Województwo Opolskie stawia na kolej. W budżecie dziesiątki milionów na przewozy, tabor i linie

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę Województwo Opolskie przeznaczy w 2026 roku na dotowanie regionalnych przewozów kolejowych i utrzymanie oferty połączeń?
2. Na jakie cele kolejowe zostaną wydatkowane ponad 64 mln zł zaplanowane w budżecie województwa?
3. Jakie linie kolejowe w regionie mają zostać w przyszłości zmodernizowane i zelektryfikowane we współpracy z PKP PLK?

Setki milionów na codzienne funkcjonowanie kolei

Największą pozycją w kolejowej części budżetu są wydatki bieżące związane z organizacją regionalnych przewozów pasażerskich. Na dotowanie kolejowych połączeń regionalnych samorząd województwa przeznaczy ponad 173,5 mln zł. Środki te pozwolą na utrzymanie siatki połączeń obsługiwanych w ramach publicznego transportu zbiorowego i zapewnienie mieszkańcom dostępu do kolei niezależnie od rentowności poszczególnych tras.

Władze regionu podkreślają, że są to środki niezbędne do stabilnego funkcjonowania transportu kolejowego, który pozostaje podstawowym środkiem dojazdu do pracy, szkół i instytucji publicznych w wielu częściach województwa.

Nowe pociągi dla Opolskiego coraz bliżej

Znacząca część wydatków inwestycyjnych w obszarze kolei dotyczy taboru. W 2026 roku z budżetu województwa na ten cel trafi ponad 64 mln zł, z czego niemal całość zostanie przeznaczona na płatności dla firmy PESA S.A., odpowiedzialnej za produkcję nowych pociągów dla regionu.

Jeżeli realizacja kontraktu przebiegnie zgodnie z harmonogramem, pierwsze zamówione pojazdy mają zostać odebrane przez województwo w ciągu około roku. Nowy tabor ma poprawić komfort podróży, niezawodność połączeń oraz dostosować ofertę kolejową do współczesnych standardów transportu publicznego.

Elektryfikacja kluczowych linii – deklaracje i etapy

Choć modernizacja i elektryfikacja linii kolejowych nie leży bezpośrednio w kompetencjach samorządu województwa, władze regionu aktywnie współpracują z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Jak podkreślano podczas prezentacji budżetu, linie Opole – Nysa oraz Opole – Kluczbork mają zostać zelektryfikowane.

Proces ten będzie jednak realizowany etapami. W pierwszej kolejności zaplanowano modernizację torowisk, a dopiero po jej zakończeniu możliwe będzie przygotowanie dokumentacji i realizacja samej elektryfikacji. Prace modernizacyjne na tych liniach mają rozpocząć się już w tym roku, co stanowi pierwszy krok do docelowych zmian w systemie kolejowym regionu.

Kolej+ i powrót pociągów do Racławic Śląskich

W budżecie województwa uwzględniono również środki związane z programem Kolej+. Trwają prace nad projektem rewitalizacji linii kolejowej Racibórz – Racławice Śląskie. PKP PLK wyłoniły już wykonawcę dokumentacji projektowej, a samorząd województwa będzie w tym roku partycypował w kosztach jej przygotowania.

Na ten cel zaplanowano ponad 640 tys. zł, co stanowi etap przygotowawczy do potencjalnego przywrócenia regularnych przewozów kolejowych na tej trasie.

Kolej jako filar regionalnej mobilności

Łącznie na tabor i linie kolejowe Województwo Opolskie przeznaczy w 2026 roku ponad 64,6 mln zł, a wraz z dotacjami do przewozów pasażerskich skala zaangażowania regionu w kolej idzie w setki milionów złotych. Samorząd podkreśla, że są to inwestycje długoterminowe, które mają realny wpływ na mobilność mieszkańców, rozwój gospodarczy i ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego.

Choć wiele kluczowych projektów – takich jak elektryfikacja linii – wymaga jeszcze czasu i współpracy z administracją centralną, budżet na 2026 rok pokazuje, że kolej pozostaje jednym z priorytetów transportowych regionu.