Koleje Wielkopolskie kupiły dwa spalinowe zespoły trakcyjne. Pojadą m.in. na trasie Poznań–Wągrowiec

Nowe dla wielkopolskiego przewoźnika składy mają poprawić komfort podróżowania przede wszystkim na trasach obsługiwanych taborem spalinowym, w tym na linii Poznań–Wągrowiec. Pojazdy mają trafić do Kolei Wielkopolskich w ciągu 12 miesięcy, choć dostawca zapowiada, że może nastąpić to zdecydowanie szybciej.

Rozkład jazdy:

1. Jakie pojazdy kupią Koleje Wielkopolskie od firmy Public Transport Service i jakie prace zostaną wykonane przed ich wprowadzeniem do eksploatacji?
2. W jaki sposób zakup używanych spalinowych zespołów trakcyjnych ma wpłynąć na jakość podróży pasażerów korzystających z połączeń na trasach Poznań–Wągrowiec i Poznań–Wolsztyn?
3. Jakie wyposażenie i parametry techniczne będą posiadały pozyskane przez Koleje Wielkopolskie trójczłonowe pojazdy wyprodukowane przez PESA Bydgoszcz?

Trójczłonowe pojazdy wyprodukowane przez PESĘ

Zakupione pojazdy to trójczłonowe spalinowe zespoły trakcyjne wyprodukowane w 2009 roku przez firmę PESA Bydgoszcz S.A. Zanim rozpoczną kursowanie w Wielkopolsce, przejdą gruntowną rewizję techniczną oraz proces polonizacji.

Dostosowanie do polskich wymogów obejmie przede wszystkim urządzenia pokładowe. Pojazdy zostaną także odświeżone i doposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej oraz cyfrowy monitoring.

Każdy skład będzie oferował 140 miejsc siedzących. Na pokładzie znajdą się również miejsca na rowery, dwie toalety oraz klimatyzacja. Pojazdy są dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Ich prędkość eksploatacyjna wynosi 130 km/h.

Lepszy komfort na trasie Poznań–Wągrowiec

Samorząd województwa wielkopolskiego podkreśla, że zakup ma istotne znaczenie dla pasażerów korzystających z połączeń regionalnych, szczególnie na trasie Poznań–Wągrowiec.

– Ten zakup Kolei Wielkopolskich ma istotne znaczenie przede wszystkim dla pasażerów korzystających z połączeń na trasie Poznań–Wągrowiec. Inwestycja przełoży się na wyższy komfort podróży, większą niezawodność przewozów oraz lepsze dostosowanie oferty do rosnących potrzeb mieszkańców regionu. To kolejny krok w konsekwentnym rozwijaniu nowoczesnego i przyjaznego pasażerom transportu kolejowego w Wielkopolsce – powiedział Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego.

Zakup dodatkowego taboru ma pomóc przewoźnikowi w stabilniejszej obsłudze połączeń oraz w poprawie jakości usług na liniach, na których nie kursują pociągi elektryczne.

Realizacja wcześniejszych zapowiedzi

Koleje Wielkopolskie wskazują, że podpisana umowa jest efektem wcześniejszych deklaracji dotyczących poprawy warunków podróżowania na trasach obsługiwanych taborem spalinowym.

– Kilkanaście miesięcy temu zadeklarowaliśmy naszym pasażerom, że dołożymy wszelkich starań, aby poprawić warunki podróżowania na liniach Poznań–Wągrowiec oraz Poznań–Wolsztyn. Dziś z satysfakcją możemy powiedzieć, że zrealizowaliśmy tę obietnicę. Dzięki nowym inwestycjom podróżni zyskają wyższy komfort, sprawdzony tabor i jeszcze lepszą jakość usług świadczonych przez Koleje Wielkopolskie – powiedział Marek Nitkowski, prezes zarządu spółki Koleje Wielkopolskie.

Prezes przewoźnika podkreślił również, że wybór trójczłonowych pojazdów był poprzedzony analizami dotyczącymi potrzeb pasażerów i możliwości poprawy oferty.

– Razem z wiceprezesem zarządu Mikołajem Grzybem wielokrotnie rozmawialiśmy o tym, jak skutecznie poprawić warunki podróżowania naszych pasażerów. Analizowaliśmy różne warianty i szukaliśmy rozwiązania, które najlepiej odpowie na potrzeby mieszkańców korzystających z regionalnej kolei. Dziś możemy powiedzieć, że dotrzymaliśmy słowa – trzyczłonowy spalinowy zespół trakcyjny jest konkretnym efektem tych działań i realizacją złożonej obietnicy – dodał Marek Nitkowski.

Dostawa w ciągu 12 miesięcy

Zgodnie z podpisaną umową pojazdy mają zostać przekazane Kolejom Wielkopolskim w ciągu 12 miesięcy. Przed rozpoczęciem eksploatacji konieczne będzie wykonanie rewizji, odświeżenie wnętrz, doposażenie składów oraz dostosowanie ich do polskich przepisów i wymogów technicznych.

Przewoźnik liczy jednak, że pojazdy zasilą flotę szybciej niż wynika to z maksymalnego terminu zapisanego w kontrakcie. Po zakończeniu prac przygotowawczych będą mogły zostać skierowane do obsługi połączeń regionalnych.

Public Transport Service odpowie za serwis

Podpisanie umowy ma być także potwierdzeniem współpracy pomiędzy Kolejami Wielkopolskimi a firmą Public Transport Service. Dostawca pojazdów będzie odpowiadał również za ich wsparcie techniczne.

– Dzisiejsze wydarzenie jest potwierdzeniem dobrej i owocnej współpracy, którą od dłuższego czasu rozwijamy z naszymi partnerami. Jesteśmy przekonani, że przekazywane pojazdy będą niezawodnie służyć pasażerom przez wiele lat, przyczyniając się do podnoszenia jakości regionalnych przewozów kolejowych. Jednocześnie bierzemy odpowiedzialność za ich serwisowanie, gwarantując profesjonalne wsparcie techniczne przez cały okres eksploatacji – powiedział Robert Karwasz, prezes zarządu Public Transport Service.

Ważne wzmocnienie floty spalinowej

Zakup dwóch używanych spalinowych zespołów trakcyjnych, z możliwością dokupienia dwóch kolejnych, jest ważnym uzupełnieniem floty Kolei Wielkopolskich. Dla pasażerów oznacza to szansę na wygodniejsze podróże, większą pojemność składów i lepszą dostępność usług na liniach niezelektryfikowanych.

Po rewizji i polonizacji pojazdy mają stać się pełnoprawnym elementem floty regionalnego przewoźnika, wspierając obsługę połączeń tam, gdzie zapotrzebowanie na przewozy stale rośnie.