Powrót kolei pasażerskiej do Rypina. Regularne połączenia od grudnia 2026 roku obsłuży Arriva

Rozkład jazdy:

1. Która spółka będzie obsługiwać połączenia pasażerskie na trasie Rypin–Brodnica od grudnia 2026 roku?
2. Jakie prace infrastrukturalne prowadzone są na linii kolejowej nr 33 oraz nr 208?
3. Jakie udogodnienia dla pasażerów wprowadzone zostaną po modernizacji stacji w Rypinie?

Powrót pociągów po remoncie

Przywrócenie ruchu pasażerskiego poprzedza kompleksowy remont infrastruktury, prowadzony na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych przez Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe z Gdańska. Na odcinku Rypin–Kretki–Brodnica wymieniane są szyny i podkłady oraz remontowane 32 obiekty inżynieryjne – w tym mosty, wiadukty i przepusty. Dodatkowo modernizowanych jest 17 przejazdów kolejowo-drogowych oraz perony, m.in. w Kretkach.

Jesienią 2025 roku do użytku oddany zostanie nowy przystanek kolejowy Brodnica Południowa. Równolegle trwają prace na linii nr 208 między Jabłonowem Pomorskim a Brodnicą – zakres obejmuje wymianę nawierzchni, remont 41 obiektów inżynieryjnych oraz modernizację trzynastu przejazdów. Przebudowywane są także perony w Brodnicy, Konojadach i Najmowie.

W Rypinie ruszyły przygotowania do budowy nowego peronu oraz modernizacji istniejącego. Zmieniona zostanie wysokość peronów, co poprawi dostępność dla pasażerów. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, a czas przejazdu na trasie Rypin–Jabłonowo Pomorskie skróci się o około 15 minut.

– Z każdym rokiem siatka regionalnych połączeń kolejowych staje się coraz gęstsza. Do Rypina regularne kursowanie pociągów osobowych wróci po 25 latach przerwy – podkreśla marszałek województwa Piotr Całbecki.

W pierwszym miesiącu po uruchomieniu połączeń (13.12.2026–17.01.2027) obowiązywać będzie specjalna taryfa promocyjna – bilet jednorazowy będzie kosztować 1 zł. Osoby powyżej 65. roku życia zapłacą przez cały okres obowiązywania umowy tylko 4 zł za przejazd.

Na realizację pasażerskich przewozów kolejowych w 2025 roku samorząd województwa przeznaczy 237 mln zł, w tym 31,3 mln zł na dostęp do infrastruktury i opłaty dworcowe. Województwo jest właścicielem trzech czwartych taboru obsługującego połączenia w regionie – to 37 pociągów. W 2027 roku flotę zasili siedem nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych przez Pesę Bydgoszcz – klimatyzowanych, energooszczędnych i w pełni wyposażonych w nowoczesną elektronikę.