Po 13 latach wrócą pociągi między Rogoźnem a Wągrowcem. PKP PLK podpisały umowę na remont linii

Inwestycja o wartości 34,4 mln zł ma zakończyć się w pierwszej połowie 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac obejmie remont linii kolejowej nr 236 między Rogoźnem a Wągrowcem i kiedy pociągi ponownie pojawią się na tej trasie?
2. Jakie prędkości będą mogły osiągać pociągi po zakończeniu remontu oraz ile ma potrwać podróż między Rogoźnem a Wągrowcem?
3. W jaki sposób inwestycja wpisuje się w program Kolej Plus i jakie efekty ma przynieść planowana rewitalizacja całego ciągu Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec?

Powrót pociągów po 13 latach

Regularny ruch pasażerski na jednotorowym odcinku Rogoźno – Wągrowiec został zawieszony w 2012 roku. Teraz PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują jego przywrócenie.

Jak poinformował Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP PLK, remont obejmie liczący 17,5 km fragment linii kolejowej nr 236. Dzięki inwestycji już w pierwszej połowie przyszłego roku ponownie będą mogły kursować tam pociągi.

Odtworzenie możliwości prowadzenia ruchu kolejowego ma zwiększyć elastyczność trasowania składów oraz poprawić dostęp mieszkańców północnej części Wielkopolski do transportu kolejowego.

Kompleksowy remont torów i przejazdów

Zakres inwestycji obejmuje przede wszystkim wymianę nawierzchni torowej na całym odcinku między Rogoźnem i Wągrowcem.

Prace zostaną wykonane również na 12 przejazdach kolejowo-drogowych, które przejdą remont.

Dodatkowo na stacji Wągrowiec powstaną dwa nowe rozjazdy, które mają poprawić sprawność prowadzenia ruchu kolejowego i zwiększyć możliwości eksploatacyjne stacji.

Do pracy ruszą specjalistyczne maszyny

PKP PLK zapowiadają wykorzystanie nowoczesnego sprzętu, który ma przyspieszyć realizację inwestycji.

Na placu budowy pracować będą między innymi pociąg do potokowej wymiany toru (PUN), oczyszczarka tłucznia oraz podbijarka torowa.

Jak podkreślają przedstawiciele zarządcy infrastruktury, zastosowanie specjalistycznych maszyn pozwoli skrócić czas realizacji robót przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Pociągi pojadą nawet 100 km/h

Po zakończeniu remontu pociągi będą mogły rozwijać na modernizowanym odcinku prędkość od 60 do 100 km/h. Ograniczenia prędkości będą obowiązywały jedynie lokalnie – przede wszystkim na przejazdach kolejowo-drogowych.

Według szacunków PKP PLK przejazd między Wągrowcem a Rogoźnem zajmie około 12–15 minut.

Kontrakt za ponad 34 mln zł

Wykonawcą inwestycji została firma Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o.

Wartość podpisanego kontraktu wynosi 34,4 mln zł brutto.

PKP Polskie Linie Kolejowe zakładają, że zasadnicze prace zakończą się w pierwszej połowie 2027 roku, co umożliwi wznowienie regularnych połączeń pasażerskich.

To element programu Kolej Plus

Remont odcinka Rogoźno – Wągrowiec jest pierwszym etapem szerszych planów dotyczących całego ciągu kolejowego Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec.

Docelowo trasa ma zostać kompleksowo zrewitalizowana w ramach rządowego programu Kolej Plus.

Obecnie trwa opracowywanie dokumentacji projektowej niezbędnej do realizacji tej inwestycji. Według aktualnych założeń zakończenie robót budowlanych planowane jest po 2030 roku.

Po pełnej modernizacji linii maksymalna prędkość pociągów ma wzrosnąć do 120 km/h, co jeszcze bardziej skróci czas przejazdu i poprawi atrakcyjność transportu kolejowego w tej części Wielkopolski.