Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Dwie oferty na naprawę jednego zachodniopomorskiego Impulsa

inforail
20.02.2026 15:30
0 Komentarzy

Województwo Zachodniopomorskie prowadzi postępowanie przetargowe na wykonanie kompleksowego przeglądu i napraw jednego elektrycznego zespołu trakcyjnego typu 31WE serii ED78.

Zamówienie obejmuje realizację prac w zakresie odpowiadającym 4 poziomowi utrzymania (P4), czyli jednemu z kluczowych etapów cyklu utrzymaniowego pojazdów kolejowych.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie prace obejmuje przegląd P4 elektrycznego zespołu trakcyjnego ED78?
  2. Jakie kryteria zdecydują o wyborze wykonawcy przeglądu pojazdu 31WE?
  3. Jakie ceny zaproponowali wykonawcy w przetargu na przegląd ED78?
Zachodniopomorski Impuls
Zachodniopomorski Impuls

Możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne pojazdy

Przedmiotem zamówienia jest przegląd i naprawa czteroczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego ED78 zgodnie z obowiązującą Dokumentacją Systemu Utrzymania, Dokumentacją Techniczno-Ruchową oraz Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru. Zakres prac obejmuje pełną weryfikację stanu technicznego pojazdu, wykonanie niezbędnych napraw oraz przywrócenie parametrów eksploatacyjnych wymaganych dla dalszej bezpiecznej eksploatacji w ruchu pasażerskim.

Zamawiający przewidział prawo opcji, które umożliwia rozszerzenie zamówienia o kolejne pojazdy serii ED78 – maksymalnie do ośmiu jednostek. W przypadku skorzystania z tej możliwości zakres usług będzie analogiczny jak w zamówieniu podstawowym i obejmie kompleksowy przegląd P4. Dodatkowo, w zależności od potrzeb, możliwa będzie wymiana kół monoblokowych wraz z przeglądem zestawów kołowych.

Takie rozwiązanie pozwala elastycznie reagować na potrzeby taborowe regionu i stopniowo obejmować kolejne jednostki planowymi przeglądami głównymi.

Termin realizacji i zabezpieczenia

Termin realizacji zamówienia określono na maksymalnie 150 dni kalendarzowych od dnia przekazania pojazdu wykonawcy. Ostateczny czas realizacji stanowi jedno z kryteriów oceny ofert.

Wykonawcy zobowiązani byli do wniesienia wadium w wysokości 160 tys. zł. Po wyborze najkorzystniejszej oferty wybrany podmiot będzie musiał wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5% ceny całkowitej brutto wskazanej w ofercie.

Kryteria oceny ofert

Oferty oceniane są według trzech kryteriów: ceny (60%), okresu gwarancji (20%) oraz terminu wykonania przedmiotu umowy (20%).

W ramach kryterium ceny uwzględniane są dwa elementy: cena za wykonanie przeglądu P4 oraz cena za wymianę kompletu kół monoblokowych wraz z przeglądem zestawów kołowych. Okres gwarancji może wynosić od 36 do 48 miesięcy, natomiast termin wykonania prac musi mieścić się w przedziale od 120 do 150 dni kalendarzowych.

Wymagane doświadczenie wykonawców

Zamawiający postawił warunek doświadczenia – wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich trzech lat wykonał co najmniej jeden przegląd wieloczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego w zakresie odpowiadającym co najmniej 4 poziomowi utrzymania, o wartości nie mniejszej niż 1,7 mln zł brutto. W przypadku konsorcjów warunek ten musi zostać spełniony w całości przez jednego z uczestników.

Oferty na P4 ED78
Oferty na P4 ED78

Dwie oferty w postępowaniu

W postępowaniu wpłynęły dwie oferty.

Pierwszą złożyło konsorcjum CSI INVEST Sp. z o.o. (lider) oraz RS Mobility Sp. z o.o. Cena za realizację zamówienia podstawowego została określona na 8 228 700,00 zł, natomiast wymiana kół w ED78 została wyceniona na 261 990,00 zł.

Drugą ofertę przedstawiła spółka SERWIS POJAZDÓW SZYNOWYCH Sp. z o.o. sp. k., która zaproponowała wykonanie przeglądu P4 za 7 687 500,00 zł, a wymianę kół wyceniła na 270 600,00 zł.

Postępowanie ma na celu zapewnienie właściwego stanu technicznego jednostki ED78 i utrzymanie jej w pełnej sprawności eksploatacyjnej. Przegląd P4 to jeden z najważniejszych etapów utrzymania pojazdu kolejowego, obejmujący szeroki zakres prac kontrolnych i naprawczych, mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo oraz niezawodność przewozów pasażerskich w regionie.

Komentarze