenia kosztów zakupu nowego pojazdu. Jednocześnie wynajem zastępczy pozwala ograniczać skutki awarii i kolizji, które mogłyby prowadzić do odwoływania kursów.