Koleje Wielkopolskie planują budowę nowoczesnego zaplecza technicznego. Dla ezt-ów

Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. ogłosiły rozeznanie cenowe dotyczące opracowania koncepcji budowy nowego Punktu Utrzymania Taboru (PUT) dla pojazdów elektrycznych.

Przetarg ma na celu znalezienie firmy doradczej z odpowiednim doświadczeniem, która opracuje kompleksowy plan nowoczesnego zaplecza technicznego, uwzględniając specyficzne aspekty lokalizacji oraz obowiązujące przepisy.

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne założenia funkcjonalne nowego Punktu Utrzymania Taboru dla pojazdów elektrycznych planowanego przez Koleje Wielkopolskie?
2. Dlaczego wybrano Gniezno i Ostrów Wielkopolski jako potencjalne lokalizacje dla nowego zaplecza technicznego i jakie korzyści z tego wynikają?
3. W jaki sposób nowoczesne zaplecze techniczne wpłynie na rozwój transportu kolejowego w Wielkopolsce oraz na poprawę jakości usług dla pasażerów?

Cel projektu i założenia funkcjonalne

Główne lokalizacje brane pod uwagę to Gniezno, Ostrów Wielkopolski oraz inne tereny w województwie wielkopolskim. Ważnym warunkiem jest zapewnienie bezpośredniego połączenia z infrastrukturą kolejową PKP PLK S.A. oraz bliska odległość od stacji kolejowej, co pozwoli zminimalizować koszty transportu taboru.

Celem projektu jest stworzenie nowoczesnego zaplecza technicznego, które będzie mogło obsługiwać elektryczne pojazdy trakcyjne, a także pojazdy z napędem spalinowym lub hybrydowym. Koncepcja ma obejmować przeglądy i naprawy pojazdów na poziomach P1-P3 oraz kompleksową obsługę wewnętrzną i zewnętrzną, w tym:

• Ogrzewanie przed myciem i rozmrażanie w okresie zimowym,
• Automatyczne i ręczne mycie pojazdów, w tym trudno dostępnych miejsc, takich jak dachy,
• Usuwanie graffiti oraz szczątków organicznych po kolizjach,
• Opróżnianie toalet i czyszczenie zbiorników na fekalia,
• Uzupełnianie wody sanitarnej,
• Centralne systemy uzupełniania piasku w piasecznicach,
• Odkamienianie instalacji wodnej,
• Zabezpieczanie podwozi przed oblodzeniem.

Oprócz zaplecza technicznego koncepcja ma uwzględniać obsługę administracyjną oraz magazynowanie części i materiałów eksploatacyjnych.

Infrastruktura i wymagania techniczne

W ramach inwestycji planowana jest budowa:

• Hali przeglądowo-naprawczej o powierzchni co najmniej 3000 m², wyposażonej w trzy stanowiska na torach przelotowych, myjnię, dwa kanały rewizyjne (o długości 110 m każdy), przestrzeń warsztatową, magazynową oraz zaplecze biurowe i socjalne.
• Hali postojowej o powierzchni co najmniej 2000 m², nieprzejezdnej.
• Infrastruktury torowej, w tym torów i rozjazdów umożliwiających manewry oraz odstawianie pojazdów trakcyjnych.
• Infrastruktury trakcyjnej, drogowej oraz instalacji zewnętrznego uzbrojenia terenu.
• Przyłączy do sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej, wodociągowej i kanalizacyjnej.

Badania terenowe i analiza rynku pracy

W ramach zadania planowane jest przeprowadzenie analizy dostępności terenów pod kątem budowy zaplecza oraz analizy infrastruktury drogowej i kolejowej w potencjalnych lokalizacjach. Ważnym elementem koncepcji jest również analiza ekonomiczno-operacyjna oraz strategii wykorzystania taboru w najbliższych latach.

Koleje Wielkopolskie zwracają uwagę na potrzebę analizy rynku pracy, która ma na celu ocenę dostępności wykwalifikowanej siły roboczej, niezbędnej do obsługi nowoczesnego zaplecza technicznego.

Źródła finansowania i termin realizacji

W koncepcji należy również wskazać potencjalne źródła finansowania projektu, w tym fundusze unijne, kredyty bankowe oraz inne możliwości wsparcia finansowego. Koleje Wielkopolskie oczekują również realistycznego harmonogramu realizacji projektu, który umożliwi staranne zaplanowanie zadania z uwzględnieniem wszystkich wymagań.

Warunki postępowania i sposób składania ofert

Rozeznanie cenowe nie jest traktowane jako oferta cenowa i służy jedynie do rozpoznania rynku. Przetarg jest otwarty, co oznacza, że mogą w nim uczestniczyć firmy spełniające wymagania regulaminowe. Oferty można składać elektronicznie do dnia 24 lutego 2025 roku.

Wartość zamówienia określana jest na podstawie ceny netto, a termin związania ofertą wynosi 30 dni. W postępowaniu przewidziano automatyczne wykluczenie oferentów, którzy nie złożą ofert lub nie dostarczą wymaganych załączników.

Nowoczesne zaplecze techniczne kluczem do rozwoju Kolei Wielkopolskich

Planowana inwestycja ma kluczowe znaczenie dla dalszego rozwoju Kolei Wielkopolskich i podniesienia jakości usług transportowych w regionie. Nowoczesne zaplecze techniczne pozwoli na kompleksową obsługę taboru elektrycznego, co jest szczególnie ważne w kontekście rosnących wymagań dotyczących ekologicznego transportu publicznego.

Dodatkowo, możliwość obsługi pojazdów z napędem spalinowym oraz bimodalnym zapewni elastyczność w zarządzaniu flotą oraz przygotowanie na przyszłe potrzeby przewozowe województwa wielkopolskiego.

Przyszłość transportu kolejowego w Wielkopolsce

Budowa nowego Punktu Utrzymania Taboru w Wielkopolsce wpisuje się w szerszą strategię modernizacji transportu publicznego w regionie. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze Koleje Wielkopolskie będą mogły skuteczniej odpowiadać na rosnące potrzeby pasażerów, jednocześnie przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju transportu oraz zmniejszenia emisji CO2.

Nowa inwestycja umocni pozycję Kolei Wielkopolskich jako jednego z wiodących przewoźników regionalnych w Polsce oraz przyczyni się do podniesienia standardów obsługi pasażerów. Dalsze informacje na temat postępowania oraz szczegółowe wymagania dostępne są na Platformie Zakupowej eB2B.