Koleje Mazowieckie odbierają kolejne FLIRT-y. Rekordowy program wymiany taboru

Łącznie na mazowieckie tory trafi 75 nowych pojazdów, a realizacja projektu jest możliwa dzięki ogromnemu wsparciu z funduszy unijnych oraz Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Pierwsze nowe pociągi już obsługują połączenia regionalne, a kolejne są sukcesywnie przekazywane przewoźnikowi. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowoczesnych pociągów ER160 FLIRT zamówiły Koleje Mazowieckie w ramach rekordowej inwestycji taborowej?
2. Jakie udogodnienia i systemy bezpieczeństwa oferują nowe elektryczne zespoły trakcyjne FLIRT?
3. Na jakich trasach będą kursowały nowe pojazdy produkowane przez Stadler Polska?

Gigantyczny projekt wart setki milionów złotych

Jednym z elementów realizowanej umowy ramowej jest projekt zakupu 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych, który otrzymał dofinansowanie ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Całkowita wartość tego projektu przekracza 607 mln zł. Wydatki kwalifikowane wynoszą około 490 mln zł, z czego aż 84 procent pokrywa dofinansowanie z KPO.

– Samorząd Województwa Mazowieckiego realizuje gigantyczny program modernizacji taboru kolejowego. Docelowo wszystkie pociągi Kolei Mazowieckich będą nowoczesne, komfortowe i bezpieczne. W osiągnięciu tego celu pomagają środki unijne – mamy zagwarantowane ponad 1,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności oraz Funduszy Europejskich dla Mazowsza 2021–2027 – podkreśla Ludwik Rakowski, przewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego.

Kolejne pojazdy trafiają już na Mazowsze

Umowy dotyczące zakupu nowych pojazdów zostały podpisane w połowie 2024 roku. Obecnie trwa intensywny proces odbiorów kolejnych jednostek.

Do tej pory Koleje Mazowieckie odebrały już 23 elektryczne zespoły trakcyjne FLIRT, które zostały dofinansowane w ramach trzech różnych projektów KPO.

Wszystkie zamówione pojazdy mają zostać dostarczone do końca trzeciego kwartału 2027 roku.

– Koleje Mazowieckie niemal od początku działalności inwestują w nowoczesne pojazdy szynowe. Dużą rolę odgrywają w tym fundusze europejskie. Tylko w obecnej perspektywie finansowej 2021-27 pozyskaliśmy aż 1,5 mld zł, z czego ponad 1 mld zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Z tego programu dofinansowano zakup 35 elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT – mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Nowoczesne pociągi dla pasażerów

Nowe pięcioczłonowe pojazdy ER160 FLIRT osiągają prędkość do 160 km/h i mogą przewozić 582 pasażerów, w tym ponad 261 na miejscach siedzących.

Pociągi zostały w pełni dostosowane do potrzeb:

• osób z niepełnosprawnościami,
• pasażerów podróżujących z dziećmi,
• rowerzystów.

Na pokładzie znalazły się:

• klimatyzacja,
• bezprzewodowy internet Wi-Fi,
• nowoczesny system informacji pasażerskiej,
• gniazdka elektryczne,
• porty USB.

Nowe EZT wyposażono także w nowoczesne systemy bezpieczeństwa.

ETCS, monitoring i defibrylatory AED

FLIRT-y posiadają europejski system sterowania ruchem kolejowym ETCS poziomu 2, monitoring wizyjny, interkomy alarmowe oraz defibrylatory AED.

Przewoźnik podkreśla, że nowe pojazdy mają nie tylko poprawić komfort podróży, ale również zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów.

– Nowe pojazdy zapewnią naszym pasażerom większy komfort i bezpieczeństwo podróży. Ważny jest też ich aspekt ekologiczny. Dzięki lekkiej konstrukcji oraz możliwości rekuperacji nowe EZT FLIRT zużywają mniej energii elektrycznej. To mniejsze oddziaływanie na środowisko, ale też niższe koszty eksploatacji – podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

Produkcja odbywa się w Siedlcach

Nowe biało-żółto-zielone pojazdy produkowane są w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach.

Jak podkreśla producent, tempo realizacji kontraktu jest rekordowe. Obecnie niemal co tydzień z hali produkcyjnej wyjeżdża kolejny gotowy pociąg.

– Sprawna realizacja tego kontraktu jest możliwa dzięki bardzo dobrej współpracy z naszym klientem. Pracujemy intensywnie – co tydzień z hali wyjeżdża kolejny gotowy pojazd. Od początku maja przekazaliśmy Kolejom Mazowieckim już 23 nowe pociągi – to rekordowe, dotąd niespotykane tempo, możliwe dzięki maksymalnemu zaangażowaniu zespołów projektowych po obu stronach. Bardzo wszystkim za to dziękuję – podkreśla Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.

Nowe FLIRT-y pojadą m.in. do Dęblina i Skierniewic

Pojazdy zakupione w ramach projektu obejmującego dostawę 14 EZT I będą obsługiwały połączenia z Warszawy do:

• Dęblina,
• Pilawy,
• Żyrardowa,
• Skierniewic.

Koleje Mazowieckie zapowiadają, że sukcesywne wprowadzanie nowych pojazdów pozwoli znacząco poprawić jakość podróży na najważniejszych trasach regionalnych w województwie mazowieckim.

Program wymiany taboru ma docelowo doprowadzić do sytuacji, w której cała flota przewoźnika będzie nowoczesna, ekologiczna i dostosowana do współczesnych potrzeb pasażerów.