Zmodernizowane SA134 wracają na opolskie tory. POLREGIO przyspieszyło realizację programu o blisko rok

Dzięki porozumieniu POLREGIO z wykonawcą prac wszystkie pięć pojazdów ma wrócić do ruchu jeszcze w tym roku, choć zgodnie z pierwotnym harmonogramem inwestycja miała zakończyć się dopiero w drugim kwartale 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace wykonano podczas przeglądów poziomu P4 jednostek SA134 i jakie zmiany odczują pasażerowie po ich powrocie na tory?
2. W jaki sposób udało się przyspieszyć realizację programu modernizacji pięciu spalinowych zespołów trakcyjnych i kiedy do ruchu wrócą ostatnie dwa pojazdy?
3. Jakie znaczenie dla regionalnych przewozów w województwie opolskim ma modernizacja floty SA134 oraz na których liniach będą wykorzystywane odnowione jednostki?

Trzecia z pięciu jednostek wraca do ruchu

Na opolskie szlaki kolejowe wyjedzie właśnie trzecia z pięciu przebudowanych jednostek SA134. Chodzi o pojazd oznaczony numerem SA134-11, należący do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego i eksploatowany przez POLREGIO.

Pociąg będzie obsługiwał połączenia na niezelektryfikowanych liniach kolejowych w regionie, gdzie spalinowe zespoły trakcyjne nadal odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu mieszkańcom dostępu do transportu publicznego.

Modernizacja wykraczała poza standardowy przegląd

Program odnowy pięciu pojazdów rozpoczął się w lipcu 2025 roku, kiedy pierwsze jednostki zostały skierowane na przeglądy poziomu P4.

Zakres prac znacznie wykraczał poza standardową obsługę techniczną. Obejmował między innymi:

• generalny remont silników,
• naprawę skrzyń biegów,
• odnowienie elementów konstrukcyjnych,
• modernizację wnętrz.

Dzięki temu pojazdy nie tylko odzyskały pełną sprawność techniczną, ale również zyskały zupełnie nową jakość z punktu widzenia pasażerów.

Nowoczesne wnętrza dla pasażerów

Podróżni korzystający z odnowionych SA134 zauważą przede wszystkim całkowicie odmienione wnętrza.

W pojazdach zamontowano:

• nowe okładziny ścienne z laminatów,
• nowe, wygodne fotele,
• energooszczędne oświetlenie.

Zmiany mają poprawić komfort podróży oraz stworzyć bardziej przyjazne warunki podczas przejazdów regionalnych.

Dwie jednostki już kursują

Przebudowany SA134-11 nie jest pierwszym pojazdem, który wraca do eksploatacji.

Dwie zmodernizowane jednostki zostały przekazane przewoźnikowi już wcześniej i obsługują połączenia regionalne, między innymi na trasie Opole – Nysa.

Teraz dołącza do nich trzeci pojazd, a kolejne dwa mają wrócić jeszcze w tym roku.

Modernizacja zakończy się znacznie wcześniej

Pierwotna umowa zakładała, że wszystkie pięć pojazdów wróci do ruchu dopiero w drugim kwartale 2027 roku.

Dzięki sprawnym negocjacjom prowadzonym przez POLREGIO z wykonawcą prac – firmą Serwis Pojazdów Szynowych – udało się jednak znacząco skrócić harmonogram.

Jak deklaruje wykonawca:

• we wrześniu do ruchu wróci jednostka SA134-14,
• w listopadzie zakończy się modernizacja SA134-13.

Oznacza to, że cały program zostanie zakończony niemal rok wcześniej od pierwotnych założeń.

Samorząd: mieszkańcy szybciej odczują efekty inwestycji

Robert Węgrzyn, członek Zarządu Województwa Opolskiego, podkreśla, że wcześniejsze zakończenie programu modernizacji oznacza realne korzyści dla mieszkańców regionu.

– Dzięki zakończeniu modernizacji serii SA134 przed czasem Województwo Opolskie zyskuje mocny impuls rozwojowy, a mieszkańcy regionu – wyczekiwaną poprawę warunków podróży na liniach niezelektryfikowanych. Zmodernizowane jednostki już wkrótce w komplecie będą służyć pasażerom na trasach regionalnych – powiedział Robert Węgrzyn.

Prezes POLREGIO: skrócenie harmonogramu to sukces

Na znaczenie przyspieszenia realizacji kontraktu zwraca uwagę również prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski.

– Skrócenie czasu realizacji tak wymagającego kontraktu o niemal rok to ogromny sukces menedżerski i operacyjny POLREGIO. To pokazuje, że potrafimy działać dynamicznie i elastycznie. Zyskują na tym przede wszystkim pasażerowie, którzy szybciej otrzymają do dyspozycji komfortowe i bezpieczne pociągi. Inwestycja we flotę spalinową to jasny sygnał, że wraz z Marszałkiem Województwa Opolskiego konsekwentnie podnosimy jakość transportu regionalnego – podkreślił.

Ważny element regionalnego transportu

Spalinowe zespoły trakcyjne SA134 od wielu lat stanowią podstawę obsługi połączeń na niezelektryfikowanych liniach województwa opolskiego. Modernizacja wszystkich pięciu pojazdów pozwoli utrzymać ich wysoką niezawodność przez kolejne lata, jednocześnie poprawiając komfort podróżowania.

Szybsza realizacja programu oznacza również, że pasażerowie wcześniej skorzystają z odnowionego taboru, a przewoźnik będzie dysponował pełną flotą zmodernizowanych jednostek jeszcze przed końcem bieżącego roku. To ważna wiadomość dla mieszkańców regionu, którzy na co dzień korzystają z regionalnych połączeń kolejowych na trasach pozbawionych sieci trakcyjnej.