Kolejna sprawna lokomotywa spalinowa w pomorskim Zakładzie Polregio. I to jaka - TransInfo

Kolejna sprawna lokomotywa spalinowa w pomorskim Zakładzie Polregio. I to jaka foto: Składy Wagonowe

Polregio znowu zaskoczyło. Jak podają Składy Wagonowe SM42-523 w nowych historycznych barwach obecnie jest na ukończeniu przeglądu czwartego poziomu utrzymania i będzie szóstą czynną lokomotywą w PR Gdynia.

To historyczne, zielone malowanie ma nawiązywać do odmiany ZNTK Nowy Sącz.

Spis treści:

Jakie są szczegóły dotyczące historycznego malowania lokomotywy SM42-523 i dlaczego zdecydowano się na takie rozwiązanie?
Jakie są korzyści wynikające z przeprowadzenia przeglądu czwartego poziomu utrzymania dla lokomotywy SM42-523?
Jakie inne lokomotywy Polregio będą obsługiwały linię helską, oprócz SM42-523, i jakie są ich specyfikacje?

Do Helu

Jak wszystkie sprawne chojnickie lokomotywy spalinowe, także SM42-523, ma prowadzić pociągi sezonowe do Helu. Czekamy zatem na liniowy debiut po naprawie okresowej.

SM42-523 to lokomotywa wyprodukowana w 1972 roku. W Przewozach Regionalnych (obecnie Polregio) jest od 2008 roku. Pracowała w zakładach Łódzkim, a następnie Wielkopolskim, by w ubiegłym roku trafić do Chojnic. W zakładzie Pomorskim przeszła naprawę okresową, wraz ze zmianą malatury z oliwkowej na zieloną.

Oprócz SM42-523 Polregio na linii helskiej może korzystać z lokomotyw: SU42-509, SU42-518, SU42-521, SU42-534 oraz SM42-329.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura