Elektryczny minibus Mercusa testowany w Opatowie. Powiat szykuje się na zakupy 2026

Rozkład jazdy:

1. Jaki model elektrycznego minibusa testowany jest obecnie w Opatowie?
2. Jakie parametry techniczne (moc silnika, pojemność baterii, zasięg) ma testowany pojazd Mercus eSprinter?
3. W jakim roku Opatów planuje zakup własnych minibusów elektrycznych?

Mercus eSprinter – znany z Tatr, teraz w Opatowie

Testowany pojazd bazuje na tej samej konstrukcji, która od 2024 roku jest wykorzystywana przez Tatrzański Park Narodowy (TPN) na trasach do Morskiego Oka. To minibus zabudowany przez Mercus Bus & Coach (Nysa) na podwoziu nowej generacji Mercedes-Benz eSprinter (2024).

Konstrukcja dla Opatowa to pojazd kategorii M2 z miejscami siedzącymi dla 23 osób w układzie szkolnym. Zabudowa została dostosowana do przewozów pasażerskich – z pełnym wyposażeniem wnętrza, oświetleniem LED i klimatyzacją.

Cztery analogiczne pojazdy pracują od 2024 roku w Tatrzańskim Parku Narodowym. Obsługują trasy:

• Palenica Białczańska – Włosienica
• Zakopane – Morskie Oko (w tym transport dla osób z niepełnosprawnościami)

Trochę techniki

Powiatowy Zakład Transportu analizuje możliwości wdrożenia pojazdów elektrycznych na trasach komunikacji gminnej i szkolnej. Ocenie podlega m.in. zasięg realny, komfort pracy kierowcy i ergonomia załadunku dzieci. Testowana wersja szkolna może stać się bazą dla zamówień na minibusy obsługujące zarówno kursy regularne, jak i przewozy na potrzeby placówek edukacyjnych. Poniżej podstawowe dane testera:

Napęd i układ jezdny:

• Silnik PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) – 150 kW (204 KM), 400 Nm
• Napęd na tylną oś
• Prędkość ograniczona do 90 km/h
• Wielostopniowa rekuperacja
• Zintegrowany elektryczny układ hamulcowy

Bateria i zasięg:

• Bateria LFP: 113 kWh brutto / 105 kWh netto
• Zasięg realny: 350–400 km (miejski/górski cykl)
• Ładowanie:
  • AC: 11 kW (Typ 2, 3-fazowe)
  • DC: do 115 kW (10–80% w ok. 40 minut)
• Aktywny system chłodzenia cieczą

Zabudowa i wyposażenie:

• 23 miejsca w układzie szkolnym (wersja testowa)
• Przesuwne drzwi boczne
• Oświetlenie LED, ogrzewanie, klimatyzacja
• Wersje przystosowane dla wózków możliwe na zamówienie
• Długość: 7,37 m, masa całkowita: 4 250 kg

Bezpieczeństwo:

• ESP, ABS, ASR, Crosswind Assist, Hill-Hold
• Attention Assist, TPMS
• Opcje: monitoring kabiny, rejestrator jazdy, rampy inwalidzkie