Pomorskie inwestuje w kolej. Będą nowe pociągi i używane wagony piętrowe

Jednym z nowych kierunków działań będzie zakup używanych wagonów piętrowych. Mają one zostać skierowane m.in. na linię helską, która w sezonie letnim cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem pasażerów.

Rozkład jazdy:

1. Czy zakup używanych wagonów piętrowych pozwoli skutecznie rozwiązać problem przepełnienia pociągów na linii helskiej?
2. Czy województwu pomorskiemu uda się pozyskać środki unijne na zakup kolejnych elektrycznych zespołów trakcyjnych?
3. Jak nowe inwestycje taborowe wpłyną na jakość usług Szybkiej Kolei Miejskiej i transportu regionalnego?

Używane wagony piętrowe na linii helskiej

Wagony tego typu mają również obsługiwać trasy oddalone od Trójmiasta, gdzie rosnące potoki pasażerskie wymagają zwiększenia pojemności składów.

Równolegle samorząd inwestuje w nowoczesny tabor. Już zamówiono dwa dodatkowe elektryczne zespoły trakcyjne, a w planach jest rozszerzenie tego zamówienia nawet o kolejne dziesięć pojazdów – pod warunkiem uzyskania finansowania ze środków unijnych.

Jak podkreśla marszałek, rozwój floty jest konieczny ze względu na rosnącą liczbę pasażerów korzystających z kolei w regionie.

80 milionów pasażerów rocznie i rosnący popyt

Transport kolejowy w województwie pomorskim cieszy się coraz większą popularnością. Obecnie przewoźnicy obsługują ponad 78 milionów pasażerów rocznie, a liczba ta stale rośnie.

Zdaniem władz regionu to wyraźny sygnał, że mieszkańcy coraz chętniej wybierają kolej jako środek transportu, co uzasadnia dalsze inwestycje w tabor i infrastrukturę.

20 nowych EZT już w tym roku

Jeszcze w tym roku zakończy się realizacja kontraktu na zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych. Łącznie województwo pozyska 20 nowych pojazdów, z czego 12 trafi na tory w 2026 roku.

Nowe jednostki będą obsługiwać połączenia aglomeracyjne, w tym Szybką Kolej Miejską oraz Pomorską Kolej Metropolitalną, znacząco podnosząc komfort podróży.

Największy kontrakt w historii regionu

Zakupy taborowe realizowane przez samorząd mają rekordową skalę. Cały program obejmuje 45 pojazdów o łącznej wartości przekraczającej 1,6 mld zł.

Jak zaznacza marszałek Struk, to największa inwestycja taborowa w historii województwa. Decyzja o jej realizacji wynikała m.in. ze złego stanu technicznego starszych pojazdów, które nadal są wykorzystywane w ruchu aglomeracyjnym.

Odpowiedź na potrzeby pasażerów

Planowane zakupy – zarówno nowych pociągów, jak i wagonów piętrowych – mają przede wszystkim zwiększyć dostępność i komfort podróży. Rosnący popyt na kolej w Pomorskiem wymusza bowiem rozwój floty oraz dostosowanie jej do zmieniających się potrzeb pasażerów.

Samorząd liczy, że dzięki kolejnym inwestycjom kolej pozostanie jednym z najważniejszych środków transportu w regionie, szczególnie na trasach o dużym natężeniu ruchu.