Ruch pociągów wrócił na linię nr 96. PKP PLK zakończyły naprawę torów po wykolejeniu pod Wierchomlą

Pierwszy pociąg przejechał odcinkiem o godzinie 6:58, a pociągi POLREGIO ponownie kursują zgodnie z rozkładem jazdy. Zakończyła się również autobusowa komunikacja zastępcza.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy przywrócono ruch pociągów na szlaku Wierchomla – Piwniczna i jakie prace były niezbędne, aby wznowić kursowanie składów?
2. Jakie były skutki wykolejenia pociągu towarowego z 17 lipca oraz dlaczego usuwanie jego następstw trwało kilka dni?
3. Kto bada przyczyny wykolejenia na linii kolejowej nr 96 i kiedy pasażerowie mogli ponownie korzystać z pociągów POLREGIO bez zastępczej komunikacji autobusowej?

Intensywne prace pozwoliły wznowić ruch

Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe, przywrócenie ruchu było możliwe dzięki całodobowym pracom prowadzonym przez służby techniczne po wykolejeniu pociągu towarowego.

Na miejscu pracowała podbijarka torowa oraz pociąg sieciowy, który wyregulował sieć trakcyjną. Wcześniej ekipy wymieniły uszkodzone podkłady i szyny, odbudowując infrastrukturę zniszczoną podczas zdarzenia.

PKP PLK podkreślają, że aktualne informacje dotyczące kursowania pociągów są dostępne w Portalu Pasażera.

POLREGIO odwołało zastępczą komunikację autobusową

Jeszcze przed godziną 6 rano zarządca infrastruktury zakończył naprawę torów na odcinku Piwniczna – Wierchomla.

Dzięki temu pociągi POLREGIO wróciły do regularnych kursów zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy. Oznacza to również zakończenie funkcjonowania zastępczej komunikacji autobusowej, która była uruchomiona na czas usuwania skutków wykolejenia.

Wykolejenie sparaliżowało ruch na kilka dni

Do zdarzenia doszło 17 lipca około godziny 15:35 na odcinku Wierchomla – Piwniczna. Wykoleił się pociąg towarowy jadący z Muszyny do Kędzierzyna-Koźla. Z torów wypadło sześć pustych wagonów, z których część stoczyła się z nasypu do rzeki Poprad. W zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń.

Usuwanie skutków wypadku było wyjątkowo skomplikowane. W pierwszej kolejności kolejarze ustawili na torach dwa wykolejone wagony, a następnie odstawili 17 wagonów do Nowego Sącza, gdzie zostały poddane oględzinom. Dopiero po usunięciu taboru możliwe było rozpoczęcie naprawy torowiska. Wagony, które znalazły się w nurcie Popradu, mogły zostać wydobyte dopiero po odbudowie infrastruktury kolejowej.

Przyczyny zdarzenia nadal są wyjaśniane

Okoliczności wykolejenia nadal bada Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych.

Komisja prowadzi analizę zdarzenia i przygotuje raport, który ma wyjaśnić przyczyny wykolejenia pociągu towarowego oraz wskazać ewentualne zalecenia mające zapobiegać podobnym incydentom w przyszłości.