Lubuskie z własnym zapleczem? Kolejny krok do powołania Kolei Lubuskich?

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest główny cel podpisania listu intencyjnego w sprawie Sekcji Napraw Lokomotyw w Czerwieńsku?
2. Kto podpisał dokument w imieniu PKP CARGO S.A. i PKP CARGOTABOR Sp. z o.o.?
3. Jakie potencjalne korzyści dla regionu może przynieść przejęcie zaplecza technicznego przez Województwo Lubuskie?

Cel i znaczenie inicjatywy

Potencjalna transakcja wpisuje się w proces restrukturyzacji obu spółek i ma przynieść korzyści zarówno dla regionu, jak i całego sektora kolejowego. Wśród spodziewanych efektów wymienia się m.in.:

• utrzymanie miejsc pracy w Czerwieńsku,
• rozwój lokalnych kompetencji technicznych,
• wykorzystanie potencjału badawczo-rozwojowego zaplecza,
• wzmocnienie pozycji województwa w branży kolejowej.

Sygnatariusze listu intencyjnego

Dokument podpisali:

• w imieniu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji – Agnieszka Wasilewska-Semail, Prezes Zarządu oraz Paweł Miłek, Wiceprezes, Członek Zarządu ds. Restrukturyzacji,
• w imieniu PKP CARGOTABOR Sp. z o.o. w restrukturyzacji – Marcin Butryn, Prezes Zarządu oraz Jerzy Ernst, Członek Zarządu,
• w imieniu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego – Sebastian Ciemnoczołowski, Wicemarszałek Województwa oraz Zbigniew Kołodziej, Członek Zarządu Województwa.

Kolejne kroki

Strony zobowiązały się do prowadzenia rozmów w dobrej wierze i z poszanowaniem obowiązujących procedur. Podkreślono, że list intencyjny nie jest dokumentem wiążącym, jednak stanowi istotny etap na drodze do ewentualnej transakcji i długofalowej współpracy.

Jeżeli negocjacje zakończą się powodzeniem, Czerwieńsk może stać się ważnym centrum usług utrzymaniowych i modernizacyjnych taboru kolejowego w regionie.