PKP PLK modernizuje stację Bełchów. Powstaje nowa kładka i kończą się prace na linii Skierniewice–Łowicz

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe obejmuje przeprawę o długości 40 metrów i szerokości 4 metrów, która umożliwi bezpieczne przejście nad torami bez konieczności korzystania z przejść w poziomie szyn.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści przyniesie budowa kładki dla pieszych na stacji Bełchów?
2. Jakie prace obejmuje modernizacja linii kolejowej na odcinku Skierniewice – Łowicz?
3. Kiedy planowane jest zakończenie inwestycji realizowanej przez PKP PLK?

Postęp prac i udogodnienia dla pasażerów

Obecnie ukończono już blisko połowę konstrukcji. Gotowy jest fragment obejmujący dwie podpory oraz pomost nad dwoma torami. Równolegle prowadzone są prace nad kolejnymi elementami, w tym trzecią podporą oraz dalszą częścią kładki nad następnymi torami.

W ramach inwestycji powstały już schody od strony ulicy Dworcowej oraz jeden z trzech szybów windowych. Drugi szyb, prowadzący bezpośrednio na peron, jest zaawansowany w około 50 procentach. Trwają także roboty przy fundamentach pod trzeci szyb windowy oraz schody od strony ulicy Piaskowej.

Nowa kładka będzie w pełni dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Zaplanowano instalację trzech wind, które ułatwią korzystanie z przeprawy seniorom, osobom z niepełnosprawnościami, rodzicom z dziećmi oraz rowerzystom. Całość zostanie wyposażona w oświetlenie LED, co zwiększy bezpieczeństwo również po zmroku.

Modernizacja linii Skierniewice – Łowicz na finiszu

Budowa kładki jest częścią szerszego projektu modernizacji linii kolejowej nr 11 na odcinku Skierniewice – Łowicz. Prace obejmują kompleksową przebudowę infrastruktury, w tym torów, sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, peronów oraz systemów sterowania ruchem kolejowym.

Na odcinku o długości 8 kilometrów kończą się prace przy torze nr 2 – ułożono już nowe podkłady i szyny oraz ustawiono słupy dla nowej sieci trakcyjnej. Do zakończenia robót pozostały m.in. prace związane z podbiciem torów, modernizacją przejazdów kolejowo-drogowych oraz wdrożeniem systemów sterowania ruchem.

Nowe perony i lepsza informacja pasażerska

Istotnym elementem inwestycji jest modernizacja przystanków kolejowych. Nowe perony powstały już na przystankach Mokra oraz Sierakowice Skierniewickie przy torze nr 1. W Mokrej trwa wyposażanie drugiego peronu, natomiast w Sierakowicach ustawiono ścianki peronowe i prowadzone są prace wykończeniowe.

Perony zostaną wyposażone w nowe ławki, lepsze oświetlenie oraz czytelne oznakowanie. Dodatkowo na przystankach Sierakowice Skierniewickie, Mokra, Bełchów i Bobrowniki wdrożony zostanie system dynamicznej informacji pasażerskiej, który będzie prezentował aktualne dane o przyjazdach i odjazdach pociągów w czasie rzeczywistym.

Szybsze i bezpieczniejsze podróże

Po zakończeniu inwestycji pasażerowie skorzystają z krótszych czasów przejazdu między Skierniewicami a Łowiczem. Modernizacja infrastruktury poprawi także płynność ruchu pociągów pasażerskich i towarowych.

Na bezpieczeństwo wpłynie również wymiana nawierzchni na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych oraz instalacja nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem. Dodatkowo przepustowość linii zwiększy zastosowanie samoczynnej blokady liniowej, która umożliwi jednoczesne poruszanie się kilku pociągów na jednym odcinku.

Inwestycja z KPO i harmonogram prac

Modernizacja odcinka Bełchów – Skierniewice realizowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Wartość inwestycji wynosi 82,6 mln zł netto, czyli ponad 101,6 mln zł brutto, a wykonawcą prac jest spółka Track Tec Construction.

Zakończenie robót planowane jest na sierpień 2026 roku. Prace na tym odcinku stanowią kontynuację wcześniejszej modernizacji trasy Skierniewice – Łowicz, w ramach której w latach 2020–2023 zmodernizowano już odcinek Bełchów – Łowicz oraz stację Bełchów i przystanek Bobrowniki.

Kolejny krok w rozwoju infrastruktury kolejowej

Realizowana inwestycja to kolejny etap modernizacji ważnej linii kolejowej, istotnej zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego. Dzięki prowadzonym pracom infrastruktura kolejowa w regionie staje się nowocześniejsza, bezpieczniejsza i bardziej dostępna dla wszystkich użytkowników.