EN64 nadal bez ETCS. Koleje Małopolskie unieważniły przetarg bo była za drogo

Rozkład jazdy:

1. Jakie były przyczyny unieważnienia przetargu ogłoszonego przez spółkę Koleje Małopolskie?
2. Jakie kwoty zamawiający przeznaczył na realizację zamówienia podstawowego i dodatkowego w przetargu?
3. Jakie ceny brutto zaoferowały PESA Mińsk Mazowiecki S.A. i Public Transport Service Sp. z o.o. za realizację zamówienia podstawowego i z prawem opcji?

Przedmiot zamówienia

Postępowanie, oznaczone jako DZ.26.100.2025, dotyczyło kompleksowego wykonania przeglądu P4 wraz z instalacją systemu ETCS oraz realizacją prac dodatkowych na czterech pojazdach serii EN64. Zadanie miało być realizowane w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych.

Zgodnie z informacją z otwarcia ofert z 18 czerwca 2025 r., zamawiający planował przeznaczyć na realizację zamówienia podstawowego 13 038 000,00 zł brutto, a na prace dodatkowe (wykraczające poza stały zakres dokumentacji systemu utrzymania – DSU) 4 182 000,00 zł brutto, co łącznie dawało budżet 17 220 000,00 zł brutto.

Złożone oferty

W wyznaczonym terminie wpłynęły dwie oferty:

• PESA Mińsk Mazowiecki S.A. – cena brutto za zamówienie podstawowe: 26 863 200,00 zł, a z prawem opcji: łącznie 46 690 800,00 zł.
• Public Transport Service Sp. z o.o. (Warszawa) – cena brutto za zamówienie podstawowe: 25 643 040,00 zł, a z prawem opcji: łącznie 43 847 040,00 zł.

Decyzja o unieważnieniu postępowania

W dniu 27 czerwca 2025 r. spółka „Koleje Małopolskie” poinformowała o unieważnieniu przetargu. Jak wynika z dokumentu, zamawiający nie może zwiększyć kwoty przeznaczonej na realizację zamówienia do poziomu oferty najkorzystniejszej cenowo. Na tej podstawie, zgodnie z art. 255 pkt 3 ustawy Pzp, postępowanie zostało unieważnione.