Cztery niskoemisyjne pociągi wyjadą na świętokrzyskie tory. W barwach Polregio

Rozkład jazdy:

1. Jakie trasy będą obsługiwane przez nowe elektryczne zespoły trakcyjne zakupione w ramach projektu?
2. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać nowe pociągi, które zostaną wprowadzone do eksploatacji w województwie świętokrzyskim?
3. W jakim programie unijnym i w ramach jakiego działania realizowany jest projekt zakupu nowoczesnego taboru kolejowego?

Pociągi z dofinansowaniem

Jak podkreśla marszałek Renata Janik, projekt idealnie wpisuje się w cele wyznaczone przez Regionalny Plan Transportowy Województwa Świętokrzyskiego na lata 2021–2030.

– Zakup nowoczesnego, zeroemisyjnego kolejowego taboru pasażerskiego wpisuje się w założenia Regionalnego Planu Transportowego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2021-2030. Dzięki temu projektowi wprowadzimy do eksploatacji w ramach zasobów Świętokrzyskiego Zakładu POLREGIO nowe pociągi, które będą odpowiadały aktualnym standardom pod kątem kosztów eksploatacji, parametrów trakcyjnych, komfortu podróżowania i bezpieczeństwa podróżnych – mówi marszałek.

Nowe elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) będą obsługiwały połączenia w ramach umowy PSC (Public Service Contract) zawartej pomiędzy Urzędem Marszałkowskim Województwa Świętokrzyskiego w Kielcach a spółką POLREGIO. Zakupiony tabor będzie obsługiwał następujące relacje:

• Kielce – Skarżysko-Kamienna
• Kielce – Sandomierz
• Kielce – Busko-Zdrój
• Kielce – Sędziszów
• Kielce – Ostrowiec Świętokrzyski
• Kielce – Włoszczowa Płn.
• Sandomierz – Skarżysko-Kamienna
• Sandomierz – Ostrowiec Świętokrzyski
• Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski

Jak zaznacza wicemarszałek Grzegorz Socha to kolejny krok w kierunku poprawy jakości transportu kolejowego w naszym regionie i wzrostu atrakcyjności podróży pociągami. Każdy z zakupionych pociągów będzie musiał spełniać wysokie wymagania techniczne i komfortowe: mieć co najmniej 150 miejsc, w tym co najmniej 104 miejsca siedzące, rozwijać prędkość maksymalną co najmniej 160 km/h, a także być przystosowanym do jazdy w tzw. trakcji wielokrotnej – czyli możliwość łączenia i wspólnej jazdy kilku składów sterowanych z jednej kabiny. Ponadto pojazdy zostaną wyposażone w moduły Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu (ETCS), który odpowiada za kontrolę ruchu i bezpieczeństwo pociągów.

Wartość całkowita projektu przekracza 145 mln zł, a unijne dofinansowanie wynosi 47 mln 187 tys. zł. Nowe elektryczne zespoły trakcyjne powinny pojawić się na torach w województwie świętokrzyskim do końca 2028 roku.

Realizacja inwestycji odbywa się w ramach Działania 4.2 „Rozwój transportu zbiorowego i poprawa bezpieczeństwa ruchu”, w ramach Priorytetu 4 „Fundusze Europejskie dla dostępności Świętokrzyskiego” w programie Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021–2027. Projekt zalicza się do typu: „Zakup bezemisyjnego taboru kolejowego o charakterze regionalnym”.

Dzięki tej inwestycji mieszkańcy regionu zyskają nowoczesne, wygodne i ekologiczne środki transportu, co znacząco wpłynie na jakość życia oraz mobilność w całym województwie.